汽車信息網(wǎng)3月6日訊 毫無(wú)意外，春節(jié)剛過(guò)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了新一輪降價(jià)潮，多家車企宣布下調(diào)旗下車型的價(jià)格。

汽車市場(chǎng)一邊說(shuō)消費(fèi)升級(jí)，一邊卻挨個(gè)降價(jià)，通過(guò)升級(jí)配置、下調(diào)價(jià)格的方法確實(shí)提升了不少銷量，可見人們對(duì)物美價(jià)廉產(chǎn)品的熱愛始終如一。

這也就不奇怪，為什么大家此前一直呼吁想要20萬(wàn)以下的小米汽車，畢竟小米一直是高質(zhì)優(yōu)價(jià)高性價(jià)比的代表。當(dāng)小米手機(jī)計(jì)劃向高端市場(chǎng)進(jìn)發(fā)時(shí)，還將Redmi（紅米）品牌獨(dú)立，以擴(kuò)大中低端消費(fèi)市場(chǎng)。

不過(guò)，從小米官方及雷軍的表述中，小米SU7不會(huì)是9.9萬(wàn)、不會(huì)是14.9萬(wàn)、不會(huì)是19.9萬(wàn)，以及沒有推出Redmi汽車的計(jì)劃。

或許，愿望落空的消費(fèi)者可以期待一下智米汽車。

智米從何而來(lái)？

今年1月有消息傳出，小米將與奇瑞汽車合作打造“智米汽車”品牌，內(nèi)部推進(jìn)人是小米二號(hào)人物劉德。智米汽車作為一個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目推進(jìn)，定位是10萬(wàn)級(jí)的城市越野車，目標(biāo)市場(chǎng)明確指向年輕人和一線城市的居民，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象是五菱。

同時(shí)，iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理章紅玉在今年初致iCAR品牌事業(yè)部全體將士們的一封信中特別提及，“雷軍和小米都是我們創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)業(yè)公司的榜樣，壓上所有為小米汽車而戰(zhàn)，1003天以百倍投入聚焦做好一輛車。”奇瑞方高管公開致敬小米，似乎進(jìn)一步印證奇瑞和小米真有合作的可能。

事實(shí)上，早在2021年，小米生態(tài)鏈公司智米科技就曝出考慮造車，定位也是低價(jià)城市越野。后續(xù)由于資質(zhì)等問(wèn)題，智米汽車難產(chǎn)，創(chuàng)始人蘇峻的計(jì)劃沒有落地。

另有消息，2023年一季度，蘇峻與幾家汽車制造企業(yè)開始接觸，尋求代工合作的可能性。當(dāng)聽完對(duì)方提出的各種現(xiàn)金預(yù)支需求和時(shí)間成本后，蘇峻沒有與任何一家車企達(dá)成合作協(xié)議。一位汽車制造企業(yè)人士透露，蘇峻曾向他表示，智米科技在造車投入方面已經(jīng)交了15億元學(xué)費(fèi)。

今年1月4日，天眼查App顯示，北京壹貳壹貳汽車有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由100萬(wàn)人民幣增至2.01億人民幣。更早幾天，該公司全資股東已由智米科技創(chuàng)始人蘇峻變更為北京智米科技有限公司。

據(jù)了解，北京壹貳壹貳汽車有限公司成立于2021年6月，法定代表人為蘇峻，經(jīng)營(yíng)范圍含銷售汽車、汽車零配件、新能源汽車整車、潤(rùn)滑油、工藝品、電子產(chǎn)品等。股權(quán)全景穿透圖顯示，該公司股東北京智米科技有限公司由小米聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁劉德與智米科技創(chuàng)始人蘇峻分別持股95%、5%。

今年1月6日，一年多沒有露面的劉德發(fā)了微博，內(nèi)容也是有關(guān)汽車的。由此可見，小米和奇瑞聯(lián)手合作智米汽車似乎并非空穴來(lái)風(fēng)，而是有跡可循。

一場(chǎng)雙贏的合作

如果智米汽車項(xiàng)目是真的，汽車圈可能又要誕生一場(chǎng)互利雙贏的合作。

小米和奇瑞兩家企業(yè)都有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和需求。奇瑞有豐富的制造經(jīng)驗(yàn)和供應(yīng)鏈資源，能夠降低生產(chǎn)成本，從而使智米汽車在價(jià)格上更具競(jìng)爭(zhēng)力。與小米合作，不但可以強(qiáng)化自身軟件方面的實(shí)力，也能夠借助小米的品牌效應(yīng)拓展更大市場(chǎng)，并在一定程度上加深與年輕消費(fèi)群體的聯(lián)結(jié)。

小米則是一家在智能科技領(lǐng)域表現(xiàn)出色的企業(yè)，希望將自身技術(shù)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

目前，小米擁有多維度優(yōu)勢(shì)。智能駕駛領(lǐng)域，小米布局已久，具備全棧自研具有城市NOA能力。OS領(lǐng)域，小米已推出澎湃OS的車機(jī)版本，在車手聯(lián)動(dòng)基礎(chǔ)上，小米具有強(qiáng)大的loT產(chǎn)品生態(tài)，可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)車-手-家三者聯(lián)動(dòng)。

此外，小米汽車在品牌上同樣優(yōu)勢(shì)明顯，小米受眾廣泛，并由此獲得較高熱度容易吸引客流，拔高進(jìn)店量及訂單量；小米之家遍布全國(guó)，渠道完善后有望晉升新勢(shì)力第一梯隊(duì)；小米長(zhǎng)期堅(jiān)持性價(jià)比定價(jià)，降低購(gòu)入門檻的同時(shí)刺激需求轉(zhuǎn)化。小米品牌優(yōu)勢(shì)將成小米汽車銷量的催化劑。

智米汽車面向10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，如果小米的智能技術(shù)應(yīng)用于車輛的駕駛輔助、智能互聯(lián)、人機(jī)交互等方面，使車輛具備更高的智能性、安全性和便利性，再有小米高性價(jià)比標(biāo)簽的加持，一款高競(jìng)爭(zhēng)力、高智能化的10萬(wàn)元小車，估計(jì)不會(huì)缺少受眾。

當(dāng)前，小米和奇瑞的合作尚未有確鑿定論，廣大消費(fèi)者們只能先靜候佳音了。