據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報道，美國交通部上周五發(fā)表公告稱，由于高田問題氣囊導(dǎo)致了大范圍的汽車召回事件，2016年全美總共召回了5320萬輛汽車，創(chuàng)造歷史記錄，彰顯了美國對于汽車安全工作的重視。

據(jù)了解，由于奧巴馬政府的嚴(yán)格執(zhí)法，汽車制造商總共發(fā)起了創(chuàng)紀(jì)錄的927起召回通知，較2015年增長7%。2015年，美國總共召回5110萬輛汽車，而2016年召回數(shù)量突破2015年的召回高值，并創(chuàng)造新的記錄。

據(jù)悉，這是美國連續(xù)三年汽車召回數(shù)量超過5000萬輛，這在汽車行業(yè)歷史當(dāng)中非常罕見。在此前的20年里，美國每年的汽車召回數(shù)量從1020萬輛到3080萬輛不等。

召回數(shù)量大增的同時，2016年美國交通死亡數(shù)也大幅上升。2015年，美國交通死亡率上升8%，是半個世紀(jì)以來最高的死亡率漲幅。而初步數(shù)據(jù)顯示，2016年，美國交通死亡率也呈快速上升趨勢。

上個月，高田公司因氣囊門向美國司法部正式認(rèn)罪。作為和解協(xié)議的一部分，高田公司將向汽車制造商以及問題氣囊受害者支付10億美元的賠償費(fèi)用。世界范圍內(nèi)，因高田問題氣囊的爆破，至少導(dǎo)致了16起死亡案例。

美國監(jiān)管當(dāng)局表示，高田氣囊的召回工作最終將會影響4200萬輛美國汽車，共涉及約7000萬個高田氣囊增壓泵，這將成為美國歷史上最大的汽車召回事件。

2014年，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）未能發(fā)現(xiàn)通用汽車致命的點(diǎn)火開關(guān)故障，這導(dǎo)致了124起死亡事件，而NHTSA也因此飽受輿論批評。此后，NHTSA對車企們施加更大壓力，對于未能遵守交通安全法規(guī)的車企處以創(chuàng)紀(jì)錄的罰款，并加大了汽車召回力度。

自2014年起，被NHTSA罰款的的企業(yè)有通用、高田、菲亞特克萊斯勒、本田以及兒童座椅制造商格拉科兒童產(chǎn)品公司（Graco Children's Products）