根據(jù)江淮汽車日前披露的汽車銷售業(yè)績(jī)，今年前三季度該公司累計(jì)銷售汽車44.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.7%。在乘用車業(yè)務(wù)板塊中，前三季度SUV銷售14.21萬(wàn)輛，同比下降10.81%；MPV銷售1.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.08%；轎車銷售11.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)161.08%。

但根據(jù)江淮汽車披露的業(yè)績(jī)報(bào)告，2022年公司乘用車工廠產(chǎn)能利用率僅有83.85%，累計(jì)設(shè)計(jì)產(chǎn)能的37萬(wàn)輛中，有6萬(wàn)輛沒能得到應(yīng)用。根據(jù)江淮汽車官網(wǎng)顯示，此次掛牌轉(zhuǎn)讓的江淮乘用車第三工廠于2013年初竣工，總投資21.8億元，雙班年產(chǎn)能24萬(wàn)輛，首臺(tái)下線車型為江淮瑞風(fēng)S5。

所以江淮汽車對(duì)于此次掛牌轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)表示，本次通過資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓可進(jìn)一步優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，不會(huì)影響公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，不涉及人員安排，若本次交易順利實(shí)施，將對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響，具體以最終轉(zhuǎn)讓價(jià)格和年度審計(jì)結(jié)果為準(zhǔn)。

并且根據(jù)江淮汽車公告，2023年1-8月，公司共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約302億元，同比增長(zhǎng)24.26%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)約1.7億元，上年同期凈虧損為9.36億元。而此次轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)賬面凈值約為42.12億元，擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值約為44.98億元（評(píng)估基準(zhǔn)日2023年4月30日），增值額約為2.86億元，增值率為6.79%，江淮汽車還可以小賺一筆，緩解虧損壓力。

江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，若本次交易順利實(shí)施，將對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。

蔚來生產(chǎn)資質(zhì)即將到手？

今年早些時(shí)候，理想汽車收購(gòu)北京現(xiàn)代順義工廠，最終獲得包含增程車型在內(nèi)的新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。在“互聯(lián)網(wǎng)造車”浪潮興起后，可以規(guī)避資質(zhì)限制的代工模式被廣泛地被運(yùn)用，包括小鵬、零跑在內(nèi)的造車新勢(shì)力早期都選擇過代工模式，不過如今很多新勢(shì)力都放棄了代工模式。

新勢(shì)力們不約而同選擇放棄代工，主要因?yàn)榇つＪ酱嬖谫M(fèi)用高昂等弊端，而且代工還受制于傳統(tǒng)汽車公司的生產(chǎn)和質(zhì)量控制能力。對(duì)于制造商而言，將造車全流程的主動(dòng)權(quán)掌握在自己手里，不僅便于車型快速迭代，未來如果進(jìn)行重大深層次改革，也能提升效率。

雖然之前李斌說過“保時(shí)捷的工廠也不如江淮的工廠”，但時(shí)過境遷，目前大部分新勢(shì)力都有了自己的生產(chǎn)資質(zhì)和工廠，對(duì)于價(jià)格與品控、交付都有自己的話語(yǔ)權(quán)，特別是在價(jià)格戰(zhàn)如此激烈的當(dāng)下，蔚來汽車還要江淮代工也會(huì)影響蔚來之后的盈利表現(xiàn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，此次涉及江淮汽車資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的三工廠、新橋工廠系為蔚來代工的F1、F2工廠。兩個(gè)工廠均由蔚來汽車自建，但生產(chǎn)資質(zhì)掛靠江淮汽車。此次江淮汽車轉(zhuǎn)讓工廠，實(shí)質(zhì)上是轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)資質(zhì)。

同時(shí)江淮出售的工廠，本來就是蔚來給量身定制的，還花費(fèi)了重金進(jìn)行工廠改造升級(jí)。除了蔚來，其他品牌也未必會(huì)接手，所以這很大程度上，就是江淮送給蔚來的大禮。

目前，蔚來第二代技術(shù)平臺(tái)8款車型已全部上市，蔚來也成為全球首個(gè)完成技術(shù)平臺(tái)垂直切換的智能電動(dòng)汽車品牌。銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年9月，蔚來共交付15641輛，同比增長(zhǎng)43.8%。截至2023年9月的第三季度，蔚來汽車總交付量為55432輛，同比增長(zhǎng)75.4%，季度交付量創(chuàng)歷史新高。2023年1-9月，蔚來共交付新車109993臺(tái)。

此前蔚來讓江淮代工需要交代工費(fèi)，這也在一定程度上拉低了蔚來盈利表現(xiàn)，而蔚來將來?yè)碛猩a(chǎn)資質(zhì)后，在供應(yīng)鏈、交付、品控、定價(jià)等方面也會(huì)擁有更多話語(yǔ)權(quán)，相信獨(dú)立生產(chǎn)的蔚來汽車也會(huì)加速擺脫虧損的陰影。