據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車正在尋求推進(jìn)對(duì)FCA發(fā)起的敲詐勒索訴訟，10月13日，通用向美國(guó)辛辛那提第六巡回上訴法院提起了上訴。

科邁羅（圖片來(lái)源：雪佛蘭）

今年8月，通用提出了新的指控，稱美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）的領(lǐng)導(dǎo)人通過(guò)外國(guó)銀行賬戶收取FCA的賄賂，但是此指控被美國(guó)地區(qū)法官Paul Borman駁回。

2019年11月，通用起訴稱FCA已故前CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）策劃了一個(gè)賄賂陰謀，在與UAW進(jìn)行的三輪談判中賄賂了其官員，從而贏得了不公平的條款，對(duì)通用造成了損害。通用稱公司因此損失了“數(shù)十億美元”。

通用發(fā)言人David Caldwell在一份聲明中表示：“我們對(duì)此案充滿了信心，因此提出了本次上訴，從而繼續(xù)在法律允許的情況下，尋求來(lái)自FCA的補(bǔ)償，對(duì)方曾通過(guò)系統(tǒng)性腐敗給通用造成了損失。我們對(duì)員工和股東負(fù)責(zé)，當(dāng)我們成為目標(biāo)并受到直接傷害時(shí)，我們需要追究FCA的責(zé)任，并尋求正義。我們期待著向第六巡回法院陳述案件。”

FCA此前尋求法官駁回通用的起訴。10月13日，該公司提到了早些時(shí)候發(fā)布的聲明，稱通用的指控“毫無(wú)根據(jù)”，并將繼續(xù)為自己辯護(hù)。

7月初，Borman駁回了此案，并表示通用的陳述可以得出FCA高管通過(guò)賄賂工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人來(lái)降低自己的勞動(dòng)力成本的結(jié)論，但是不能推斷該公司“試圖要求UAW拒絕通用汽車的讓步來(lái)增加通用汽車的勞動(dòng)力成本”。他還表示此案真正的受害者并不是通用，而是受FCA賄賂工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人事件影響的UAW工人。

在10月13日提交的上訴文件中，通用表示地方法院的裁決“顯然是錯(cuò)誤的，地方法院拒絕批準(zhǔn)通用提出的修正申訴，是對(duì)自由裁量權(quán)的濫用”。