據(jù)英國(guó)媒體Autocar報(bào)道，歷經(jīng)十二年生產(chǎn)后，大眾入門(mén)級(jí)微型車Up已迎來(lái)生產(chǎn)周期的結(jié)束，使Polo成為大眾產(chǎn)品線中最小的車型。

據(jù)Autocar介紹，大眾集團(tuán)位于斯洛伐克的布拉迪斯拉發(fā)（Bratislava）工廠已經(jīng)完成了Up車型最后一輛車的生產(chǎn)。不過(guò)該集團(tuán)仍將繼續(xù)銷售庫(kù)存車輛。

作為Fox的繼任車型，Up于2011年開(kāi)始銷售。它當(dāng)時(shí)是英國(guó)市場(chǎng)售價(jià)最便宜的汽車之一，起售價(jià)僅8256英鎊（按歷史匯率約合人民幣8.5萬(wàn)元）。但在隨后的改款車型上，起售價(jià)上漲至15000英鎊以上。

在該車型12年的生產(chǎn)周期里，其動(dòng)力總成經(jīng)歷過(guò)數(shù)次升級(jí)。最初，Up搭載一臺(tái)1.0升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本輸出59匹馬力，高功率版本輸出74匹馬力。2016年，經(jīng)歷大改款后引入了新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出來(lái)到89匹馬力。

2014年，大眾發(fā)布了Up的純電版本e-Up，配備一塊容量為18.7千瓦時(shí)的電池，官方宣稱續(xù)航里程為148公里。2019年起，配備32.2千瓦時(shí)大電池的長(zhǎng)續(xù)航版發(fā)布，續(xù)航里程達(dá)到257公里，超越了當(dāng)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手電動(dòng)版Mini和本田E。

在此之前，大眾已于九個(gè)月前停售了更為熱門(mén)的Up GTI車型。作為Up的高性能版本，Up GTI于2018年發(fā)布，搭載一臺(tái)113馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有更為運(yùn)動(dòng)的外觀和一臺(tái)六速手動(dòng)變速箱。

該車型于今年一月份停售。大眾當(dāng)時(shí)聲稱這只是由于無(wú)法及時(shí)供貨導(dǎo)致的暫時(shí)性舉措，但此后它從未恢復(fù)銷售。

Up是此前大眾集團(tuán)提出的新一代小型家庭（New Small Family, NSF）汽車車系的一部分。同屬NSF旗下的西雅特Mii在2020年停售，姊妹車型斯柯達(dá)Citigo則于2021年停售。

目前，大眾在英國(guó)銷售的最小車型是Polo。然而，去年大眾乘用車品牌首席執(zhí)行官施文韜（Thomas Schäfer）曾暗示，由于歐7標(biāo)準(zhǔn)的限制，Polo可能也會(huì)在未來(lái)幾年退出產(chǎn)品線，并最終由名為ID 2的小型電動(dòng)汽車取代。

大眾Up將被一款名為ID 1的微型電動(dòng)車直接取代。該車計(jì)劃于五年內(nèi)上市，定價(jià)將低于17000英鎊，約合人民幣15萬(wàn)元。