【行業(yè)】

至高補貼4.5萬元 吉利汽車推出專享車型限時購

近日，吉利汽車宣布推“吉利購車節(jié)”活動，對旗下全系主銷車型進行購車補貼及優(yōu)惠，活動時間為2023年4月1日-4月30日。不過，吉利汽車也做出詳細說明，本次活動具體車型以經(jīng)銷商處實際貨源為準，綜合補貼包含“現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、置換補貼、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)費、精品等”。也就是說，此次活動并非是簡單的售價下調(diào)，消費者仍需要根據(jù)不同車型進行詳細判斷。

69家企業(yè)的車輛相關(guān)產(chǎn)品不合格！市場監(jiān)管總局通報名單

日前，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《2022年車輛相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查情況通報》。文件顯示，本次抽查檢驗510家企業(yè)生產(chǎn)的510批次車輛相關(guān)產(chǎn)品，涉及汽車用制動器襯片、汽車輪胎、車用尿素水溶液、車用汽油清凈劑等4種產(chǎn)品。發(fā)現(xiàn)69批次產(chǎn)品不合格，抽查不合格率為13.5%。對4種產(chǎn)品的22個項目進行檢驗，其中安全項目有11個，占檢驗項目總數(shù)的50.0%。在抽查發(fā)現(xiàn)的69批次不合格產(chǎn)品中，有20批次產(chǎn)品安全項目不合格，占比為29.0%。 此外，該次跟蹤抽查到上次抽查不合格企業(yè)26家，其中有7家企業(yè)產(chǎn)品仍不合格，另19家企業(yè)產(chǎn)品合格。

 比亞迪海豚月銷破3萬輛 上市累銷超30萬輛

4月4日，比亞迪汽車官微宣布，海豚3月熱銷30077輛，單月銷量首破3萬輛創(chuàng)新高，上市累銷超30萬輛。比亞迪海豚定位一款兩廂純電車，純電續(xù)航最高420公里，2023款共推出三款車型，官方指導(dǎo)價為11.68-13.68萬元。據(jù)預(yù)測，本田飛度、高爾夫3月銷量之和才1.5萬輛左右，海豚是競爭對手之和的兩倍。

預(yù)估一季度新能源車廠商銷量148萬 同比增長25%

4月4日電，乘聯(lián)會綜合預(yù)估，3月乘聯(lián)會新能源乘用車廠商批發(fā)銷量60萬輛，環(huán)比增長20%，同比增長30%。預(yù)計一季度新能源車廠商銷量148萬，同比增長25%，一季度新能源乘用車開門紅基本實現(xiàn)。

【產(chǎn)品】

新款T-ROC探歌或?qū)⒂谏虾＼囌股鲜?搭載全新1.5T發(fā)動機

新款一汽大眾T-ROC探歌將在上海車展期間上市，新車換裝了全新1.5T發(fā)動機，并在外觀和內(nèi)飾方面都進行了升級。外觀方面，新車相比老款車型，車頭和車尾部分的變化比較明顯。前臉采用更加豐富的設(shè)計語言，很有層次感。格柵的中間是貫穿式LED燈，并在格柵上采用了黑色的蜂窩式的網(wǎng)格裝飾，運動感更加。車尾采用貫穿式尾燈，車底部還有黑色的包圍。

2.0T+8AT，三聯(lián)屏內(nèi)飾/增六座布局，新款星途攬月4月9日上市

前，我們從星途汽車官方獲悉，新款星途攬月將于4月9日上市。據(jù)悉，新款星途攬月基于M3X火星架構(gòu)2.0打造，換裝全新的三聯(lián)屏內(nèi)飾布局并搭載2.0T發(fā)動機。作為參考，現(xiàn)款星途攬月共推出6款車型，官方指導(dǎo)價格區(qū)間為17.99萬-23.39萬元。

新款嵐圖FREE正式曝光 或搭載百度apollo智駕系統(tǒng)

從工信部最新公布的信息獲取到，新款嵐圖FREE正式拿到生產(chǎn)許可，預(yù)計2023年下半年上市。據(jù)悉，新車將進一步提升操控性能，或?qū)⒋钶d百度apollo智能輔助駕駛系統(tǒng)。外觀方面，新款嵐圖FREE將延續(xù)嵐圖FREE DNA的設(shè)計，相較現(xiàn)款更加動感，將更受年輕人群的喜愛。新車前臉采用與老款相同的直瀑式格柵，并做了扁平化處理，利用視覺差做出三層進氣口，極具立體感。車尾新增了上翹尾翼和尾部擴散器，營造出運動車型的外擴感，并同時具備空氣動力學(xué)效應(yīng)。

特斯拉低價車型將至：定位小號Model Y

據(jù)相關(guān)報道，特斯拉計劃推出一款低價車型，這款車型定位“小號 Model Y”，年產(chǎn)能高達 400 萬輛，其中一半將在北美生產(chǎn)，另一半將在德國和中國平分。特斯拉 CEO 馬斯克曾在 2020 年透露，公司正在研發(fā)自主電池技術(shù)，以使得 2.5 萬美元的自動駕駛電動汽車成為可能。今年 3 月，特斯拉總工程師 Lars Moravy 也表示，公司希望以目前 Model 3或 Model Y 一半的成本制造“下一代”汽車。