8月31日，三菱汽車對外宣布，公司前董事長益子修（Osamu Masuko）因心力衰竭去世，享年71歲。而這距離他8月7日辭任三菱汽車董事長僅20天。

『益子修』

今年8月7日，益子修因健康原因辭任三菱汽車董事長，并繼續(xù)擔任公司“特別顧問”。公開資料顯示，益子修于2004年加入三菱汽車，2014年擔任公司董事長兼CEO。多年以來，益子修一直在經營一線貢獻力量，助力三菱汽車度過多次經營困難時期，包括2016年的“燃費測算違規(guī)”等。此外，他積極推進三菱汽車電動化轉型以及三菱汽車在東南亞等市場的進一步擴展，促進雷諾-日產-三菱聯盟的穩(wěn)定和發(fā)展。

當前，全球汽車產業(yè)正處于轉型發(fā)展期，三菱汽車的發(fā)展也面臨一定壓力。在2019財年（2019年4月-2020年3月）中，三菱北美銷量下滑8%至16萬輛，歐洲銷量下滑9%至21.5萬輛，東南亞下滑9%至29萬輛。在中國市場，2017-2019年，三菱汽車年銷量分別為12.58萬輛、13.86萬輛以及15.05萬輛，基本上占到三菱汽車全球銷量的十分之一。然而受到新冠肺炎疫情影響，三菱汽車2020年上半年在華銷量僅為40444輛。未來，三菱汽車的主要戰(zhàn)場將側重在東南亞市場。

編輯點評：

最近一段時間，三菱汽車業(yè)務的發(fā)展面臨一定壓力，在相繼縮減中國、歐洲以及美國地區(qū)業(yè)務以后，“三菱退出中國”的消息也隨之傳出。雖然官方給予辟謠，但緊接著，有著超過40年歷史的傳奇越野車帕杰羅停產一事也引起業(yè)內討論。而執(zhí)掌三菱汽車多年的益子修去世，對于三菱汽車來說又是一大變故，希望現任的三菱汽車CEO加藤隆雄可以帶領三菱汽車走的更好。