12月2日，在中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司和中保研汽車(chē)技術(shù)研究院有限公司的支持下，中保研汽車(chē)技術(shù)研究試驗(yàn)中心（北京）有限公司在京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，發(fā)布了中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“C-IASI”）五款車(chē)型測(cè)評(píng)結(jié)果，涉及車(chē)型包含長(zhǎng)城哈弗H6 (CC6464RM08A (2020款 鉑金都市版))、廣汽本田皓影(GHA6460RAC6A (2020款 240TURBO CVT精英版))、吉利領(lǐng)克03(MR7152D09 (2019款 1.5TD-7DCT ))、一汽馬自達(dá)阿特茲(CA7200ATE6(2020款 2.0L 藍(lán)天豪華版))，以及上汽大眾帕薩特(SVW71423DT (2020款 280TSI商務(wù)版))，其中上汽大眾帕薩特為自主申請(qǐng)測(cè)試車(chē)型。測(cè)評(píng)工作按照《中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)規(guī)程（2017版）》實(shí)施。

在發(fā)布的該批測(cè)評(píng)結(jié)果中，在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，共有1款車(chē)型獲得良好（A），2款車(chē)型獲得一般（M），2款車(chē)型獲得較差（P）評(píng)價(jià)。在車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，3款車(chē)型獲得優(yōu)秀（G），2款車(chē)型獲得良好（A）評(píng)價(jià)。在車(chē)外行人安全指數(shù)方面，5款車(chē)型均獲得了優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)。在車(chē)輛輔助安全方面，4款車(chē)型均獲得優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)。在11月中旬，C-IASI邀請(qǐng)高校、汽車(chē)、保險(xiǎn)等行業(yè)的汽車(chē)安全技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的著名教授和專(zhuān)家，對(duì)此次發(fā)布的車(chē)型測(cè)評(píng)結(jié)果進(jìn)行了評(píng)審，確保評(píng)價(jià)結(jié)果專(zhuān)業(yè)、客觀(guān)、公平、公正。

中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)的測(cè)評(píng)工作中，高速碰撞等三個(gè)項(xiàng)目測(cè)試由中國(guó)汽車(chē)工程研究院完成，低速碰撞測(cè)試和維修經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)研究等由中保研汽車(chē)技術(shù)研究院完成，通過(guò)對(duì)比2019年測(cè)試結(jié)果，2020年已測(cè)試車(chē)型（7款）在安全設(shè)計(jì)與安全技術(shù)等事關(guān)汽車(chē)使用安全性、經(jīng)濟(jì)性上均有明顯改進(jìn)與提升。例如，在安全配置上，側(cè)氣簾配備率由2019年的59%提升到了86%；又如在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面，今年測(cè)試車(chē)型獲得較差（P）評(píng)價(jià)的比例大幅下降，從2019年的70%降為29% ；車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)獲得良好及以上占比，從2019年的70%提升到2020年的100%。車(chē)外行人安全與車(chē)輛輔助安全的表現(xiàn)都較好，良好及以上的占比達(dá)到了100%。同時(shí)，在低速碰撞中，氣囊起爆率為14%, 較2019年的26%有明顯下降，這將幫助消費(fèi)者降低用車(chē)成本。

中保研汽車(chē)技術(shù)研究試驗(yàn)中心（北京）有限公司董事長(zhǎng)方仲友表示：“C-IASI自2016年開(kāi)展工作至今，已成為消費(fèi)者心目中有一定影響力的獨(dú)立公正第三方測(cè)評(píng)體系，在汽車(chē)安全技術(shù)提升、汽車(chē)使用或者維修保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性及汽車(chē)保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)核保中發(fā)揮了積極作用。新一屆中保研汽車(chē)技術(shù)試驗(yàn)中心，將夯實(shí)履行‘以人民為中心’的發(fā)展理念，為進(jìn)一步護(hù)航廣大汽車(chē)消費(fèi)者更加注重汽車(chē)使用安全性、經(jīng)濟(jì)性權(quán)益，促進(jìn)汽車(chē)與保險(xiǎn)兩大產(chǎn)業(yè)在安全質(zhì)量與消費(fèi)者利益保護(hù)上的共融共建，貢獻(xiàn)C-IASI的使命和責(zé)任。在車(chē)險(xiǎn)領(lǐng)域，進(jìn)一步加強(qiáng)與國(guó)際汽車(chē)行業(yè)、保險(xiǎn)行業(yè)的交流與合作，在支持保險(xiǎn)公司提升車(chē)型風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力的同時(shí)，不斷推動(dòng)C-IASI在保險(xiǎn)端的關(guān)聯(lián)服務(wù)和數(shù)字化應(yīng)用轉(zhuǎn)型的賦能；在消費(fèi)者端，C-IASI將繼續(xù)以降低消費(fèi)者用車(chē)成本為目標(biāo)，不斷豐富測(cè)試選車(chē)范圍，同時(shí)面向消費(fèi)者端常態(tài)化發(fā)布科普性、公益性和經(jīng)濟(jì)性等數(shù)據(jù)數(shù)字信息，拓展消費(fèi)者對(duì)不同汽車(chē)品牌、車(chē)型的安全性和經(jīng)濟(jì)性的知情權(quán)及認(rèn)知提供交流渠道，讓C-IASI更好地服務(wù)消費(fèi)者，并為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與保險(xiǎn)行業(yè)走出國(guó)門(mén)、擴(kuò)大國(guó)際服務(wù)領(lǐng)域及與國(guó)際車(chē)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)接軌貢獻(xiàn)力量！”

對(duì)于C-IASI的后續(xù)工作規(guī)劃與公信力持續(xù)提升，總經(jīng)理劉明表示：“未來(lái)，C-IASI將繼續(xù)秉承客觀(guān)、公平、公正的原則開(kāi)展測(cè)試評(píng)價(jià)工作，推動(dòng)汽車(chē)安全領(lǐng)域健康發(fā)展。在測(cè)評(píng)體系研究方面，C-IASI將基于中國(guó)實(shí)際道路交通事故特征與車(chē)型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及車(chē)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)國(guó)際接軌的保險(xiǎn)需求、承保理賠專(zhuān)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化與不斷改善車(chē)輛維修保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性等實(shí)際訴求，結(jié)合汽車(chē)‘新四化’發(fā)展，將加大開(kāi)展體系技術(shù)路線(xiàn)圖和前瞻技術(shù)研究等方面的工作力度，不斷完善和優(yōu)化測(cè)評(píng)體系，C-IASI計(jì)劃明年適當(dāng)時(shí)間推出并施行新版中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)評(píng)價(jià)體系——《中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)規(guī)程（2020版）》。”

同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)教授，長(zhǎng)安汽車(chē)首席專(zhuān)家趙會(huì)博士，HORIBA MIRA安全總工程師Roy Quinney等專(zhuān)家出席了會(huì)議。