汽車信息網6月9日訊2023中國汽車重慶論壇以“在變革的時代塑造行業(yè)的未來”為主題，于6月8日至9日在重慶悅來國際會議中心隆重召開。今年論壇在多年成功經驗的基礎上繼續(xù)推陳出新，力邀汽車企業(yè)、科技企業(yè)、汽車領域投資人、技術研發(fā)、重要零部件企業(yè)、海外商務及產業(yè)代表團等齊聚一堂，以各自獨特的視角縱論行業(yè)熱點問題，探討和洞察新發(fā)展格局下的汽車工業(yè)。

會上極氪智能科技副總裁趙昱輝發(fā)表演講，提到了首先是技術創(chuàng)新，尤其是頭部品牌，基本里都完成了從傳統(tǒng)燃油硬件平臺到新能源智能架構的過渡。其次是模式創(chuàng)新，基本上都變革了過去B2B營銷模式，改變了依靠經銷商來觸達用戶的方式。第三是品類創(chuàng)新，目前中國汽車產品的更新速度非常快，特別是智能化發(fā)展，讓汽車不再是傳統(tǒng)的出行工具，而是移動的智能空間。

以下為演講實錄：

趙昱輝：尊敬的王會長，各位領導，產業(yè)伙伴，媒體朋友們，大家下午好，我來自極氪智能科技的趙昱輝，非常榮幸在這里跟大家分享，今天分享的內容是關于中國品牌出海極氪的一些實踐和思考。當我們終于結束疫情，可以正常展開我們業(yè)務的時候往回看，實際上發(fā)現在過去8年的時間里中國已經在全球的新能源銷售已經持續(xù)冠軍8年的時間了，在過去三年疫情里我們這個產業(yè)并沒有躺平，過去三年是比值向上的一條曲線，尤其去年2022年這個占比達到驚人63.6%，意味著全球每當有3輛新能源車再售的時候，其中有2輛來自中國的品牌，所以這是一個非常了不起的結果。

中國的品牌做對了哪些事情呢？我們的觀察和思考是這樣的。中國所有的品牌在過去這幾年時間里，我們在這3個重要的維度上，我們有了顛覆性的突破。首先是技術創(chuàng)新。尤其是在我們這個行業(yè)里頭部的品牌基本上在過去幾年時間里都完成了從傳統(tǒng)燃油硬件平臺到新能源智能架構的過渡。二是在模式創(chuàng)新。在商業(yè)模式上主要的頭部品牌，大家可以看到基本上都變革了過去B2B，通過經銷商來觸達用戶的方式，基本都在不同程度的水平上直接進行了2C的模式。三是品類創(chuàng)新。在我們市場上大家可以看到非常多的創(chuàng)新產品，他讓汽車市場的產品不再是傳統(tǒng)的出行工具，而成為移動的智能空間。

在當時當下，我們認為在內卷化非常嚴重的中國市場，對于各個品牌來講，出海不是一個選項，而是一個剛需，因為整個全球市場到目前為止仍然是一個巨大的藍海，走出去是我們做大做強的必由選擇。我們不但要走出去，而且我們要走上去，為什么這么講？因為在整個國際市場里，我們到現在為止仍然在歐洲市場、在北美市場沒有在品牌層面有一個響當當的成績單，所以對于我們來講，我們所有的汽車同仁一定要在出海這個大的風口形勢下，讓我們的品牌真真正正能夠走上去。

如何能夠做到走上去？一個非常重要的點就是我們一定從價格戰(zhàn)的泥潭里要脫身。大家都知道在過去12個月之內整個市場變幻莫測，不同的品牌參與了價格戰(zhàn)。對于我們來講，今天在論壇上聽到了非常多的大咖和行業(yè)專家談到了價格戰(zhàn)沒有出路。所以說如何升維到價值戰(zhàn)上，把更多用戶可以感受到的價值作為每個品牌努力的方向，這是在中國品牌出海非常重要的一個命題。對于品牌來說怎么真真正正實現出海得到成功呢？我們認為路就在腳下。既然中國品牌在三個重要方面有了顛覆性的創(chuàng)新，以中國市場為圓點，做創(chuàng)新性的擴展將會是延續(xù)我們寶貴收獲和沉淀的一個重要舉措，也是使得我們成功一個非常重要的基礎。

極氪怎么做？創(chuàng)始第一天起定下非常清晰的定位，叫第三條賽道，時間關系不展開解釋。我們是巨人的力量和純粹的用戶思維相結合，有四個非常重要的維度。一是巨人的造車基因。這不需要解釋，極氪是在吉利集團20多年造車形成這樣一個寶庫之下才有機會橫空出世，獨特的商業(yè)模式對大家來講也比較好理解，我們不背非常大的重資產，我們把所有的力氣都聚焦在研發(fā)、聚焦在自動化以及堅持在2C上。大家很難想象在吉利集團這個體系里孵化了一個純粹2C的極氪品牌，過去幾年跟行業(yè)朋友交流的時候大家都表現了各種程度的不可思議，到目前為止我們非常扎實的收獲到了從2C獲得的巨大紅利，所以這也是我們將會堅定走下去的路。接下來是我們的產品觀，顛覆任職體驗，我們有倒車三原則。我們從最難做起、從豪華做起、從差異化做起，這是問世以來幾款車每每顛覆細長市場的邏輯。四是引領需求的進化。共創(chuàng)從創(chuàng)始第一天就掛在嘴邊，現在思維有一個躍進，共創(chuàng)之上我們更要引領。

剛才提到這幾點有幾個核心點再稍微展開跟大家講一下。大家可以看到我們已經量產的三款車，非常巧今天上午第三款ZEEKRX正式下線開始交付，對極氪來說也是一個里程碑跨時代的一天。ZEEKR001一款新型車細分市場，今天很欣喜的分享今天ZEEKR001交付超過10萬臺，這是開啟不到一年半時間取得的焦急成績。ZEEKR009今年1月份開啟交付，短短幾個月已經是50萬以上豪華MPV的銷冠，今天開啟的ZEEKRX定單狀況非常吸引人，這和背后的產品觀、造車的三個邏輯是分不開的。這是我們從一開始布局全球、放眼世界的一個定位。大家可以看到我們在國內，除了我們自己在杭州灣極氪智慧工廠，這是我們5G智慧工廠，寧波自己三電威睿、杭州彎極氪智慧工廠，一開始就布局了海外，在歐洲瑞典哥德堡有造線中心，還有工程研發(fā)團隊，包括雖然現在沒有進入美國市場，但是對于美國的office已經早就開始運作。我們一系列的合作，都是基于這樣一個全球化布局的架構展開的。

同時我們和用戶的紐帶從一開始就是純2C，通過5個不同的業(yè)態(tài)形式來緊密讓我們和用戶聯結在一起，讓用戶和用戶聯結在一起。大家可以看到剛才我介紹這五種模式，我們從零家店到上個月剛剛開啟了我們第300家店，我們僅僅用了634天。大家可能沒有太多概念，我們可以看一下同樣邁過300門店門檻的品牌，特斯拉用了9年10個月，蔚來用了5年6個月，在這里面最快的理想也用了足足4年的時間。而極氪通過每一個極氪人的努力，讓這個時間縮短到了634天。所以說非常期待我們各位朋友可以到300家門店作客，感受極氪不一樣的2C模式。

同樣我們在補能環(huán)節(jié)上，我們要做到給用戶全生命周期的管理和全場景的覆蓋，非常扎實在補能環(huán)節(jié)上持續(xù)的投入和推進。到現在為止我們已經超過了有700座自營的補能場站，在今年年底我們會跨越千站。同時我們跟用戶的連接，還有各種生態(tài)的業(yè)務，包括極氪認證、極氪訂閱和極氪商城，通過這些高頻次用戶生態(tài)業(yè)務，讓我們跟用戶之間的關系得到各種場景的深化。

基于國內兩年的努力，正式于今年開啟了整個歐洲的戰(zhàn)略，在上海車展專門開了歐洲業(yè)務啟動的發(fā)布會?；谥袊某晒涷?，我們在歐洲三個核心點：一是靠卓越的產品，二是堅定的直營模式，三是一站式的服務。這個一站式的服務包含從金融到補能體系、守候保障和車聯網四個方面，這方面都是由我們深度滲透，直接面對用戶這樣一個方式。

基于以上這些模式上的創(chuàng)新沉淀和我們在市場上的實踐和努力，堅定的相信一場新能源的浪潮也正在從大眾市場到豪華市場持續(xù)的蔓延，中國一定會讓我們這些品牌走向世界、走向全球。我們相信全球新能源市場的豪華市場，未來一定會有中國品牌來定義。新能源時代的豪華，將會從中國駛向全世界。

謝謝，以上是我的分享！