據(jù)Electrek網(wǎng)站報道，經(jīng)過幾個星期的談判，通用汽車公司和PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍）已經(jīng)達(dá)成一致，后者將收購?fù)ㄓ玫臍W洲業(yè)務(wù)，包括歐寶/沃克斯豪爾子品牌和通用在歐洲的金融業(yè)務(wù)。

作為價值22億歐元（23億美元）交易的一部分，通用將獲得認(rèn)股權(quán)證用來購買PSA的股份，而兩家汽車制造商將合作于“進(jìn)一步部署電氣化技術(shù)”。

這種基于電動汽車的合作是有趣的，但缺乏有關(guān)雪佛蘭Bolt EV/Ampera E的信息相比更令人擔(dān)憂。

歐寶品牌是基于通用汽車旗下的車型，但是歐寶品牌汽車是在歐洲制造的。而Ampera-E的問題不一樣，因為它不僅是Bolt EV的更名版本，而且也是由通用汽車在密歇根州的Orion鎮(zhèn)工廠直接生產(chǎn)的。

根據(jù)協(xié)議，PSA收購了通用的這些子品牌和制造設(shè)施，以及“通用汽車的知識產(chǎn)權(quán)許可證，直到車輛在未來幾年逐漸轉(zhuǎn)換為PSA平臺。”

對于由通用汽車直接生產(chǎn)的汽車，例如Bolt EV和Ampera E，PSA將不得不從通用手中購買并銷售。

通用的新聞稿確認(rèn)了其他型號汽車的供應(yīng)協(xié)議將會繼續(xù)有效，如“Holden和某些別克車型”，但它們沒有提到純電動汽車。

這個消息距離Ampera E在歐洲市場推出只有幾個月。

這項合作決定在未來幾個月內(nèi)如何影響B(tài)olt EV的交付/生產(chǎn)將是有趣的。正如我們上周報道，通用在上個月交付了952輛Bolt EV，自從去年12月份開始交付以來，美國境內(nèi)已經(jīng)有2114輛Bolt EV上路。