汽車信息網(wǎng)2月7日訊 在2023年的汽車市場中，有一家車企雖然名聲不顯，但是它卻一直用實(shí)際行動不斷自我進(jìn)化。它不僅順利完成全年銷量目標(biāo)，而且實(shí)現(xiàn)月銷7連漲，還進(jìn)入了月銷破萬的新能源車企第一陣營，它就是東風(fēng)汽車集團(tuán)沖擊新能源市場的絕對主力，嵐圖汽車。就在近日舉辦的嵐圖汽車2024新春媒體答謝會，嵐圖汽車更是公布了2024年10萬臺的新目標(biāo)。

回顧2023年，嵐圖汽車總體保持了厚積薄發(fā)的發(fā)展態(tài)勢，2023年12月，嵐圖汽車交付新車10017輛，同比增長479%，環(huán)比增長43%，首次進(jìn)入月銷萬輛俱樂部。同時(shí)，嵐圖汽車從2023年6月開始，月銷連續(xù)保持七連漲，以強(qiáng)勁勢頭進(jìn)入新的發(fā)展階段?？傮w來看，嵐圖汽車在2023年銷售50552輛，同比上漲160%，超額完成了5萬臺的年銷量目標(biāo)。與此同時(shí)，新嵐圖夢想家12月單月銷量突破5000輛，實(shí)現(xiàn)四連漲，站穩(wěn)豪華新能源MPV第2位。

三款車型覆蓋用戶需求

與很多傳統(tǒng)車企擁有諸多車型產(chǎn)品不同，嵐圖汽車目前只有三款車型上市銷售。不過這三款車型卻覆蓋了轎車、SUV和MPV三大車型體系，這也代表著嵐圖汽車對于自身產(chǎn)品體系的總體規(guī)劃。

在轎車市場中，嵐圖追光PHEV定位“新行政電動旗艦”轎車。其憑借著越級的尺寸、配置和智能表現(xiàn)獲得了很高的市場認(rèn)可，此外其25.28萬元至27.78萬元的定價(jià)也再次刷新了中大型混動轎車的定價(jià)下限，被很多用戶評為良心定價(jià)。

作為一款長度超5米，軸距達(dá)3米的中大型行政轎車，嵐圖追光PHEV不僅顏值在線，而且擁有同級唯一四座標(biāo)配按摩通風(fēng)加熱及后排腿托行政座艙。其還搭載了6合1智能多?；靹涌萍?，帶來同級最長的262km純電續(xù)航和1260km綜合續(xù)航，匹配百萬級可預(yù)判魔毯底盤、空氣懸掛，以及L2.9級智駕輔助功能。目前來看嵐圖追光PHEV的銷量正處于爬坡階段，去年12月其銷量達(dá)到了1049輛，不排除在今年第一季度末其月銷量可能突破3000太大關(guān)。

在中國市場中，SUV車型一直都扮演著舉足輕重的角色，嵐圖汽車的首款車型嵐圖Free就聚焦于新能源SUV市場。伴隨著嵐圖汽車對于產(chǎn)品技術(shù)和車型研發(fā)的不斷升級，嵐圖Free迎來的全新升級，新嵐圖Free定位“智駕游大五座SUV”，首搭百度Apollo領(lǐng)航輔助智駕，標(biāo)配空氣懸架、豪華四驅(qū)。作為嵐圖首款產(chǎn)品，新嵐圖Free的銷量穩(wěn)定在每月3000臺左右且還保持一個相對上漲的趨勢。

除了轎車和SUV之外，近些年來MPV市場也開始逐漸火熱，嵐圖汽車也順勢推出了自家新能源豪華MPV車型新嵐圖夢想家。作為一款混動MPV，新嵐圖夢想家創(chuàng)造了多個“同級第一”與“同級唯一”，同時(shí)也是目前唯一獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證的新能源豪華MPV。去年12月新嵐圖夢想家單車銷量突破5000臺，取得了新能源MPV銷量第二名的好成績。此外新嵐圖夢想家還積極布局海外市場，出口到亞洲和歐洲多國，取得了相當(dāng)不錯的海外銷量。

自嵐圖品牌誕生以來，其每年都會向市場推出一款新車，預(yù)計(jì)2024年也會再推一款中型SUV車型，共同組成了中國首個高端智能電動“SUV+MPV+轎車”家族，是產(chǎn)品布局最完整的中國新能源車企。此外，嵐圖汽車還積極布局海外市場，注重新技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)工作，目前已經(jīng)取得了具有全球競爭力的核心技術(shù)全棧自研能力。

用技術(shù)譜寫新“藍(lán)圖”

區(qū)別于目前很多其他汽車品牌的東拼西湊的組裝生產(chǎn)，嵐圖汽車背靠東風(fēng)汽車集團(tuán)強(qiáng)悍實(shí)力，是一家真正掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，在新能源整車平臺、三電、電子電氣架構(gòu)、電池、車身、底盤等領(lǐng)域具備自主研發(fā)實(shí)力的汽車品牌。

根據(jù)嵐圖汽車官方信息來看，從2020年7月嵐圖品牌發(fā)布以來，嵐圖汽車申報(bào)受理專利2942件，累計(jì)授權(quán)846件，發(fā)明專利申報(bào)2427件，專利平均增速處于新能源汽車品牌前列。另外，嵐圖汽車還開發(fā)了ESSA原生智能電動架構(gòu)，其具備5年以上的技術(shù)前瞻性、廣闊的車型兼容性和高達(dá)70%的模塊化成本通用率等特性，可以有效降低車型研發(fā)周期，并降低整車成本。

嵐圖的技術(shù)實(shí)力還體現(xiàn)在其自研的天元架構(gòu)上，作為一個集合動力域、車身域、座艙域、智駕域四域合一的中央集中的SOA電子電氣架構(gòu)，天元架構(gòu)完成了軟硬件的解耦，實(shí)現(xiàn)硬件在不同軟件上的共享。其不僅賦予車輛未來軟件升級的長遠(yuǎn)空間，其還支持后續(xù)新能源汽車的硬件升級，支持包括在動力性能、三電技術(shù)、智能座艙和輔助駕駛等多個層面的冗余擴(kuò)展。

在生產(chǎn)和銷售渠道上，嵐圖也在不斷進(jìn)化。尤其是在近期，嵐圖打造了全新大大符合工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的定制化、數(shù)字化、柔性化世界級數(shù)字工廠，確保生產(chǎn)的每一輛嵐圖汽車出廠品質(zhì)過硬。在銷售和用戶維護(hù)層面，嵐圖汽車從高感知品牌傳播、高端產(chǎn)品矩陣、高質(zhì)量銷服渠道、高口碑用戶生態(tài)等緯度。目前在中國嵐圖汽車的銷售渠道預(yù)計(jì)突破400家，實(shí)現(xiàn)130＋座城市覆蓋。

2024年的汽車市場可能面臨著更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，“內(nèi)卷”會愈演愈烈，挑戰(zhàn)和機(jī)會注也會共存。嵐圖汽車在今年1月份銷量達(dá)到了7041輛，雖然相比去年12月有所下降，不過同比去年同期大漲了355%。如此看來，只要嵐圖汽車能夠按照自己的計(jì)劃，順利推出新產(chǎn)品的同時(shí)不斷升級現(xiàn)有車型，為用戶提供更滿意的用車體驗(yàn)，2024年定下的10萬臺的年銷量小目標(biāo)還是很靠譜的。