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嘀嗒出行回應(yīng)赴港上市:港交所述為準(zhǔn)暫不置評(píng)

來(lái)源:億歐汽車 | 2021-01-15 16:13:12
題圖來(lái)自原創(chuàng)圖片1月14日,據(jù)路透社旗下IFR報(bào)道,有消息人士透露,網(wǎng)約車公司嘀嗒出行尋求于本月內(nèi)通過(guò)聯(lián)交所上市聆訊,目標(biāo)集資額約5億美元。對(duì)此次赴港上市募集資金,嘀嗒出行招股書(shū)顯示,將主要用于繼續(xù)推動(dòng)出租車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,以及進(jìn)一步提升在大數(shù)據(jù),算法,人工智能等創(chuàng)新技術(shù)方面的能力等。對(duì)此,億歐向嘀嗒出行的內(nèi)部人士進(jìn)行求證。對(duì)方表示,以港交所披露的信息為準(zhǔn),目前不方便置評(píng)。目前,在股權(quán)方面,嘀嗒出...
嘀嗒出行

 

題圖來(lái)自“原創(chuàng)圖片”

1月14日,據(jù)路透社旗下IFR報(bào)道,有消息人士透露,網(wǎng)約車公司嘀嗒出行尋求于本月內(nèi)通過(guò)聯(lián)交所上市聆訊,目標(biāo)集資額約5億美元。

對(duì)此次赴港上市募集資金,嘀嗒出行招股書(shū)顯示,將主要用于繼續(xù)推動(dòng)出租車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,以及進(jìn)一步提升在大數(shù)據(jù),算法,人工智能等創(chuàng)新技術(shù)方面的能力等。

對(duì)此,億歐向嘀嗒出行的內(nèi)部人士進(jìn)行求證。對(duì)方表示,以港交所披露的信息為準(zhǔn),目前不方便置評(píng)。 

目前,在股權(quán)方面,嘀嗒出行CEO宋中杰等管理團(tuán)隊(duì)持股比例為34.43%,占總投票權(quán)的50%,上市后可控制投票權(quán)約73.57%;早期投資者蔚來(lái)資本、IDG、崇德投資、易車、高瓴、京東及攜程旅行在其上市前的持股比例分別為21.60%、10.23%、7.15%、4.95%、4.14%、4.14%、2.86%。

成立于2014年的嘀嗒出行,是中國(guó)共享出行領(lǐng)域的重要成員,目前主營(yíng)順風(fēng)車平臺(tái)服務(wù)和智慧出租車服務(wù)。據(jù)悉,嘀嗒出行已于2020年10月遞交港交所,海通國(guó)際和野村證券為聯(lián)席保薦人,若近期完成上市將成為“順風(fēng)車第一股”。

咨詢公司弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)顯示,2019年嘀嗒出行在順風(fēng)車市場(chǎng)排名第一,市占率為66.5%,在出租車網(wǎng)約市場(chǎng)排名第二。截至2020年8月31日,嘀嗒出行的整體注冊(cè)用戶數(shù)已突破1.8億,注冊(cè)車主數(shù)突破1900萬(wàn)。

截至2020年6月30日,嘀嗒出行在2017年、2018年、2019年和2020年上半年,營(yíng)業(yè)收入分別為0.49億元、1.18億元、5.81億元和3.10億元,經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)分別為-0.97億元、-10.68億元、1.72億元和1.51億元。

當(dāng)下,滴滴出行在相繼推出青菜拼車和花小豬兩個(gè)新的獨(dú)立品牌的同時(shí),也在試圖逐漸恢復(fù)順風(fēng)車業(yè)務(wù)。面對(duì)滴滴的競(jìng)爭(zhēng),如何在穩(wěn)定盈利的基礎(chǔ)上繼續(xù)尋找市場(chǎng)增量,是嘀嗒出行邁入下一階段的必考題。

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