中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 隨著造車(chē)新勢(shì)力以及各傳統(tǒng)車(chē)企入局新能源汽車(chē)行業(yè)，各家新能源都逐漸往新能源高端市場(chǎng)偏移。最近一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)自主車(chē)企正不斷向高端化發(fā)起沖擊，這一次則選擇了新能源的賽道。

北汽率先推出ARCFOX品牌，隨后上汽也曝出正在籌劃全新的高端品牌M，而在5月6日，東風(fēng)汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)的一封給h事業(yè)部員工的一封信，也讓東風(fēng)汽車(chē)h品牌首次步入大家的視野。

據(jù)“E車(chē)匯”近日獲悉，東風(fēng)汽車(chē)h品牌將在7月底正式發(fā)布，先期將率先發(fā)布品牌，隨后將公布旗下量產(chǎn)車(chē)型等信息。據(jù)了解，目前東風(fēng)h事業(yè)部管理團(tuán)隊(duì)已正式成型，由東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢?lè)止?，將直接隸屬于東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司。同時(shí)規(guī)劃了9款新車(chē)，涵蓋SUV、MPV等車(chē)型。

h品牌將在7月底發(fā)布

據(jù)悉，東風(fēng)h事業(yè)部成立于2019年4月，它的使命是打造全新高端品牌“h”。h是全新高端品牌的代號(hào)，未來(lái)將專(zhuān)注于高端新能源乘用車(chē)領(lǐng)域。

作為東風(fēng)全新高端新能源品牌，h品牌將直擊兩個(gè)“高端”：品牌定位高端和市場(chǎng)定位高端。一方面打造高端新能源乘用車(chē)產(chǎn)品，引領(lǐng)東風(fēng)品牌向上；另一方面探索創(chuàng)新管理機(jī)制模式，形成自主事業(yè)最佳運(yùn)營(yíng)實(shí)踐。東風(fēng)汽車(chē)表示，h品牌作為央企首個(gè)高端電動(dòng)品牌，是東風(fēng)實(shí)現(xiàn)品牌向上、品牌強(qiáng)國(guó)的重要戰(zhàn)略。

事實(shí)上，東風(fēng)在此前也曾沖擊過(guò)高端化產(chǎn)品，在2016年，東風(fēng)風(fēng)神曾經(jīng)推出的東風(fēng)A9，也就是基于PSA EMP2平臺(tái)和動(dòng)力總成的東風(fēng)雪鐵龍C6，但此款車(chē)型并未取得成功。此后東風(fēng)高層在2019年正式成立東風(fēng)h事業(yè)部，不再依附于原有品牌，向新高端突破。

東風(fēng)原計(jì)劃在今年4月北京車(chē)展上舉行品牌發(fā)布會(huì)，但北京車(chē)展因疫情推遲。據(jù)“E車(chē)匯”了解，h品牌即將在7月底正式舉行發(fā)布會(huì)。

吸納多方人才高管團(tuán)隊(duì)已成型

作為東風(fēng)公司在新能源市場(chǎng)的重拳，h品牌收到了來(lái)自于東風(fēng)集團(tuán)的全力支持。對(duì)于h事業(yè)部，東風(fēng)汽車(chē)從事業(yè)部機(jī)制體制建立、領(lǐng)導(dǎo)配置等方面，提供了諸多便利。

據(jù)了解，h事業(yè)部將不從屬于東風(fēng)乘用車(chē)管轄，直接隸屬于港股上市公司東風(fēng)集團(tuán)股份，由東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢?lè)止堋?/p>

同時(shí)，東風(fēng)h事業(yè)部的管理團(tuán)隊(duì)也已正式成型，原東風(fēng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)總監(jiān)盧放出任h事業(yè)部首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官；原東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理雷新?lián)问紫放乒伲饕?fù)責(zé)h事業(yè)部市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、品牌運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)新生態(tài)及商品企劃；原東風(fēng)日產(chǎn)大連分公司總經(jīng)理蔣燾任首席運(yùn)營(yíng)官，協(xié)助盧放負(fù)責(zé)公司日常運(yùn)營(yíng)；原東風(fēng)公司財(cái)務(wù)報(bào)告分部經(jīng)理沈軍擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官。

同時(shí)，其余團(tuán)隊(duì)高管和員工還有來(lái)自寶馬、大眾、奧迪、沃爾沃等豪華品牌以及蔚來(lái)、領(lǐng)克等自主高端品牌的成員，還有華為、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)人才的加盟。同時(shí)有消息人士表示，已經(jīng)成為過(guò)去式的東風(fēng)雷諾，其員工也有相當(dāng)一部分轉(zhuǎn)戰(zhàn)h事業(yè)部。

首款車(chē)型或于2021年上市

消息人士表示，東風(fēng)h品牌的首款產(chǎn)品將會(huì)采用由東風(fēng)集團(tuán)技術(shù)中心牽頭，集團(tuán)內(nèi)各事業(yè)板塊協(xié)同開(kāi)發(fā)、打造的原生平臺(tái)。

新平臺(tái)將融合東風(fēng)集團(tuán)自研三電技術(shù)、L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛等功能，首款車(chē)型或定位于B級(jí)純電SUV車(chē)型，其目標(biāo)瞄準(zhǔn)BBA的純電SUV車(chē)型以及蔚來(lái)等高端純電動(dòng)品牌。

同時(shí)值得注意的是，有資料顯示，該平臺(tái)或?qū)⒛軌蚣嫒菪履茉匆约皞鹘y(tǒng)能源，未來(lái)不排除會(huì)導(dǎo)入增程式電動(dòng)車(chē)等產(chǎn)品。

據(jù)透露，東風(fēng)h品牌首款車(chē)將不晚于2021年中推向市場(chǎng)，產(chǎn)品詳細(xì)信息將最早在今年4季度正式發(fā)布。

“E車(chē)匯”了解到，未來(lái)東風(fēng)h品牌車(chē)型生產(chǎn)基地或?qū)⑹菛|風(fēng)集團(tuán)位于武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)最新的云峰項(xiàng)目，目前建造已接近尾聲，后續(xù)或?qū)⒏鶕?jù)需求改造東風(fēng)雷諾工廠。