中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)4月7日訊 隨著疫情逐漸全球化，世界各國(guó)車(chē)企無(wú)疑幸免的遭到影響。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，此前已有部分車(chē)企宣布停產(chǎn)的日本國(guó)，再因疫情蔓延致海外零部件供應(yīng)短缺，使得停產(chǎn)車(chē)企夸大至八家。

此前，因受新冠病毒肺炎疫情影響，海外需求驟減。豐田汽車(chē)公司已于4月3日對(duì)外宣布，即日起停止愛(ài)知縣和福岡縣等日本國(guó)內(nèi)5家工廠(chǎng)的共7條生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)。根據(jù)豐田宣布的停工計(jì)劃，工廠(chǎng)停產(chǎn)最長(zhǎng)至本月15日。這也包括雷克薩斯品牌汽車(chē)的生產(chǎn)供應(yīng)被迫中斷。

然而，隨著疫情影響持續(xù)蔓延，美國(guó)、歐洲等地區(qū)的汽車(chē)生產(chǎn)也先后宣布停止。導(dǎo)致海外零部件供應(yīng)量下滑，加上消費(fèi)需求在全球范圍內(nèi)下降，日本地區(qū)的豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、鈴木、斯巴魯、三菱和大發(fā)在內(nèi)的八家車(chē)企已經(jīng)全部宣布將暫停日本國(guó)內(nèi)的汽車(chē)生產(chǎn)。

據(jù)日本一家汽車(chē)廠(chǎng)商高管表示：“此前我們以為隨著中國(guó)地區(qū)逐漸實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，即可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，但隨著歐洲和北美的爆發(fā)而停工，我們又再次正面臨疫情之下的困難，所以我們簡(jiǎn)直看不到事態(tài)的盡頭。”

作為日本支柱產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)前持續(xù)嚴(yán)峻的局面對(duì)他們來(lái)說(shuō)十分困惑。日本作為全球三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)之一，在2019年的全球產(chǎn)量達(dá)2607萬(wàn)輛，若按照這8家企業(yè)的生產(chǎn)和最近的運(yùn)行情況等方式進(jìn)行推算，產(chǎn)量將至少減少3成左右。據(jù)此前日媒報(bào)道，這8家車(chē)企2月份全球生產(chǎn)總量約為187萬(wàn)輛，同比將減少了約15%，因此3月份的產(chǎn)量還將進(jìn)一步下降。

據(jù)高盛集團(tuán)此前表示，新冠病毒疫情的爆發(fā)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)量和需求的影響將使豐田、日產(chǎn)、本田、三菱以及馬自達(dá)的利潤(rùn)減少1700億日元（約合16億美元，或112億元人民幣）。如今停產(chǎn)擴(kuò)大至8家車(chē)企，也說(shuō)明利潤(rùn)損失將持續(xù)擴(kuò)大。

不只是日本車(chē)企，美國(guó)三大汽車(chē)制造商通用汽車(chē)、菲亞特克萊斯勒和福特在3月18日決定接受汽車(chē)工人聯(lián)合工會(huì)的要求，暫時(shí)關(guān)閉在北美的工廠(chǎng)。德國(guó)三大汽車(chē)制造商大眾、戴姆勒、寶馬也紛紛宣布在歐洲停工停產(chǎn)。