汽車信息網(wǎng)6月8日訊2023中國(guó)汽車重慶論壇以“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來(lái)”為主題，于6月8日至9日在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心隆重召開。今年論壇在多年成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上繼續(xù)推陳出新，力邀汽車企業(yè)、科技企業(yè)、汽車領(lǐng)域投資人、技術(shù)研發(fā)、重要零部件企業(yè)、海外商務(wù)及產(chǎn)業(yè)代表團(tuán)等齊聚一堂，以各自獨(dú)特的視角縱論行業(yè)熱點(diǎn)問題，探討和洞察新發(fā)展格局下的汽車工業(yè)。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪

會(huì)上廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪發(fā)表演講，他提到“之前整車廠為電池打工，錢被誰(shuí)賺了？被外國(guó)人賺了。”

此外，對(duì)于今年汽車市場(chǎng)出現(xiàn)的價(jià)格戰(zhàn)，曾慶洪認(rèn)為“價(jià)格戰(zhàn)打來(lái)打去，想找死就早點(diǎn)降價(jià)。”

在談到當(dāng)下的汽車市場(chǎng)環(huán)境時(shí)，曾慶洪認(rèn)為“未來(lái)淘汰賽加劇，我同意朱華榮說的剩下5個(gè)，東南西北中打麻將，我不知道有沒有算廣汽。”

對(duì)于當(dāng)下產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，曾慶洪認(rèn)為，新發(fā)展階段，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。產(chǎn)品與技術(shù)選代、產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、商業(yè)模式和組織變革的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)估，塑造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，當(dāng)前正處于最關(guān)鍵的歷史節(jié)點(diǎn)。

首先是，產(chǎn)業(yè)全面告別高增速黃金的時(shí)代，市場(chǎng)將呈現(xiàn)長(zhǎng)期激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。其次是，車市淘汰賽加速進(jìn)行，部分國(guó)際品牌和自主品牌將艱難求生存。三是自主品牌全面掌握主流價(jià)格區(qū)間電動(dòng)汽車和“大三電”的話語(yǔ)權(quán)。四是智能駕駛和人工智能快速迭代，robotaxi未來(lái)可能出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。另外，OEM向數(shù)據(jù)公司、軟件公司轉(zhuǎn)型，基于客戶研發(fā)和服務(wù)將成為核心能力。

以下為演講實(shí)錄：

尊敬的李會(huì)長(zhǎng)、王會(huì)長(zhǎng)，周參事，邱總，各位同行，各位媒體，大家下午好！

今天跟大家探討，根據(jù)我們這次論壇的主題，我們?cè)趺垂矂?chuàng)未來(lái)，跟大家一起交流匯報(bào)。我的題目是“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)，共創(chuàng)中國(guó)汽車新未來(lái)”。

第一，總書記對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)非常關(guān)心。4月12日到了廣汽，本來(lái)說給我們時(shí)間就55分鐘，結(jié)果來(lái)了一個(gè)半小時(shí)，到了我們廣汽I1N工廠，到了我們研究院視察一個(gè)半小時(shí)?？倳泴?duì)汽車的未來(lái)，特別是對(duì)新能源汽車、民族品牌可以說是高度重視，給我們巨大鼓舞。改革開放門會(huì)越來(lái)越大，制造業(yè)會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，三是科技創(chuàng)新，四是加強(qiáng)自主品牌的建設(shè)，并且跟5位外資人士，其他企業(yè)有20個(gè)代表，有美國(guó)的、有韓國(guó)的，他說中國(guó)式的現(xiàn)代化，包括中國(guó)改革開放的政策、改革開放的大門會(huì)越開越大，歡迎你們?cè)偻顿Y，特別強(qiáng)調(diào)改革開放，特別強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新?？倳浗o我們的講話，我們倍受鼓舞。

今天三個(gè)關(guān)健詞：一是未來(lái)趨勢(shì)是怎么樣的，跟大家探討？二是我們?cè)趺醋?，結(jié)合行業(yè)和實(shí)際怎么做，簡(jiǎn)單給大家匯報(bào)。三是對(duì)未來(lái)的建議。

第一，汽車行業(yè)的未來(lái)，剛才主持人、長(zhǎng)安的朱總都講得非常好，未來(lái)已經(jīng)到來(lái)，工信部、發(fā)改委都在講智能化、網(wǎng)聯(lián)化等，這是未來(lái)。危機(jī)是有的，一是跟華榮總說的發(fā)展還有空間，但是兩位數(shù)增長(zhǎng)不大可能，是微增長(zhǎng)，我們已經(jīng)有4個(gè)億的機(jī)動(dòng)車、3個(gè)億的汽車，現(xiàn)在平均100個(gè)人有28臺(tái)車，美國(guó)是85，但是我們不能學(xué)美國(guó)。按照深圳6千公里，每臺(tái)車最多10米，深圳6千公里、350萬(wàn)輛，如果全部都出來(lái)基本上都走不動(dòng)，馬路有多大？所以接下來(lái)市場(chǎng)越來(lái)越激烈，增長(zhǎng)肯定是微增長(zhǎng)。二是肯定是淘汰賽。曾經(jīng)跟華榮說以后只能是五個(gè)“東西南北中”，打麻將一樣，我也不知道我有沒有份。我也贊同他這個(gè)想法，美國(guó)3家、日本3家、歐洲3家，都是靠重組。比如美國(guó)科洛斯、菲亞特，接下來(lái)PSA，四個(gè)五個(gè)合并起來(lái)。因?yàn)槿A容把我并了，也有可能。三是主品牌。在三電方面、新能源方面，現(xiàn)在是全球的。去年是1千萬(wàn)輛，我們660萬(wàn)輛，我們是領(lǐng)先的。四是人工智能迭代，特別是robotaxi，今后在網(wǎng)約車、出租車方面的應(yīng)用場(chǎng)景，不用司機(jī)、成本更低，現(xiàn)在我們?cè)谠囘\(yùn)行。

第二，我們?cè)趺崔k？明知今后會(huì)這樣，也可能會(huì)沒方向?？倳浿v得很清楚，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，國(guó)家政策很明確。2025年實(shí)現(xiàn)20%，2035年50%。剛才華榮總說馬上20%、50%，這太快了，現(xiàn)在新能源汽車都是虧損的，越做越多虧損。去年在動(dòng)力電池，就在給電池打工，20萬(wàn)噸碳酸鋁，這個(gè)錢哪里去了？外國(guó)朋友賺了。這一塊一定要協(xié)調(diào)發(fā)展，要實(shí)事求是，要可持續(xù)的發(fā)展、和諧的發(fā)展，這很重要。

落實(shí)總書記的重要指示，這次給董事會(huì)匯報(bào)，發(fā)展新能源汽車廣汽第一個(gè)響應(yīng)，馬上搞了700多畝，我是最早建產(chǎn)業(yè)園的。今天跟重慶市胡市長(zhǎng)匯報(bào)了，我們是最早實(shí)現(xiàn)的。事實(shí)證明我們現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)很受歡迎，總書記的重要指示我們堅(jiān)決貫徹落實(shí)，實(shí)踐證明是非常正確的總書記給予肯定了。包括研發(fā)投入、新產(chǎn)品投入等等。二是核心技術(shù)。特別是接下來(lái)明確了今后的發(fā)展，智能化、網(wǎng)聯(lián)化這一塊，包括IEV、XEV、EV、PHEV等等，我們要的核心技術(shù)就是三電。三電可能很多朋友不理解，廣汽突然搞電池，有沒有搞錯(cuò)呢？沒搞錯(cuò)，同志們，5、6年前我就把全球的人才招來(lái)，實(shí)事求是，幾百萬(wàn)、幾百萬(wàn)的工資，接下來(lái)又跟我說是全球一流要出1百萬(wàn)美金，我答應(yīng)他沒問題，工資1百萬(wàn)沒有問題，人才第一資源。今年年初就投100多億把公司建立起來(lái)，從電池原材料到三電、到電機(jī)。我給總書記匯報(bào)，我說“前列”，本來(lái)說“領(lǐng)先”，不要太高調(diào)了。我跟華榮總也前列，華榮可能站我前面一點(diǎn)。包括我們的電池技術(shù)也好、電機(jī)技術(shù)、電控也是前列，包括電池的安全技術(shù)。時(shí)間關(guān)系，大家有興趣可以找我們一起交流。三是希望打造產(chǎn)業(yè)集群。剛才講了，我們最早建的產(chǎn)業(yè)園7千多畝、300多億。當(dāng)時(shí)豐田社長(zhǎng)專門到我這里看，看了以后他不可思議，你們會(huì)聽日本話嗎？不會(huì)聽好辦，OK，不敢，投資這么大、風(fēng)險(xiǎn)這么大，他們認(rèn)為不可能發(fā)展這么快。今年為止合資企業(yè)最大的一件事情就是干上去，現(xiàn)在他們已經(jīng)很重視了，我剛剛?cè)ト毡净貋?lái)，跟他們交流，他們專門成立新能源事業(yè)部，專門劃多少人、花多少錢，接下來(lái)這個(gè)月就會(huì)過來(lái)。四是robotaxi在運(yùn)行。五是能源革命這一塊。接下來(lái)我們希望整個(gè)生態(tài)，我告訴大家，去年我連礦都搞，礦、電力電池、儲(chǔ)能電池、充換電池、電池銀行、電池回收、電池應(yīng)用等等，我把整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)已經(jīng)全部建立起來(lái)，接下來(lái)我相信我的電池會(huì)很便宜。整個(gè)產(chǎn)業(yè)不要說哪個(gè)地方，合作伙伴挖煤，挖到下面是鋰，10萬(wàn)塊錢以下，先給你1個(gè)億，沒有到這個(gè)不要，給200都不要，這個(gè)機(jī)制體制很重要。六是廣汽，5年前實(shí)行職業(yè)經(jīng)理人，現(xiàn)在就犧牲我一個(gè)，全部是私人化，總經(jīng)理、董事長(zhǎng)，當(dāng)然還有一個(gè)紀(jì)委書記，其他全部放開市場(chǎng)化。我的機(jī)制比國(guó)有、民營(yíng)、合資，他們的優(yōu)勢(shì)我都有，純市場(chǎng)化。總經(jīng)理2千萬(wàn)，如果做不好，他們不只是辭職這么簡(jiǎn)單，全家破產(chǎn)、太太也會(huì)離婚。如果只有20萬(wàn)產(chǎn)能，他說30萬(wàn)，今年要搞60萬(wàn)，以前我天天教育他。我相信有機(jī)制、有錢，去年就提升10.2萬(wàn)，我有錢、有人、有機(jī)制，不發(fā)達(dá)就很難。

這是我們未來(lái)希望能夠做到的。今天跟朱總拜訪重慶市胡市長(zhǎng)，他提出廣汽搞1萬(wàn)億，萬(wàn)億其實(shí)有希望，市長(zhǎng)、書記我說接下來(lái)不要5年翻一番，15年，但是不可能完全靠汽車，因?yàn)槲宕笮碌脑鲩L(zhǎng)點(diǎn)，能源、生態(tài)等等。幾大行動(dòng)：第一個(gè)行動(dòng)是體制機(jī)制，讓他們天天干活，不是我天天干，他自己要干。時(shí)間問題，現(xiàn)在8分鐘了，這是我們五大行動(dòng)，這是生態(tài)圈。朋友圈很重要，在座有很多是我的朋友，希望還有新朋友。

幾點(diǎn)建議。一是希望政府政策加力，提振市場(chǎng)信心，助力消費(fèi)復(fù)蘇?，F(xiàn)在國(guó)務(wù)院已經(jīng)通過繼續(xù)延長(zhǎng)購(gòu)置稅。二是希望規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，穩(wěn)定市場(chǎng)，不能無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，特別是價(jià)格戰(zhàn)。不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)不行，是不是？我們要和你競(jìng)爭(zhēng)，但一定要規(guī)范的競(jìng)爭(zhēng)、合規(guī)的競(jìng)爭(zhēng)。三是著眼產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，解決卡脖子問題。我們跟總書記也講了，直面問題義不容辭。董事長(zhǎng)在這里，我天天請(qǐng)他喝酒，為什么？他芯片控制得緊，天天卡脖子卡得我透不過氣來(lái)，接下來(lái)我就拜托他?，F(xiàn)在我們要跟工信部做這個(gè)規(guī)劃，希望盡快能夠?qū)崿F(xiàn)。四是環(huán)境。今天媒體都在，我們希望建立一個(gè)非常公平的環(huán)境。媒體朋友，希望實(shí)事求是，不要見風(fēng)就是雨，特別是汽車市場(chǎng)環(huán)境這一塊。我記得21年前有一家集團(tuán)打到我門口，一把手，他說跟廣汽打打怎么樣？廣汽本田，是牛是馬拉出來(lái)溜溜。你們記者肯定想打，吸引眼球，找我，曾總，跟他打。我當(dāng)時(shí)說我最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是我自己，結(jié)果你們媒體怎么寫的？曾慶洪說“沒有對(duì)手最寂寞”。我從來(lái)不跟你們打，我自己打自己，好不好？希望大家不要水軍，我們都是希望有一個(gè)好的環(huán)境。

謝謝大家！