中國汽車新聞網(wǎng)訊 近日，在上海國際車展汽車之際，由寰球汽車集團(tuán)聯(lián)合旗下汽車商報、V訊網(wǎng)等全媒體平臺聯(lián)合打造的第二屆中國汽車新勢力高峰論壇在上海開幕。

自2016年起，“新勢力”已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)的熱門關(guān)鍵詞之一。與中國汽車曾經(jīng)掀起的兩次造車?yán)顺辈煌氖?，如今?ldquo;新勢力”大多與“互聯(lián)網(wǎng)”、“新能源”密不可分。現(xiàn)如今，新勢力正在以新思維和新打法，從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造和營銷方式等多個角度，探索著中國汽車行業(yè)的新方向和新可能。

今天，第二屆中國汽車新勢力高峰論壇邀請來自政府、行業(yè)、機(jī)構(gòu)的多位權(quán)威專家，新勢力代表企業(yè)，以及國內(nèi)主流汽車媒體將共聚一堂，就“新勢力”車企現(xiàn)象，創(chuàng)新實力和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢等問題進(jìn)行了深入探討。

在本屆中國汽車新勢力高峰論壇上，由漢騰汽車副總裁、銷售公司總經(jīng)理廖雄輝發(fā)起的新勢力企業(yè)聯(lián)誼會正式啟動。

以下是漢騰汽車副總裁、銷售公司總經(jīng)理廖雄輝發(fā)言實錄：

2016年，“新勢力”一詞開始開始頻繁出現(xiàn)在汽車圈，隨之而來的，還有各種各樣的質(zhì)疑和批評。有不少人認(rèn)為，經(jīng)過野蠻增長階段的中國汽車市場已經(jīng)處于高度飽和的狀態(tài)，根本不需要什么新品牌。在這些質(zhì)疑與批評聲中，2017年，眾多“新勢力”企業(yè)繼續(xù)奮勇前行，也有一部分企業(yè)開始以獨(dú)具特色的產(chǎn)品，以及亮眼的市場表現(xiàn)證明了自己。

與此同時，越來越多的“新勢力”企業(yè)也紛紛涌現(xiàn)。盡管質(zhì)疑仍在，但也有不少新勢力企業(yè)，獲得了行業(yè)和市場的認(rèn)可。這種種事實證明，處在變革中的中國汽車行業(yè)需要新勢力企業(yè)，有著多種多樣新需求和新要求的消費(fèi)者也需要新勢力企業(yè)。這正是所有新勢力企業(yè)信心和勇氣的來源。

但我們也必須認(rèn)識到，中國汽車市場正處在前所未有的復(fù)雜階段，對于傳統(tǒng)汽車企業(yè)如此，對于新勢力企業(yè)更是如此。

首先，政府管理正在實現(xiàn)從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動的轉(zhuǎn)變。對于新勢力企業(yè)來說，這既是以“鯰魚”的姿態(tài)，大有作為之時，但同時也意味著更加激烈和殘酷的競爭時代即將到來。

其次，新技術(shù)、新需求和資本的力量正在快速改變著傳統(tǒng)汽車的生態(tài)。汽車的生產(chǎn)、流通、營銷和使用方式都在發(fā)生變化。這正是新勢力企業(yè)的機(jī)會所在，但汽車行業(yè)的高額投資和長期性，也讓新勢力企業(yè)的發(fā)展存在著巨大的不確定性。

此外，市場變化轉(zhuǎn)瞬即逝，消費(fèi)需求瞬息萬變，且存在明顯的多樣化特點(diǎn)。如何正確把脈市場趨勢和消費(fèi)者偏好，推出符合市場和消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，也在考驗著每一個新進(jìn)入者的智慧。

對于所有新勢力企業(yè)來說，機(jī)遇有多大，挑戰(zhàn)就有多大。作為一個新生的群體，新勢力企業(yè)可能各有各的特點(diǎn)：大家“出身”不同，定位不同，產(chǎn)品也各有特色，但新勢力企業(yè)也面臨一些共性的問題，比如如何快速得到行業(yè)、市場和消費(fèi)者的認(rèn)可?如何快速、成功塑造品牌形象并深入人心……這些都是新勢力企業(yè)首先需要攻克的問題。

正所謂“一人計短、眾人計長”，本著平等自愿、互惠互利、公平公正的原則，我代表漢騰汽車，倡議以“第二屆中國汽車新勢力高峰論壇”為契機(jī)，成立“中國汽車新勢力企業(yè)聯(lián)誼會”，通過定期和不定期、線上和線下的交流，共同維護(hù)新勢力企業(yè)的利益，共同發(fā)生代表新勢力企業(yè)的聲音，同時，探討解決新勢力企業(yè)在發(fā)展中面臨的各種問題。