中國汽車新聞網(wǎng)1月6日訊 2020一晃而過，從年初市場按下“暫停鍵”，到第二季度逐步復(fù)蘇，第三季度逆勢(shì)爬坡，第四季度全面恢復(fù)，中國車市走過了跌宕起伏的一年。

北京現(xiàn)代步步為營，堅(jiān)持推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)煥新，迎來了品牌、產(chǎn)品、技術(shù)實(shí)力的全方位突破。其中第七代伊蘭特節(jié)節(jié)攀升的銷量曲線，更為北京現(xiàn)代注入了向上的“新動(dòng)力”。

繼上市首月創(chuàng)下終端銷量破萬的戰(zhàn)績后，第七代伊蘭特勢(shì)如破竹、乘勝追擊，12月銷量再創(chuàng)新高，達(dá)19433輛，環(huán)比大增63.8%。上市不足3月，第七代伊蘭特即憑借出色的產(chǎn)品力和精準(zhǔn)的用戶定位，累計(jì)售出42649輛，“中級(jí)車之王”風(fēng)采再現(xiàn)。

以科技打動(dòng)年輕人 刷新品牌技術(shù)實(shí)力

作為一款旗幟鮮明地瞄準(zhǔn)新生代年輕人的產(chǎn)品，第七代伊蘭特不僅保持了作為家轎產(chǎn)品的空間、油耗等“基本素養(yǎng)”，更在外觀、智能科技等方面做到了“絕不妥協(xié)”。參數(shù)化設(shè)計(jì)風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)大膽出跳、鋒芒畢現(xiàn)，更應(yīng)用了第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP、Smart stream新一代動(dòng)力系統(tǒng)和大量最新智能科技，通過鮮明的技術(shù)烙印奠定了產(chǎn)品的高競爭力和高價(jià)值。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，平臺(tái)、架構(gòu)化已經(jīng)成為全球各大車企共同努力的方向，技術(shù)競爭很大程度上已聚焦于平臺(tái)的競爭。i-GMP平臺(tái)作為現(xiàn)代汽車最新研發(fā)的第三代技術(shù)平臺(tái)，帶來的不僅僅是設(shè)計(jì)和空間上的全面提升，更實(shí)現(xiàn)了在安全、操控和能效方面的全新改變。第七代伊蘭特低趴的轎跑車外形、寬綽的車內(nèi)空間、穩(wěn)定的操控表現(xiàn)，以及低至4.9L、堪比混動(dòng)產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性，無不源自于全新平臺(tái)的加持，這也使得第七代伊蘭特從誕生之初，就已進(jìn)入到和軒逸等對(duì)手相同的起跑線上。

第七代伊蘭特打動(dòng)年輕人的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，是遠(yuǎn)超這個(gè)級(jí)別車型的高度智能化體驗(yàn)。它搭載的第三代百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅能夠提供高度智能的語音識(shí)別功能，通過簡單的語音指令就能完成導(dǎo)航、車窗、空調(diào)等功能的操作和設(shè)置，還能提供同級(jí)獨(dú)有的車家互控等功能，給用戶提供了更領(lǐng)先的智能化用車體驗(yàn)。

另外在年輕人關(guān)注度更高的智能輔助駕駛功能方面，第七代伊蘭特也完全樹立起了十萬元級(jí)家轎的新標(biāo)準(zhǔn)。它搭載的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)有著多達(dá)23項(xiàng)的ADAS配置，不僅為駕駛者提供了日常行車時(shí)更多的安全保障，也讓其達(dá)到了L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。而且最值得一提的是，其中絕大部分功能在售價(jià)12.38萬元的主銷車型上就開始提供，而放眼到同級(jí)其他產(chǎn)品，有的功能不夠豐富，有的僅僅是頂配車型的獨(dú)享。第七代伊蘭特卻以十足的誠意，讓用戶真正享受到了科技進(jìn)步帶來的安全性提升，產(chǎn)品熱銷也就在意料之中了。

新品布局持續(xù)完善 拉開進(jìn)擊序幕

第七代伊蘭特持續(xù)向上的升勢(shì)，驗(yàn)證了北京現(xiàn)代近兩年來品牌技術(shù)升級(jí)戰(zhàn)略的成效，更釋放出了企業(yè)加速前行的積極信號(hào)。

2020年，是北京現(xiàn)代新產(chǎn)品、新技術(shù)持續(xù)發(fā)力的一年。第十代索納塔、第七代伊蘭特以及菲斯塔純電動(dòng)等多款重磅產(chǎn)品接連上市，確立了北京現(xiàn)代在轎車和新能源領(lǐng)域全新的競爭力。尤其是兩款轎車產(chǎn)品，通過第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP的應(yīng)用，把北京現(xiàn)代的技術(shù)實(shí)力帶入了一個(gè)新的競爭水準(zhǔn)，企業(yè)技術(shù)實(shí)力形象也得到不斷強(qiáng)化。

伴隨新品漸次登場，北京現(xiàn)代HSMART+技術(shù)品牌戰(zhàn)略的內(nèi)涵也得以進(jìn)一步豐富。菲斯塔純電動(dòng)的上市，強(qiáng)化了北京現(xiàn)代合資車企中新能源產(chǎn)品布局的綜合領(lǐng)先實(shí)力；“智心合一”駕駛輔助系統(tǒng)在多款產(chǎn)品中進(jìn)行了搭載，使用戶在10萬級(jí)別新車上就能體驗(yàn)L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)；第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的覆蓋，使消費(fèi)者能夠享受到精準(zhǔn)語音交互、智能藍(lán)牙鑰匙、車家互聯(lián)等智能用車方式。這些智能科技的普及應(yīng)用，讓北京現(xiàn)代“技術(shù)實(shí)力派”的形象在消費(fèi)者心中變得更加清晰。

2021年對(duì)北京現(xiàn)代來說又是新品迭出，產(chǎn)品技術(shù)布局不斷完善的一年，轎車、SUV、新能源三大版塊均有新品推出。SUV領(lǐng)域，廣州車展上首發(fā)亮相的全新ix35已在年前順利推向市場，很快就將顯現(xiàn)出其全面升級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力。明年二季度上市的第五代途勝L基于i-GMP平臺(tái)打造，是一款極富競爭力的全球新車，有望刷新途勝品牌在緊湊級(jí)SUV市場競爭力。

轎車市場，全新一代名圖是今年的重磅產(chǎn)品，大氣場、大空間、大智慧是其最大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，將在3月正式上市。屆時(shí)，北京現(xiàn)代轎車陣營的主銷產(chǎn)品將全部完成換代。與全新一代名圖同步上市的還有名圖純電動(dòng)，它作為合資純電動(dòng)產(chǎn)品中唯一的中高級(jí)車，無疑將進(jìn)一步提升北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的布局力量。

隨著汽車市場競爭的持續(xù)升級(jí)，如何在存量市場實(shí)現(xiàn)銷量正增長，成為各家車企共同面臨的挑戰(zhàn)。北京現(xiàn)代以技術(shù)驅(qū)動(dòng)品牌升級(jí)，加快產(chǎn)品迭代的戰(zhàn)略方向已日漸清晰。第七代伊蘭特上市后節(jié)節(jié)攀升的銷量表現(xiàn)，正是市場對(duì)北京現(xiàn)代多維布局給予的積極正向回應(yīng)。

復(fù)盤北京現(xiàn)代過去一年，盡管有著風(fēng)云變幻、驚心動(dòng)魄，但我們看到更多的卻是它逆境下穩(wěn)扎穩(wěn)打的產(chǎn)品推新，挑戰(zhàn)中步步為營的技術(shù)突圍，和面對(duì)未來決不妥協(xié)的向上勇氣。在2020年順利實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)向上后的北京現(xiàn)代，已經(jīng)邁開2021年加速上行的步履。相信這個(gè)有韌性的企業(yè)，將在未來創(chuàng)造新的驚喜。