汽車信息網(wǎng)2月28日訊 2024年汽車市場(chǎng)最大的瓜無(wú)疑就是高合汽車陷入的經(jīng)營(yíng)危機(jī)。作為曾經(jīng)中國(guó)自主豪華汽車品牌的“首批玩家”，高合汽車在龍年第一天宣布停工停產(chǎn)，一時(shí)之間震動(dòng)了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。用高合汽車創(chuàng)始人丁磊的話說(shuō)：“目前高合汽車還有自救的窗口期，最長(zhǎng)三個(gè)月左右”。留給高合汽車自救的時(shí)間不多了，為了能夠挽救自己多年創(chuàng)立的心血，高合汽車創(chuàng)始人丁磊近些天可謂是馬不停蹄四處求援。

根據(jù)最新消息得知，近日丁磊攜高合團(tuán)隊(duì)和Hiphi 車型現(xiàn)身位于重慶的長(zhǎng)安汽車總部得到了包括長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮、副總裁王輝在內(nèi)的一種高管的親自接待，目前長(zhǎng)安正就收購(gòu)高合51%股份進(jìn)行洽談。為此長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮回應(yīng)媒體時(shí)表示說(shuō)：“在談，離‘妥’還遠(yuǎn)，了解一下。”如果長(zhǎng)安汽車真的能夠順利收購(gòu)高合51%的股份，涅槃重生的高合之前和青島、沙特投資部簽訂的資金會(huì)不會(huì)順利到賬？消息一出，針對(duì)高合汽車可能被收購(gòu)的消息甚囂塵上，在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了熱議。

長(zhǎng)安汽車正在與高合洽談收購(gòu)

面對(duì)如今的危局，高合汽車最直接的自救手段就是尋求更多的資本介入，其中被其他車企收購(gòu)不失為最直接、最有效的一種方式。高合汽車從建立之初就建立了高端豪華的品牌調(diào)性，前些年推出的高合Hiphi X和Z也都是主打50萬(wàn)元以上的高端豪華市場(chǎng)，即使是去年推出的Hiphi Y有所降價(jià)，但也是瞄準(zhǔn)的30萬(wàn)元以上市場(chǎng)。因此憑借多年來(lái)一貫的高售價(jià)車型以及科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高合汽車在用戶心中的確樹(shù)立了一個(gè)高端豪華的認(rèn)知。

正是這樣的高端品牌形象，高合汽車擁有的品牌價(jià)值的確存在，這或許也是像長(zhǎng)安汽車這樣的品牌對(duì)于高合汽車感興趣的原因所在。因?yàn)橐坏╅L(zhǎng)安汽車成功收購(gòu)了高合汽車，一是可以直接收獲一批高合汽車在新能源汽車上的技術(shù)儲(chǔ)備。二是可以借用高合汽車的品牌價(jià)值，進(jìn)一步提升自己在新能源轉(zhuǎn)型上的品牌向上提升，更容易創(chuàng)立長(zhǎng)安汽車新能源品牌的高端認(rèn)知。

最后就是收購(gòu)高合汽車后，長(zhǎng)安汽車或可以將高合汽車和現(xiàn)有的阿維塔品牌相互融合，不僅可以提升阿維塔的品牌價(jià)值，而且融合了高合汽車在車門領(lǐng)域和新能源技術(shù)上的成果，對(duì)于阿維塔今后的車型研發(fā)和品牌定位都有著一定好處。

由此可見(jiàn)，高合汽車創(chuàng)始人丁磊趕赴重慶謀求與長(zhǎng)安汽車的合作，是一場(chǎng)互助互利的探索。利用長(zhǎng)安汽車強(qiáng)大的資金和市場(chǎng)背書(shū)，一方面可以挽救高合汽車，避免其徹底消失。另一方面長(zhǎng)安汽車也能收獲高合汽車的技術(shù)積累和品牌效應(yīng)，不失為一樁好生意。

高合汽車的救世主會(huì)是誰(shuí)？

除了對(duì)高合表示出濃厚興趣的長(zhǎng)安汽車以外，其實(shí)還有多家車企都可能會(huì)對(duì)高合出手，為此高合汽車創(chuàng)始人丁磊也表態(tài)稱：“外邊很多公司對(duì)高合感興趣”。那么除了已經(jīng)開(kāi)始接洽談判的長(zhǎng)安汽車外，誰(shuí)還有可能會(huì)接手高合呢？

首先就是奇瑞汽車，作為中國(guó)自主老牌車企，奇瑞汽車近些年來(lái)也在大力向新能源轉(zhuǎn)型。不過(guò)由于在燃油車時(shí)代奇瑞汽車一直被認(rèn)為相對(duì)廉價(jià)，因此在新能源時(shí)代，奇瑞汽車迫切希望提升自身的品牌形象，走向高端。奇瑞汽車近些年來(lái)也陸續(xù)推出了風(fēng)云、星途等新能源品牌，而且與華為合作推出了智界S7，但是也都遇到了一定的問(wèn)題。如果能夠接受高合，一方面對(duì)于提升自身技術(shù)實(shí)力大有裨益，一方面也能借助高合的品牌更好樹(shù)立豪華高端的品牌形象。

另外就是一些外資車企很有可能會(huì)對(duì)高合產(chǎn)生濃厚興趣，畢竟在2023年，大眾找到了小鵬、奧迪找到了智己、標(biāo)致雪鐵龍母公司Stellantis集團(tuán)找到了零跑，種種這些都為高合開(kāi)創(chuàng)了先例。對(duì)于很多外資車企來(lái)說(shuō)，新能源轉(zhuǎn)型步伐相對(duì)緩慢，技術(shù)先對(duì)陳舊，“差事不差錢”的它們與當(dāng)前“差錢不差事”的高合似乎高度契合。收購(gòu)高合之后不僅能拿到一整套新能源純電汽車的核心技術(shù)，同時(shí)還對(duì)融入中國(guó)市場(chǎng)打下了良好基礎(chǔ)。

高合HiPhi的高端開(kāi)局已經(jīng)塑造了豪華高端的品牌形象，這對(duì)于一些沖擊高端市場(chǎng)受阻的品牌而言的確是填補(bǔ)高端市場(chǎng)短板的機(jī)會(huì)和捷徑。而對(duì)于那些不差錢的外資傳統(tǒng)車企來(lái)說(shuō)，高合的新能源技術(shù)和低谷的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)無(wú)疑創(chuàng)造了最佳的收購(gòu)時(shí)機(jī)，高合HiPhi優(yōu)秀的專業(yè)汽車人才與先進(jìn)的制造工廠就成了它們開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)的“附贈(zèng)大禮包”。