據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)商用汽車制造商Xos已經(jīng)同意與空白支票公司NextGen Acquisition Corp.合并上市。

（圖片來源： Xos ）

NextGen Acquisition的創(chuàng)始人為前高盛集團(tuán)銀行家George Mattson，以及凱雷集團(tuán)（全球最大私募基金之一，Carlyle Group）前高管Gregory Summe。該公司去年秋天通過首次公開募股籌集了3.75億美元資金。在這筆交易中，美國(guó)銀行為Xos提供咨詢，高盛、羅斯柴爾德公司和瑞士信貸集團(tuán)為NextGen提供咨詢。

兩家公司表示，這筆交易的合并股權(quán)價(jià)值為20億美元，將為該公司提供5.75億美元的總收益。為了給這筆交易提供支持，這家特殊目的收購公司（SPAC）將從投資者那里籌集2.2億美元資金，投資者包括Janus Henderson Group和Thompson Truck Centers引領(lǐng)的一批卡車經(jīng)銷商。

Xos的客戶包括聯(lián)合包裹服務(wù)公司、裝甲車服務(wù)公司Loomis AB和運(yùn)輸企業(yè)Lonestar。Xos聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Dakota Semler在接受采訪時(shí)表示，這家總部位于洛杉磯的企業(yè)還與其他分銷伙伴建立了合作關(guān)系，但是目前尚未對(duì)外公布。Semler表示，加利福尼亞等州正在逐步淘汰燃油車，這將有助于提升市場(chǎng)對(duì)Xos等商用電動(dòng)車的需求。Semler表示：“車隊(duì)運(yùn)營(yíng)方不得不開始為此進(jìn)行規(guī)劃，并且開始做出改變。”

隨著初創(chuàng)企業(yè)尋求擴(kuò)大規(guī)模并籌集現(xiàn)金，從而為產(chǎn)品開發(fā)提供幫助，并在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的電動(dòng)汽車領(lǐng)域獲得優(yōu)勢(shì)，多家電動(dòng)汽車制造商都與SPAC達(dá)成了協(xié)議。不久前，另一家電動(dòng)卡車制造商Lion Electric Inc.也宣布將在今年通過SPAC上市。

據(jù)報(bào)道，在消費(fèi)類汽車領(lǐng)域，Lucid Motors也即將宣布與SPAC達(dá)成交易，該公司是走上這條道路的最為成熟的電動(dòng)汽車企業(yè)之一。