汽車信息網(wǎng)1月3日訊 縱觀現(xiàn)如今的中國汽車市場，實現(xiàn)量產(chǎn)下線“1200萬輛”的車企可以說是鳳毛麟角，每一家都堪稱是車企界的“扛把子”。在之前的合資車企中，只有上汽大眾、一汽-大眾、東風(fēng)日產(chǎn)以及上汽通用四家車企先后步入這一量級，不過就在12月29日，北京現(xiàn)代也迎來了自己的1200萬臺新車下線，這也意味著北京現(xiàn)代成為了在華第五家“1200萬車企俱樂部”新成員。

作為北京現(xiàn)代的旗艦車型，第十一代索納塔成為了本次北京現(xiàn)代1200萬臺新車下線的絕對主角。目前新車已經(jīng)在廣州車展亮相，其采用北京現(xiàn)代全球 ONE MODEL 統(tǒng)一設(shè)計語言，外形靈感來源于“星際戰(zhàn)艦”。該車 11 月已在工信部完成申報，全系新車的智能化升級和匹配 8 速手自一體變速箱是新車的最大亮點。

借用北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理吳周濤的話來說：“北京現(xiàn)代一步一個腳印地從0到1200萬，得益于產(chǎn)品、技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)的長期主義，我們的‘遙遙領(lǐng)先’不是喊出來的，而是踏實做出來的。未來，我們將通過油電技術(shù)并舉、國內(nèi)外市場并進(jìn)、全球與本土融合，再造一個全新的北京現(xiàn)代。”

北京現(xiàn)代逆風(fēng)翻盤

在汽車產(chǎn)業(yè)逐漸向智能化、電動化轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下，很多合資車企都面臨著一定的轉(zhuǎn)型壓力。加之一眾自主品牌和新勢力造車的強勢崛起，合資車企面臨的競爭日益加劇，市場份額也遭受著強大的沖擊。

據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年前11個月里，主流合資車企零售 66 萬輛，環(huán)比下降 3%，整體市場表現(xiàn)趨于下行狀態(tài)。然而在此大背景之下，北京現(xiàn)代卻交出了一分截然不同的答卷。

在1200萬輛下線儀式上，吳周濤表示：“2023年是汽車行業(yè)極其內(nèi)卷的一年，北京現(xiàn)代“卷而不倦”，止住了連續(xù)下滑態(tài)勢，全年銷量預(yù)計同比增長3%以上，并首次實現(xiàn)海外出口1萬輛，實現(xiàn)了企穩(wěn)回升的戰(zhàn)略目標(biāo)。” 與此同時，今年11月北京現(xiàn)代總計銷售新車21598輛，實現(xiàn)環(huán)比增長15%的優(yōu)異表現(xiàn)，其中伊蘭特11月銷量11775輛，2023年度累計銷量已然突破10萬輛，同時，北京現(xiàn)代旗下途勝L和ix35也有著相對不錯的表現(xiàn)。

作為擁有21年歷史之久的北京現(xiàn)代，在華累計投資額超過千億，同時整體社會貢獻(xiàn)投入超 6 億元并提供了超過20萬個就業(yè)崗位。為了進(jìn)一步提升在華業(yè)務(wù)，盡快完成新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展，北京現(xiàn)代已然制定了 "2025 向新計劃 "。

根據(jù)全新計劃，北京現(xiàn)代將從產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新、服務(wù)創(chuàng)新三大領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，在2025年達(dá)成年銷50萬輛以上的銷量目標(biāo)，通過內(nèi)部革新將北京現(xiàn)代打造成一個自驅(qū)型、服務(wù)型、用戶思維型高效運營企業(yè)，保持企業(yè)長期良性發(fā)展。

“長期主義”是背后秘訣

北京現(xiàn)代可以在中國取得如此傲人的成績，離不開其奉行“長期主義”的品牌堅守。得益于北京現(xiàn)代對于產(chǎn)品、技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)的長期主義，北京現(xiàn)代著力用真誠、喜悅、溫暖的服務(wù)，讓用戶感受到品牌的真心與用心。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理李雙雙表示：“品質(zhì)永遠(yuǎn)是北京現(xiàn)代的立身之本，無論過去、現(xiàn)在還是將來，北京現(xiàn)代都會把品質(zhì)放在第一位，為用戶帶來更多開不壞的可靠產(chǎn)品。”

為了能夠達(dá)成長遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)，為用戶提供更加品質(zhì)過硬的產(chǎn)品。北京現(xiàn)代依托現(xiàn)代汽車全球先進(jìn)制造平臺，建設(shè)現(xiàn)代汽車全球標(biāo)桿工廠。其憑借著100%沖壓自動化、100%車身焊接和涂膠自動化、100%噴涂自動化、100%柔性交叉互換生產(chǎn)和100%發(fā)動機加工工藝自動化，5個100%先進(jìn)制造技術(shù)將萬余零部件組裝成毫米級精度的可靠產(chǎn)品，提升自身的產(chǎn)品硬實力。同時，北京現(xiàn)代還基于現(xiàn)代汽車集團的全球質(zhì)量保證體系，形成了專屬的“Quality+”的質(zhì)量體系，讓每一輛北京現(xiàn)代下線的車型都經(jīng)得起經(jīng)驗，成為用戶真正放心的好產(chǎn)品。

作為北京現(xiàn)代最為成功的車系，第十一代索納塔即將于2024年第一季度正式上市，屆時其將會繼續(xù)引領(lǐng)北京現(xiàn)代的下一波銷量擔(dān)當(dāng)。新車長寬高分別為4945/1860/1445（1450）mm，軸距為2875mm，定位于中級轎車產(chǎn)品，搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率125/184kW，全系標(biāo)配8AT變速箱。

內(nèi)飾方面，新車配備了12.3英寸儀表盤和中控屏組成的一體式雙聯(lián)屏、全新懷擋式換擋機構(gòu)以及全新的三幅式方向爬，整體顯得更為簡潔，科技感也更勝一籌。

為繼續(xù)提升銷量，北京現(xiàn)代特別推出“北京現(xiàn)代粉絲嗨購節(jié)活動”，回饋并感恩廣大用戶。其中“嗨購政策”涉及全系車型，包括購置稅100%補貼、商業(yè)險100%補貼和12元訂金抵1200元三項實打?qū)崈?yōu)惠。“用戶專享禮”還為現(xiàn)有用戶提供了免費上門取送車服務(wù)、每年4次免費客戶關(guān)懷活動、超長可選型質(zhì)保政策。

站在如今汽車發(fā)展轉(zhuǎn)型的十字路口上，盡管北京現(xiàn)代也有著很多合資車企所共有的無奈和心酸，但是北京現(xiàn)代卻沒有放棄，其持續(xù)夯實年輕品牌形象，打造了 " 年輕、科技、溫暖 " 的品牌標(biāo)簽，深化 " 燃油產(chǎn)品年輕化+電動精品 " 戰(zhàn)略，加之此次1200萬輛線下壯舉的達(dá)成，都讓北京現(xiàn)代收獲到了更多用戶的關(guān)注和信賴，相信其未來會帶給用戶更多的驚喜和更加出彩的出行生活，成為用戶真正信賴和喜歡的合資汽車品牌。