汽車(chē)信息網(wǎng)3月1日訊 近日，天眼查APP顯示，阿維塔科技（重慶）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“阿維塔”）發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由約16.45億人民幣增至約19.95億人民幣，同時(shí)公司法定代表人由譚本宏變更為陳卓。

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要什么有什么

眾所周知，阿維塔對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)意義重大，肩負(fù)著長(zhǎng)安進(jìn)軍高端新能源市場(chǎng)的重?fù)?dān)。朱華榮曾表示，阿維塔的誕生，承載了長(zhǎng)安汽車(chē)品牌向上的光榮使命；阿維塔的發(fā)展，也一直是長(zhǎng)安汽車(chē)關(guān)注的重中之重。

去年阿維塔12上市發(fā)布會(huì)上，朱華榮更是直言：“只要阿維塔需要，長(zhǎng)安汽車(chē)一定全力支持，要錢(qián)給錢(qián)、要人給人、要技術(shù)給技術(shù)。”

在資金支持方面，去年8月31日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)對(duì)阿維塔增資擴(kuò)股，目的是為了企業(yè)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同，助推智能電動(dòng)汽車(chē)（SEV）業(yè)務(wù)加速發(fā)展。通過(guò)增資，阿維塔在原有投資方基礎(chǔ)上又再新引入6家，注冊(cè)資本由約16.45億人民幣增至約19.95億人民幣。與當(dāng)前天眼查APP數(shù)據(jù)一致。

而在增資公告發(fā)布前一天（2023年8月30日），阿維塔科技宣布完成B輪融資，募集資金30億元，投后估值近200億元。此輪融資，長(zhǎng)安汽車(chē)、南方資產(chǎn)、兩江產(chǎn)業(yè)基金等繼續(xù)追加投資，同時(shí)還引入了重慶產(chǎn)業(yè)母基金、交銀投資、廣開(kāi)控股等國(guó)有資本，共同完成30億元的出資。

阿維塔表示，此次融資成功展現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)阿維塔科技高速、高質(zhì)量發(fā)展成績(jī)和未來(lái)潛力的充分認(rèn)可。募集的資金將主要用于加大研發(fā)投入、擴(kuò)大市場(chǎng)品牌影響力、加強(qiáng)渠道建設(shè)以及推動(dòng)后續(xù)車(chē)型的研發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)線投入等方面。

在人事安排方面，2023年，阿維塔迎來(lái)了多項(xiàng)重要變革。2月，李鵬程出任阿維塔科技副總裁、首席營(yíng)銷(xiāo)官CMO，兼任用戶(hù)發(fā)展中心副總經(jīng)理；陳卓正式擔(dān)任阿維塔科技高級(jí)執(zhí)行副總裁，向公司董事長(zhǎng)兼CEO譚本宏匯報(bào)，在公司重大項(xiàng)目推進(jìn)、關(guān)鍵業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)等方面協(xié)助、配合譚本宏開(kāi)展日常工作。

12月，阿維塔先是宣布長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮兼任阿維塔科技董事長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁王孝飛將協(xié)助朱華榮在阿維塔科技企業(yè)經(jīng)營(yíng)、重大項(xiàng)目推進(jìn)、關(guān)鍵業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)等方面開(kāi)展工作；沒(méi)過(guò)多久，陳卓正式出任阿維塔科技總裁，全面負(fù)責(zé)阿維塔科技的經(jīng)營(yíng)管理工作。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上述人事調(diào)整足見(jiàn)長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)阿維塔的重視，朱華榮親自帶隊(duì)，意味著阿維塔在長(zhǎng)安體系的地位進(jìn)一步提升，有利于后續(xù)品牌在投資研發(fā)、生產(chǎn)協(xié)調(diào)、人才等方面在集團(tuán)內(nèi)部的調(diào)配，同時(shí)也說(shuō)明長(zhǎng)安對(duì)于阿維塔的前景充滿(mǎn)了信心。

何時(shí)能“反哺”長(zhǎng)安？

其實(shí)，阿維塔一直都屬于不缺錢(qián)也不缺人的新能源品牌，對(duì)比造車(chē)新勢(shì)力“沒(méi)爹沒(méi)娘”，阿維塔有長(zhǎng)安可是“背靠大樹(shù)好乘涼”，享受著“嫡系”的待遇。

阿維塔曾表示，得益于長(zhǎng)安汽車(chē)、華為和寧德時(shí)代三巨頭的全面賦能，阿維塔科技聚合了中國(guó)最優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)資源，僅用友商1/10的資源和1/2的時(shí)間，就在SEV這條賽道上，錨定了高端品牌的定位。

華為和寧德時(shí)代也確實(shí)為阿維塔付出不少，多次站臺(tái)支持，技術(shù)賦能共同打造CHN平臺(tái)。寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群還多次表示：“阿維塔是我們自己的品牌，肯定要用最好的，最先進(jìn)的。”

物質(zhì)、精神雙富足讓阿維塔底氣十足，錨定30萬(wàn)元新能市場(chǎng)，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。不過(guò)，阿維塔11和阿維塔12的推出并沒(méi)有達(dá)到銷(xiāo)量預(yù)期，2023年銷(xiāo)量?jī)H為3萬(wàn)左右，離10萬(wàn)的目標(biāo)還很遠(yuǎn)。

此外，數(shù)據(jù)顯示，2020年—2022年，阿維塔分別虧損1.5億元、2.1億元和20.16億元，2023年上半年虧損約17.56億元。

且不說(shuō)長(zhǎng)安何時(shí)能被“反哺”，阿維塔也需要自己具備立足的能力，盈利暫且不談，起碼銷(xiāo)量要有提升。由此來(lái)看，朱華榮直接接手阿維塔，既是重視，也有急迫。

根據(jù)阿維塔官方消息，2024年將有兩款產(chǎn)品，內(nèi)部代號(hào)為E15、E16，E15是SUV，E16屬于中型轎跑，未來(lái)都是20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型。另外，還會(huì)有4款增程動(dòng)力的產(chǎn)品補(bǔ)充到生產(chǎn)線上，或許是阿維塔11、阿維塔12和E15、E16的增程版車(chē)型。

陳卓表示：“有大量的四線三線的城市，包括西北一些天比較冷，對(duì)純電使用環(huán)境不太友好的，另外像新疆這種三北地區(qū)，縣和縣之間的距離非常非常長(zhǎng)，電池用戶(hù)會(huì)有這種焦慮，所以提供一個(gè)增程的選擇給到用戶(hù)，其實(shí)是對(duì)用戶(hù)更友好的。”

價(jià)格更為親民，動(dòng)力類(lèi)型更為豐富，在三巨頭的光環(huán)下，阿維塔也終于開(kāi)始更“接地氣”，貼近普通消費(fèi)者的需求。照此估計(jì)，2024年，阿維塔的銷(xiāo)量大概率會(huì)有一個(gè)明顯的提升。長(zhǎng)安也能稍稍松口氣了。