汽車信息網(wǎng) 5月10日訊，捷途營(yíng)銷中心針對(duì)近期部分捷途用戶所反饋“捷途X70 PLUS存在虛假宣傳”的問(wèn)題做出聲明回復(fù)。在聲明中，捷途表示是上市發(fā)布會(huì)表述不夠嚴(yán)謹(jǐn)，而引發(fā)用戶及媒體對(duì)不同版型車輛配置的誤解。

對(duì)于用戶關(guān)心的“激光大燈”問(wèn)題，捷途官方表示系《機(jī)動(dòng)車出廠合格證》備注欄標(biāo)記錯(cuò)誤，并非車輛標(biāo)配，但捷途免費(fèi)為合格證錯(cuò)誤的用戶加裝激光大燈或給予用戶相應(yīng)的費(fèi)用補(bǔ)償。捷途這個(gè)聲明還原了整個(gè)事實(shí)真相，“虛假”宣傳是不存在的。實(shí)際上，捷途X70 PLUS作為一臺(tái)起售價(jià)不到8萬(wàn)的家用SUV，標(biāo)配激光大燈顯然是不合常理的。

復(fù)盤“虛假”宣傳的真相

作為事件的主角捷途X70 PLUS是去年10月18日上市的新車型，當(dāng)時(shí)共推出天、地、山、火等9款車型，指導(dǎo)價(jià)為7.7-13.7萬(wàn)元，提供1.5T+6MT/6DCT、1.6TGDI+7DCT三種動(dòng)力組合。

在上市期間，品匯汽車自媒體矩陣旗下媒體“達(dá)車匯”也對(duì)新車上市進(jìn)行了報(bào)道，其中對(duì)于激光大燈，在稿件中寫明了它屬于選裝配置，而并非上市車型所標(biāo)配，即使是當(dāng)時(shí)的最高配車型也是沒有這個(gè)配置的。為此，“汽扯扒談”也查閱了當(dāng)時(shí)的官方資料，同樣也說(shuō)明了激光大燈為選裝配置。

而對(duì)于新車發(fā)布會(huì)的誤解，實(shí)際上車企的新車發(fā)布會(huì)都會(huì)對(duì)新車最重要的亮點(diǎn)進(jìn)行專門的介紹，后期具體到車型上還是以正式公布的車型配置表為準(zhǔn)，這也是所有車企都會(huì)采用的方式，并非捷途一家。至于“13項(xiàng)減配”更是不太可能的，所提到的眾多亮點(diǎn)配置最終都出現(xiàn)在了近期才上市的捷途X70 PLUS諸葛版上，并不是所謂的“減配”。

當(dāng)然，捷途也承認(rèn)了《機(jī)動(dòng)車出廠合格證》上標(biāo)注出現(xiàn)了問(wèn)題，為此對(duì)于這部分用戶也給出了補(bǔ)償選擇，加裝激光大燈或給予用戶相應(yīng)的費(fèi)用補(bǔ)償。要說(shuō)捷途欺騙用戶，確實(shí)是不存在的。

捷途一直以真誠(chéng)對(duì)用戶

作為一個(gè)成立才三年多的新品牌，捷途于2018年1月22日正式發(fā)布，正趕上中國(guó)汽車市場(chǎng)增速放緩的時(shí)候，同時(shí)遭遇了疫情的影響。但捷途僅用28個(gè)月就完成累計(jì)銷量突破30萬(wàn)+銷量的里程碑式發(fā)展，如果真的靠欺騙用戶的話，恐怕難以實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)快速增長(zhǎng)。

捷途不僅沒有欺騙用戶，而是真的秉承以用戶為中心的經(jīng)營(yíng)理念，打造了“旅行+”全新品牌定位。捷途已經(jīng)成功舉辦了三屆捷途粉絲文化節(jié)、674場(chǎng)捷途家宴、737場(chǎng)自駕游、79場(chǎng)次生態(tài)圈體驗(yàn)活動(dòng)，不斷豐富“旅行+”生態(tài)圈內(nèi)容，零距離地接觸與交流，讓用戶更加理解奇瑞捷途，強(qiáng)化用戶的體驗(yàn)感、參與感和獲得感。

這是目前眾多車企中，很少見的真正帶用戶一起玩的品牌，尤其是粉絲節(jié)活動(dòng)，既費(fèi)力又費(fèi)錢，但這場(chǎng)由用戶參與的盛宴，捷途已經(jīng)連續(xù)辦了三屆。此外捷途每次的新車上市發(fā)布會(huì)，都會(huì)邀請(qǐng)不少用戶參與，而不僅僅是像其他品牌那樣邀請(qǐng)幾個(gè)訂車用戶。年終在全國(guó)各地所做的家宴活動(dòng)，邀請(qǐng)用戶一起過(guò)節(jié)更是捷途的一大特色。

另?yè)?jù)了解，在30萬(wàn)用戶中有超過(guò)10%的用戶參與了產(chǎn)品研發(fā)，是用戶參與產(chǎn)品改進(jìn)人數(shù)第一的中國(guó)SUV品牌，與此同時(shí)轉(zhuǎn)介紹率已經(jīng)從10%上升到了30%左右，位居中國(guó)品牌第一。

在當(dāng)今市場(chǎng)中，以捷途為代表的新一代中國(guó)品牌，不僅不會(huì)欺騙用戶，反而是主動(dòng)承擔(dān)成本壓力，更低的價(jià)格下為用戶提供更周全的配置。對(duì)比10萬(wàn)級(jí)合資車中，大部分車聯(lián)網(wǎng)還沒有普及呢，更別說(shuō)激光大燈了。因此，說(shuō)捷途欺騙用戶顯然不是事實(shí)！