汽車信息網(wǎng)2月7日訊 近日，蔚來資本宣布完成第二期人民幣基金募集，總規(guī)模超30億元。該基金將持續(xù)專注于新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、能源技術(shù)及能源轉(zhuǎn)型和科技智造等領(lǐng)域的投資。

蔚來資本二期人民幣基金的LP包括在新能源汽車及零部件領(lǐng)域布局甚廣的地方政府引導(dǎo)基金、國家級(jí)基金、家族辦公室和上市公司等。

一直以來，蔚來資本持續(xù)聚焦低碳化、數(shù)字化的技術(shù)與模式創(chuàng)新，重點(diǎn)圍繞智慧交通、新型能源及科技智造領(lǐng)域進(jìn)行可持續(xù)投資。自2016年成立以來，蔚來資本累計(jì)募集三期美元基金、兩期人民幣基金合計(jì)五支基金，總管理規(guī)模達(dá)150億元。在一期人民幣基金的20家被投企業(yè)中，有5家上市及準(zhǔn)上市公司。

進(jìn)入瓶頸期

蔚來資本蒸蒸日上，反觀蔚來，好像再次進(jìn)入了瓶頸期。

2023年全年，蔚來共交付新車160,038臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.7%。上漲的銷量也很難掩蓋蔚來的勢(shì)弱，畢竟“老朋友”理想全年銷量已經(jīng)超過了37萬輛，蔚來尚不及其一半。2024年1月，蔚來交付新車10,055臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.2%；理想為31,165輛，同比增長(zhǎng)105.8%。

當(dāng)初大家齊頭并進(jìn)，如今逐步分化，原因?yàn)楹危?/p>

去年，蔚來完成全系產(chǎn)品完成代際切換，全年先后交付全新車型EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8和全新EC6。但是，蔚來產(chǎn)品矩陣雖然豐富，卻存在較高同質(zhì)化，有“左手打右手”的風(fēng)險(xiǎn)存在。如部分SUV車型的配置區(qū)分度相對(duì)有限，“6677”均定位中大型SUV，尺寸、座位數(shù)、智能化等功能相似，沒有清晰的差異化。在價(jià)格戰(zhàn)的影響下，沒有“爆款”的蔚來銷量進(jìn)入低迷，直到6月宣布權(quán)益分離后全系車型降價(jià)3萬元，銷量才迎來反彈。

由于終端銷量未達(dá)預(yù)期，蔚來業(yè)績(jī)也在承壓。特別是，蔚來在研發(fā)投入上的“大手筆”。2023Q3，蔚來研發(fā)投入為30.4億元，連續(xù)四個(gè)季度突破30億元。過去五年多，蔚來在研發(fā)領(lǐng)域的投入已超300億元，是新勢(shì)力中研發(fā)投入最多的企業(yè)。

而且，2023年，蔚來在全球新建換電站1,035座，累計(jì)建成2,350座，成為中國市場(chǎng)布局充電樁和換電站最多的汽車品牌。這也是一筆短期內(nèi)難以盈利的大投入。

銷量低，投入高，盈利難，2024年價(jià)格戰(zhàn)繼續(xù)，蔚來拿什么應(yīng)對(duì)？去年底，蔚來已經(jīng)官宣裁員10%，并計(jì)劃合并和裁減部分職能部門，這也證明了蔚來面臨的資金壓力，需要重新梳理戰(zhàn)略和人員規(guī)劃。

持續(xù)破局中

當(dāng)然，困局是暫時(shí)的，以蔚來的能力，始終有破局的可能。

蔚來一直有自己的節(jié)奏。比如堅(jiān)持自研、布局換電、服務(wù)高端等。至少，研發(fā)投入帶來的深厚技術(shù)積累，能夠?yàn)槲祦淼於ㄩL(zhǎng)期高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并帶給用戶更好的產(chǎn)品駕乘與服務(wù)體驗(yàn)。而且，堅(jiān)持全棧自研，長(zhǎng)期來看也有利于提升產(chǎn)品力，并能實(shí)現(xiàn)降本增效。

值得一提的是，蔚來資本也是蔚來的重要助力。有分析認(rèn)為，蔚來資本有一個(gè)大的格局，那就是為蔚來汽車創(chuàng)造一個(gè)廣闊的聯(lián)盟式護(hù)城河，為蔚來的未來保駕護(hù)航，所以它的定位是——新能源產(chǎn)業(yè)連接器?？次祦碣Y本的投資項(xiàng)目：寧德時(shí)代、容百科技、聯(lián)贏激光、途虎養(yǎng)車、Momenta、嬴徹科技、小馬智行、黑芝麻智能……

李斌曾在去年底西安媒體交流會(huì)上表示，蔚來資本投資的企業(yè)中，很多與供應(yīng)鏈有關(guān)。之所以投資供應(yīng)鏈企業(yè)，與蔚來一直注重創(chuàng)新和透明供應(yīng)鏈有關(guān)，因?yàn)橹饕ㄎ辉诟叨耸袌?chǎng)，有關(guān)投資也不一定是為了降低成本，而是有其他考慮，比如提高舒適性。

很多人都認(rèn)可，蔚來車型契合新生代豪華車用戶的需求。第一，蔚來專注智能化，筑牢豪華品牌根基。蔚來堅(jiān)持智能駕駛?cè)珬Ｗ匝?，形成了硬件、算法、操作系統(tǒng)三個(gè)團(tuán)隊(duì)；Aspen、Alder、Banyan智能座艙系統(tǒng)持續(xù)升級(jí)，一代更比一代強(qiáng)。

第二，動(dòng)力性能是豪華車的基本訴求，蔚來自研電驅(qū)系統(tǒng)、輕量化車身高效補(bǔ)能的換電系統(tǒng)，滿足消費(fèi)者對(duì)豪華車的基本駕駛需求。

第三，售后及增值服務(wù)是影響豪華車增換購的重要因素，蔚來從誕生最初就以優(yōu)秀的服務(wù)出圈，成為新能源車企中最能滿足消費(fèi)者“看不見的需求”的企業(yè)。

在之前蔚來內(nèi)部信中，蔚來汽車董事長(zhǎng)兼CEO李斌強(qiáng)調(diào)了2024年的幾大重點(diǎn)，包括確保對(duì)核心關(guān)鍵技術(shù)的長(zhǎng)期投入、確保產(chǎn)品按時(shí)按質(zhì)交付、確保三個(gè)品牌共計(jì)九款核心產(chǎn)品的研發(fā)能順利進(jìn)行。

官方表示，2024年，蔚來將進(jìn)一步升級(jí)現(xiàn)有車型的智能硬件配置，3月上旬新車型將陸續(xù)開啟交付。屆時(shí)，蔚來或許能夠借助新產(chǎn)品打開嶄新的一頁，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的不利局面。

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