汽車信息網(wǎng)3月27日訊 盡管今年中國車市競爭愈發(fā)激烈，開年一場大規(guī)模“價(jià)格戰(zhàn)”格外慘烈，但是北京現(xiàn)代卻體現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢。不僅依然延續(xù)從去年下半年展現(xiàn)出反彈趨勢，而且在今年一季度市場表現(xiàn)同樣跑贏大盤。

顯然在去年提出“2025向新計(jì)劃”后，北京現(xiàn)代在調(diào)整上找到行之有效的方法，穩(wěn)定住了基盤，銷量也回暖。而真正傳達(dá)給消費(fèi)者改變，除了品牌、架構(gòu)、服務(wù)等內(nèi)化于心，還有產(chǎn)品方面更直觀外化于形。

因此在實(shí)現(xiàn)銷量回升與體系優(yōu)化的同時(shí)，北京現(xiàn)代近期又以一款全新——MUFASA ADVENTURE概念車亮相，具象展示北京現(xiàn)代產(chǎn)品新形象與新定位，同時(shí)也宣告去年提出的“2025向新計(jì)劃”，有了一系列新產(chǎn)品依托，開始更為快速推進(jìn)。

雖然SUV市場早已是紅海，但是仍有巨大市場潛力。近兩年硬派越野SUV和高端大空間SUV，成為追求個(gè)性化與關(guān)注高品質(zhì)出行體驗(yàn)消費(fèi)者首選，開辟了新的市場空間。北京現(xiàn)代新車型，也同樣以一款新SUV來承載新審美與新需求。

新車基于“消費(fèi)者+探險(xiǎn)”的設(shè)計(jì)主題，從MUFASA ADVENTURE的名字，就能看出具備較強(qiáng)的越野能力。相比于見得多的方正的越野車設(shè)計(jì)，北京現(xiàn)代這款新車顯然更具藝術(shù)感。

前臉大面積格柵采用參數(shù)化珠寶設(shè)計(jì)，搭配隱藏式日間行車燈，不僅時(shí)尚且科技感十足。車側(cè)配置在各處也很符合越野形象的細(xì)節(jié)，特別是大尺寸的輪轂設(shè)計(jì)，很具視覺沖擊力。此外與車身側(cè)面肌肉感十足的線條，均融合有參數(shù)化寶石設(shè)計(jì)元素。

車尾最醒目設(shè)計(jì)還是家族式橢圓環(huán)形(OVAL)后組合燈，充分表達(dá)出未來感。個(gè)性化方面，新車除了還加裝越野套件，還增加具有未來感和實(shí)用性的行李架，這在量產(chǎn)版車型上有望同步選裝。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然沒有在此次公開，但是根據(jù)廠家介紹，新車既能體現(xiàn)自我個(gè)性又能兼顧到家人，并且能為消費(fèi)者提供創(chuàng)造回憶空間和休閑娛樂，將扮演一個(gè)全新與用戶溝通的重要角色，因此顯然不僅在設(shè)計(jì)上能引領(lǐng)潮流，而且在智能互聯(lián)方面，也有諸多亮點(diǎn)，值得期待。

就像之前介紹那樣，作為北京現(xiàn)代今年上新的首款產(chǎn)品，新車不僅是為銷量加力，而且是品牌踐行“產(chǎn)品轉(zhuǎn)型”及“品牌向新”的重要車型，因此戰(zhàn)略意義重大，也被北京現(xiàn)代寄予厚望。量產(chǎn)版本將很快在4月份上海車展期間發(fā)布，年中就會(huì)正式上市。伴隨著這款新車，北京現(xiàn)代在諸多領(lǐng)域調(diào)整，也將逐步顯現(xiàn)出來。

不可否認(rèn)，在年銷量沖破百萬輛之后，北京現(xiàn)代迎來長時(shí)間的發(fā)展低谷，在成長迅速的中國品牌壓力下，以及電動(dòng)化浪潮中，北京現(xiàn)代與其他合資品牌一樣，需要盡快做出調(diào)整，找準(zhǔn)品牌和產(chǎn)品新的定位。

在此次新車鑒賞現(xiàn)場，北京現(xiàn)代高層全部到場，與參會(huì)的嘉賓與媒體對新車以及北京現(xiàn)代規(guī)劃進(jìn)行了充分溝通。其中這個(gè)月剛履新的北京現(xiàn)代總經(jīng)理吳益均，也是首次與中國媒體進(jìn)行線下交流。

“對于我來說，中國市場有很大的挑戰(zhàn)，但我并不懼怕挑戰(zhàn)，我也認(rèn)識到北京現(xiàn)代雖然曾經(jīng)有20年的發(fā)展歷程，但我們應(yīng)該從頭做起，要重新打下良好的基礎(chǔ)。”談到北京現(xiàn)代在中國市場面臨的調(diào)整，吳益均表示：“因?yàn)槲抑乐袊M(fèi)者需求的變化，比全球任何一個(gè)市場都快速，尤其在電動(dòng)車方面。”

而北京現(xiàn)代今年新車規(guī)劃，除了MUFASA ADVENTURE量產(chǎn)版7月初將正式進(jìn)行銷售之外，以及伊蘭特改款車型之外，在海外市場廣受好評的電動(dòng)車型，也會(huì)在引入方面有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，“以現(xiàn)代汽車IONIQ為基礎(chǔ)，我們會(huì)持續(xù)在中國推出純電車型”，吳益均表示。

北京現(xiàn)代在2022年取得成立二十年，擁有1100萬+用戶的成績，而迎來2023年是開啟北京現(xiàn)代新二十年奮斗征程的新起點(diǎn)，也是北京現(xiàn)代落實(shí)“2025向新計(jì)劃”的元年，北京現(xiàn)代也根據(jù)消費(fèi)者需求，進(jìn)行內(nèi)部和外部調(diào)整，跟上快速轉(zhuǎn)變的車市節(jié)奏。

談到調(diào)整，北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理吳周濤表示：“北京現(xiàn)代對內(nèi)進(jìn)行改革。內(nèi)部必須建立高效的運(yùn)營體系，并且要向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)看齊。”同時(shí)“對外重新樹立北京現(xiàn)代品牌形象。未來通過電動(dòng)化、智能化一系列產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，將我們的產(chǎn)品做好升級，帶動(dòng)整個(gè)品牌的升級。”，吳周濤表示。可以預(yù)見，北京現(xiàn)代今年在諸多方面，都會(huì)讓人感覺面貌一新。

今年車市形勢更為嚴(yán)峻，“價(jià)格戰(zhàn)”提前到來，但是這并沒有打亂北京現(xiàn)代銷量節(jié)奏，伊蘭特和中型SUV組合依然保持月銷過萬的態(tài)勢。面對價(jià)格戰(zhàn)，北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代副總經(jīng)理兼營銷事業(yè)本部副本部長戚曉暉表示，每天都會(huì)監(jiān)控市場的價(jià)格，包括自己、各個(gè)友商以及競爭品牌，看到北京現(xiàn)代的產(chǎn)品還是具有一定的價(jià)格優(yōu)勢的。

“從北京現(xiàn)代來講第一，要做好我們的產(chǎn)品；第二，一定不能因?yàn)?ldquo;價(jià)格戰(zhàn)”去損害產(chǎn)品的質(zhì)量，產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命力。北京現(xiàn)代在產(chǎn)品質(zhì)量方面是有絕對信心的；第三，要做好服務(wù)。”戚曉暉表示。

顯然面對價(jià)格戰(zhàn)，北京現(xiàn)代應(yīng)對思路很清晰，沒有一味拼價(jià)格，而是以此為契機(jī)，強(qiáng)化優(yōu)勢同時(shí)，找準(zhǔn)用戶需求點(diǎn)，志在下一個(gè)二十年長遠(yuǎn)發(fā)展。“第一：性價(jià)比一直是北京現(xiàn)代的優(yōu)勢；第二：北京現(xiàn)代會(huì)更好地從‘產(chǎn)品品質(zhì)、創(chuàng)新技術(shù)和口碑服務(wù)’等各方面做好我們的產(chǎn)品。第三：北京現(xiàn)代的品牌會(huì)更加年輕化，會(huì)以更落地的活動(dòng)和用戶產(chǎn)生共鳴；第四：北京現(xiàn)代有中韓股東雙方的大力支持。” 吳周濤表示：“所以我們是通過綜合的手段來應(yīng)對市場競爭，未來在市場的競爭力也會(huì)很強(qiáng)。”

“我們不是要追著消費(fèi)者的需求走，而是應(yīng)該前置于消費(fèi)者的需求”，北京現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)在溝通中多次強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)?；趯^去經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與問題深刻剖析，北京現(xiàn)代進(jìn)行調(diào)整相當(dāng)堅(jiān)決且徹底。有著二十年在中國車市打拼經(jīng)驗(yàn)積累，與更務(wù)實(shí)有效的作風(fēng)，找準(zhǔn)方向北京現(xiàn)代勢頭已起！