汽車信息網(wǎng)5月24日訊 5月20日，標(biāo)致超級(jí)跑車9X8在葡萄牙南部城市波爾蒂芒（Portimão）亮相，這款四驅(qū)混合動(dòng)力超級(jí)跑車將于7月在2022年國(guó)際汽聯(lián)（FIA）世界汽車耐力錦標(biāo)賽蒙扎站參加國(guó)際汽聯(lián)勒芒超級(jí)跑車（LMH）組別賽事，屆時(shí)將上演其賽道首秀。

新車為四驅(qū)原型賽車，后輪由一臺(tái)2.6升雙渦輪增壓520千瓦V6內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，前輪由定制高性能200千瓦電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。與電動(dòng)機(jī)一樣，碳化硅逆變器由標(biāo)致與馬瑞利（Marelli）合作開(kāi)發(fā)。9X8的900伏高壓電池與道達(dá)爾能源 / 帥福得（Saft）聯(lián)合開(kāi)發(fā)。米其林提供符合超級(jí)跑車組別規(guī)定的輪胎。

標(biāo)致9X8引人注目的特征是無(wú)尾翼。新車采用雄獅的姿態(tài)、全新獅標(biāo)以及與量產(chǎn)車型相同的標(biāo)致特色獅爪符號(hào)，長(zhǎng)、寬、高分別為4995mm、2000mm和1145mm，體格強(qiáng)健，運(yùn)動(dòng)感十足。車身重量?jī)H1030kg。油箱容量達(dá)90升，使用的是道達(dá)爾能源100%可再生Excellium Racing 100燃料。

在25個(gè)測(cè)試日里，標(biāo)致9X8已行駛1萬(wàn)多公里。與此同時(shí)，標(biāo)致與國(guó)際汽聯(lián)聯(lián)合開(kāi)展車輛核準(zhǔn)認(rèn)證，而標(biāo)致運(yùn)動(dòng)部動(dòng)力總成總監(jiān)François Coudrain帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)集中精力在測(cè)試臺(tái)、模擬器和賽道上開(kāi)發(fā)動(dòng)力總成。這些至關(guān)重要的階段完成之后，下一步就是2022年勒芒24小時(shí)耐力賽之后的賽場(chǎng)首秀。

目前標(biāo)致已經(jīng)確定了六名賽車手，分別是Paul Di Resta（英國(guó)）、Loïc Duval（法國(guó)）、Mikkel Jensen（丹麥）、Gustavo Menezes（美國(guó)/英國(guó)）、James Rossiter（英國(guó)）和Jean-Éric Vergne（法國(guó)）。具體三人組合將在未來(lái)幾周確定，屆時(shí)車輛的測(cè)試計(jì)劃將在9X8正式參賽之前完成。這兩輛標(biāo)致9X8賽車接下來(lái)將參加9月份的日本富士6小時(shí)賽和11月份的巴林8小時(shí)賽。