中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 隨著氣溫逐漸回暖，藍(lán)天白云也重新回到了人們的視野中。一掃冬季時(shí)的霧霾，不知道有多久沒能如此暢快的大口呼吸了，五一小長(zhǎng)假也要來了，相信有不少朋友已經(jīng)規(guī)劃好了行程，打算自駕的一定不在少數(shù)。而就趕在五一前夕，意在推進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)化綠色發(fā)展，引導(dǎo)汽車綠色消費(fèi)的生態(tài)汽車評(píng)價(jià)（C-ECAP）也公布了2017年首批車型評(píng)價(jià)結(jié)果。

2017年4月27日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)（C-ECAP）新一批評(píng)價(jià)結(jié)果。此次進(jìn)行測(cè)試的車型共兩款，分別是長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司的新Mazda3 AXELA 昂克賽拉 2017款 三廂1.5L SKYACTIV-G 6AT i-stop 豪華型（89.87分）以及奇瑞汽車股份有限公司的瑞虎7 2016款1.5T 手動(dòng)耀尊版（81.31分），二者均獲得了金牌評(píng)價(jià)。

C-ECAP怎么評(píng)？

自2015年7月中國(guó)汽車技術(shù)研究中心啟動(dòng)C-ECAP評(píng)價(jià)到如今兩年的時(shí)間里，已發(fā)布5批共19款生態(tài)汽車產(chǎn)品。C-ECAP評(píng)價(jià)指標(biāo)從健康、節(jié)能、環(huán)保等績(jī)效指標(biāo)出發(fā)，包括車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放五項(xiàng)基礎(chǔ)評(píng)價(jià)指標(biāo)；以及可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告、企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告和零部件生命周期評(píng)價(jià)報(bào)告三個(gè)加分項(xiàng)。而本批發(fā)布的兩款車型，在車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)以及尾氣排放的得分率都較高，甚至在車內(nèi)噪聲和尾氣排放分值上出現(xiàn)了滿分的情況，生態(tài)性能較優(yōu)。

C-ECAP的指標(biāo)由基礎(chǔ)指標(biāo)和加分指標(biāo)構(gòu)成，綜合分?jǐn)?shù)滿分為105分，其中基礎(chǔ)指標(biāo)滿分為100分，加分指標(biāo)滿分為5分。綜合以上兩項(xiàng)分?jǐn)?shù)，最終會(huì)評(píng)出白金、金、銀、銅及無牌五個(gè)等級(jí)，如果得分小于60分，則沒有獎(jiǎng)牌，如果大于等于90分，則獲得白金牌。

優(yōu)中選優(yōu)，推動(dòng)節(jié)能減排

目前我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)車型的評(píng)價(jià)只有達(dá)標(biāo)和不達(dá)標(biāo)之分，如此企業(yè)都滿足于“60分”，沒有進(jìn)一步為環(huán)保付出努力的動(dòng)力。而C-ECAP評(píng)價(jià)是對(duì)已經(jīng)達(dá)標(biāo)的車型進(jìn)行優(yōu)中選優(yōu)，促使生產(chǎn)企業(yè)在滿足國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的前提下，改進(jìn)工藝，生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保汽車。同時(shí)也能讓消費(fèi)者購(gòu)買汽車時(shí)可以在考慮車輛安全、配置之外，兼顧車輛的健康、節(jié)能、環(huán)保的生態(tài)性能，進(jìn)而推動(dòng)汽車綠色消費(fèi)，達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)。

目前，C-ECAP評(píng)價(jià)是由企業(yè)自愿申請(qǐng)，但由于C-ECAP的指標(biāo)是要高于國(guó)家的指導(dǎo)意見，所以能夠在C-ECAP評(píng)價(jià)中獲得獎(jiǎng)牌的車型，其表現(xiàn)都是很出眾的。而已發(fā)布19款生態(tài)汽車產(chǎn)品中，共有6款車獲得了白金牌，表現(xiàn)更是尤為出色。但我們也看到，這六款車型中，只有一款自主品牌車型，這也說明了在傳統(tǒng)燃料車型的節(jié)能、環(huán)保等細(xì)節(jié)方面，自主品牌仍有很大的提升空間。

據(jù)悉，C-ECAP評(píng)價(jià)已得到企業(yè)的廣泛認(rèn)可和積極參與，在行業(yè)內(nèi)有了不小的影響力。截至目前，C-ECAP收到了上汽大眾、上汽通用、廣汽本田、廣汽乘用車等企業(yè)的共20余款認(rèn)證申請(qǐng)書，涵蓋了德系、美系、法系、日系、韓系的合資品牌以及如廣汽乘用車、吉利、奇瑞等國(guó)內(nèi)主流自主品牌。而在未來，C-ECAP還將在鼓勵(lì)企業(yè)積極開展自愿性評(píng)價(jià)的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)在產(chǎn)在售車型生態(tài)性能的調(diào)查研究，讓汽車企業(yè)不斷提高的生態(tài)設(shè)計(jì)能力與用戶的綠色消費(fèi)理念形成一個(gè)良性循環(huán)，促使中國(guó)汽車行業(yè)的大環(huán)境日趨國(guó)際化。