汽車信息網(wǎng)8月17日訊 無論是以神龍、東風(fēng)本田為代表的還在籌建的合資自主新能源品牌，還是東風(fēng)乘用車旗下已經(jīng)宣布的東風(fēng)eπ，以及即將發(fā)布的東風(fēng)納米，可以看到，“東風(fēng)系”今年來一直致力于孵化各種新能源子品牌，以加速全面電動化轉(zhuǎn)型。

而當(dāng)新能源子品牌全面鋪開后，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)公司”）的下一步就是對品牌進(jìn)行梳理和規(guī)劃。當(dāng)然，率先梳理的是已經(jīng)成型了的東風(fēng)乘用車板塊。

8月16日，東風(fēng)公司宣布實(shí)施東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動”，對自主乘用車新能源事業(yè)進(jìn)行重大管理體制調(diào)整——集團(tuán)一體化管理“東風(fēng)”品牌下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌，并由東風(fēng)公司領(lǐng)導(dǎo)掛帥，集團(tuán)總部上陣打仗，開始集全公司之力，發(fā)展自主乘用車新能源事業(yè)。

東風(fēng)自主新能源版圖

東風(fēng)公司表示，集團(tuán)一體化管理東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌，是發(fā)布十四五“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”之后，加快實(shí)施“轉(zhuǎn)型升級三年行動”，順應(yīng)汽車行業(yè)新能源快速發(fā)展的重要布局。

2021年4月，東風(fēng)公司正式發(fā)布了“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”，以加快向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，持續(xù)強(qiáng)化新能源戰(zhàn)略，并大力推進(jìn)品牌、平臺、整車商品布局發(fā)展。

具體來看，東風(fēng)公司一方面打造了M TECH猛士豪華電動越野架構(gòu)、東風(fēng)量子智能電動模塊化架構(gòu)、DSMA多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)三大乘用車新能源平臺，推出了覆蓋節(jié)能、混動和純電的“馬赫動力”品牌，在科技創(chuàng)新“躍遷”上取得了一系列成果，為東風(fēng)乘用車新能源事業(yè)下一步快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

另一方面，在“東方風(fēng)起”計(jì)劃引領(lǐng)下，東風(fēng)公司在自主品牌新能源汽車領(lǐng)域相繼成立了嵐圖、猛士等純電品牌，并重點(diǎn)建設(shè)東風(fēng)風(fēng)神這一自主乘用車品牌。同時(shí)，隨著東風(fēng)納米品牌獨(dú)立并專注于A0級新能源汽車市場，東風(fēng)公司自主品牌新能源汽車發(fā)展的猛士和嵐圖“頂天”，東風(fēng)風(fēng)神“立地”，東風(fēng)納米“鋪天蓋地”布局已初步成型。

在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)風(fēng)神又在今年4月發(fā)布了全新主流電動系列品牌——eπ，以推動?xùn)|風(fēng)風(fēng)神新能源事業(yè)發(fā)展。至此，eπ也和東風(fēng)納米、東風(fēng)風(fēng)神、嵐圖和猛士等品牌共同構(gòu)成了東風(fēng)公司自主新能源乘用車版圖。

一體化管理三大品牌

只不過，在東風(fēng)公司的組織架構(gòu)中，東風(fēng)風(fēng)神是東風(fēng)公司旗下的自主乘用車品牌，eπ是東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布的新能源品牌。

而猛士和嵐圖又與東風(fēng)風(fēng)神不同，它們是作為獨(dú)立公司運(yùn)營的，不從屬于東風(fēng)公司旗下的任何自主品牌乘用車公司，僅隸屬于東風(fēng)公司的香港上市公司——東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司。東風(fēng)納米還未發(fā)布，但也已經(jīng)有了東風(fēng)汽車納米科技有限公司，同樣屬于東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司旗下子公司。

也就是說，雖然逐漸構(gòu)筑起了“頂天立地，鋪天蓋地”的自主品牌新能源汽車發(fā)展新體系，但東風(fēng)乘用車子品牌之間卻各自為政，品牌仍然碎片化，此時(shí)就需找到連接點(diǎn)，讓彼此相互賦能。

為此，東風(fēng)公司將成立東風(fēng)乘用車銷售有限公司和東風(fēng)乘用車制造總部，一體化管理“東風(fēng)”品牌旗下的東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌的營銷、制造工作。同時(shí)，將三個(gè)產(chǎn)品品牌的商品企劃與項(xiàng)目管理集中在集團(tuán)統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)商企集中、制造集中、營銷集中。

據(jù)悉，東風(fēng)公司總部直接運(yùn)營東風(fēng)自主乘用車事業(yè)，能實(shí)現(xiàn)“資源整合 力出一孔”，真正做到資源一體化、責(zé)任一體化、職能一體化，壓縮管理層級，提升決策效率，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，全力搶抓新能源事業(yè)的窗口期。

重新梳理品牌架構(gòu)

一體化管理下，這三大產(chǎn)品系列品牌定位也進(jìn)一步明晰。其中，東風(fēng)風(fēng)神將加快從燃油車向節(jié)能車轉(zhuǎn)型，東風(fēng)eπ定位為面向主流市場的電動化品牌，東風(fēng)納米為面向小型細(xì)分市場的純電品牌，并將于8月23日正式發(fā)布。

據(jù)悉，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌將承接“品質(zhì) 智慧 和悅” 和“讓汽車驅(qū)動夢想”的東風(fēng)母品牌理念，同時(shí)保留差異化定位協(xié)同發(fā)展，共同做強(qiáng)、做優(yōu)、做大“東風(fēng)”品牌。

至此，東風(fēng)也在乘用車領(lǐng)域形成面向豪華電動越野市場的“猛士”品牌、面向高端新能源市場的“嵐圖”品牌，以及面向主流市場的“東風(fēng)”品牌的全新品牌格局，進(jìn)一步集聚資源，優(yōu)化體系能力，以規(guī)模效應(yīng)和品牌合力，助力東風(fēng)搶抓新能源市場機(jī)遇。

據(jù)了解，未來三年，東風(fēng)公司將在自主新能源領(lǐng)域投入500億元，迭代推出18款自主乘用車新能源車型，投放22款商用車基礎(chǔ)車型。根據(jù)計(jì)劃，東風(fēng)公司到2024年將實(shí)現(xiàn)東風(fēng)自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化；到2025年，實(shí)現(xiàn)新能源汽車年銷量突破100萬輛的目標(biāo)，其中“東風(fēng)”品牌三大產(chǎn)品系列新能源突破70萬輛。

另外，在海外出口方面，東風(fēng)自主品牌出口銷量目標(biāo)占比也將不低于10%。顯然，隨著各子品牌彼此聯(lián)動，互為依托，東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動”的序幕已經(jīng)拉開。