7月28日，豐田汽車宣布，豐田研究院高級研發(fā)公司（以下簡稱TRI-AD）將擴大并改善業(yè)務(wù)，于2021年1月成立一家新的控股公司和兩家運營子公司。新控股公司名為Woven Planet Holdings，將管理另外兩家運營子公司W(wǎng)oven CORE和Woven Alpha，前者將專注于自動駕駛技術(shù)，后者將尋找新的商業(yè)機會，孵化創(chuàng)新項目。

何為TRI-AD？

（圖片來源：豐田汽車官網(wǎng)）

TRI-AD于2018年3月在日本成立，是豐田與電裝、愛信共同出資28億美元成立的合資公司，其中豐田持有90%的股份。TRI-AD旨在為世界打造安全的移動產(chǎn)品，提供全面集成的、高質(zhì)量的自動化駕駛軟件。

過去兩年里，TRI-AD取得了諸多成就，包括開發(fā)了最新的先進駕駛輔助技術(shù)，名為Teammate。當前，TRI-AD正致力于下一階段的發(fā)展，即提供便利的流動性（包括人們的移動出行，商品和信息的流動性等），為了實現(xiàn)這一目標，有必要擴大和改善公司的運營。

為了有效、高效地利用TRI-AD的先進開發(fā)能力，并通過自動駕駛、安全技術(shù)、移動出行和Woven City繼續(xù)創(chuàng)造新的價值，Woven Planet Holdings會關(guān)注更敏捷的軟件優(yōu)先的開發(fā)過程和軟件定義架構(gòu)。

新組織架構(gòu)

（圖片來源：豐田汽車官網(wǎng)）

Woven Planet Holdings將負責整個集團的戰(zhàn)略決策、擴大與合作伙伴的合作、創(chuàng)造新的商業(yè)機會，并為旗下兩家運營公司提供企業(yè)共享服務(wù)。

Woven CORE將繼續(xù)負責開發(fā)豐田集團的自動駕駛技術(shù)，并將致力于通過開發(fā)、運用并擴大其自動駕駛技術(shù)在市場上的規(guī)模來進一步提高其價值。

Woven Alpha將負責探索業(yè)務(wù)擴展的新領(lǐng)域，孵化新的創(chuàng)新項目，如Woven City、Arene、和AMP等。

（圖片來源：豐田汽車官網(wǎng)）

按照計劃，新公司將于明年1月開始運營，控股公司的運營資本預計為200億日元，Woven CORE的運營資本預計為5000萬日元，Woven Alpha的運營資本預計為1億日元。目前擔任TRI-AD首席執(zhí)行官的James Kuffner將領(lǐng)導這三家公司，三家公司的總部都將設(shè)在TRI-AD目前位于東京市中心的辦公地點。

為何重組TRI-AD？

TRI-AD首席執(zhí)行官James KUFFNER表示，“當豐田章男總裁宣布豐田將轉(zhuǎn)型成為一家出行公司時，我們意識到，我們需要強大的軟件和強大的硬件結(jié)合才能實現(xiàn)這一目標。”

TRI-AD的成立是為了加強豐田集團的軟件能力，特別是在自動駕駛和先進的安全技術(shù)方面。兩年來，TRI-AD取得了長足的進步，得到了豐田集團的大力支持，也增強了豐田成功開發(fā)尖端軟件的能力。

James KUFFNER稱，現(xiàn)在TRI-AD需帶領(lǐng)集團進入下一個階段。“我的使命是建立一個強大的卓越軟件中心，并與我們的其他伙伴合作，創(chuàng)造既有好的硬件又有好的軟件的產(chǎn)品。”

年初，豐田宣布了“ Woven City（編織之城）”，這是一個未來之城的原型，作為未來互聯(lián)性、人工智能和新型移動業(yè)務(wù)的試驗探索，旨在以人和出行為中心為人們編織一種更美好的生活方式。如今，TRI-AD重組為三家新公司，新公司的名稱也進一步闡述了豐田的愿景。

豐田努力增強軟件實力之際，其他車企和Tier 1供應(yīng)商也紛紛采取了類似行動。例如，大眾早在去年就成立了獨立的軟件部門Car.Software.Org；到今年年底，該部門將有大約5000名專家，負責為大眾集團所有品牌開發(fā)通用軟件；到2025年，大眾將對該部門投資超過70億歐元。日前，博世宣稱正在籌備建立智能駕駛與控制事業(yè)部，強化軟件實力，加快轉(zhuǎn)型。國內(nèi)上汽，一汽、廣汽、吉利、長安等傳統(tǒng)車企也在積極構(gòu)建自己的軟件團隊，這進一步突顯出軟件定義汽車的全球發(fā)展趨勢。未來隨著車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等新技術(shù)的快速發(fā)展，驅(qū)動軟件占整車成本越來越高，會有更多的車企和零部件供應(yīng)商加速向軟件驅(qū)動型企業(yè)轉(zhuǎn)型。