日前，德國航空初創(chuàng)公司Lilium與美國佛州奧蘭多政府簽署了一項(xiàng)價(jià)值為2500萬美元的協(xié)議，其內(nèi)容是將在奧蘭多機(jī)場附近的諾娜湖建造空中出租車“機(jī)場”。據(jù)悉，這只是Lilium商業(yè)版圖的開始，該企業(yè)的最終愿景是在全球的各大城市建設(shè)空中出租車網(wǎng)絡(luò)，和Uber、滴滴一樣建立完整的出行生態(tài)。

據(jù)悉，Lilium早在去年就推出了無人駕駛空中出租車Lilium Jet，其上裝有36臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，速度有望達(dá)到300km/h。按照現(xiàn)有計(jì)劃，在2025年前，Lilium將完成在美國的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并正式開啟商業(yè)運(yùn)營（在相關(guān)法律允許的情況下）。該公司首席執(zhí)行官Remo Gerber曾表示，上述空中出租車的服務(wù)費(fèi)用與飛機(jī)商務(wù)艙價(jià)格相當(dāng)。

今年3月，該公司曾獲得騰訊領(lǐng)投，倫敦風(fēng)投公司Atomico、Freigeist以及LGT等其他現(xiàn)有投資者跟投的一筆融資。截止目前，該企業(yè)累計(jì)獲得融資已超過3.75億美元，該公司的估值也達(dá)到了7.5-10億美元之間。

編輯點(diǎn)評(píng)：

目前，吉利、現(xiàn)代、豐田等車企以及Uber等出行公司都曾涉足飛行汽車領(lǐng)域。不過以Lilium推出的產(chǎn)品來看，安全性仍是阻礙其發(fā)展的重要因素，想讓類似產(chǎn)品真正走進(jìn)普通消費(fèi)者的日常生活，Lilium不僅得通過相關(guān)監(jiān)管部門的驗(yàn)收，還得向消費(fèi)者證明其安全性，而這一切都需要時(shí)間，不知在2025年Lilium Jet真正開始商業(yè)化運(yùn)營的時(shí)候，都會(huì)遇到哪些問題？