汽車新聞網(wǎng)3月13日訊 “賣房自救”的海馬汽車，又出手了。只不過這次，把“賣”換成了托管。

3月11日，海馬汽車發(fā)布《關(guān)于海馬新能源汽車有限公司委托管理的公告》，擬將旗下海馬新能源汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“海馬新能源”）及全部資產(chǎn)，委托鄭州航空港新能源汽車運(yùn)營(yíng)管理有限公司（簡(jiǎn)稱“鄭州航空港公司”）管理，托管期限5年，托管保證金1.99億元。

而鄭州航空港公司接管后，后續(xù)海馬與豐田在氫能源方面的合作又將如何展開？

氫能源即將啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)

資料顯示，海馬新能源由海馬汽車有限公司全資持股，是上市公司海馬汽車股份有限公司的孫公司。去年3月，與豐田簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的也是海馬汽車股份有限公司。也就是說，與海馬新能源無關(guān)。

同時(shí)，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，豐田將在海馬第三代氫燃料電池汽車上，搭載運(yùn)用包括其第二代Mirai電堆在內(nèi)的成熟部件及系統(tǒng)，完成整車適應(yīng)性開發(fā)，爭(zhēng)取于2024年投入小批量開展示范運(yùn)營(yíng)，并于2025年進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)規(guī)模。

海馬在托管公告中表示，2024年是其經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年。一方面，海馬氫燃料電池汽車計(jì)劃啟動(dòng)示范運(yùn)營(yíng)推廣，同時(shí)首款B端定制車型——海馬EX00將量產(chǎn)面世，加之海馬智行盒子出行合作項(xiàng)目啟動(dòng)、“馬邦出行”新能源巡游車出行業(yè)務(wù)籌劃落地，海馬將在產(chǎn)品及服務(wù)等領(lǐng)域持續(xù)深耕新能源汽車出行業(yè)務(wù)。

另一方面，在海外市場(chǎng)，海馬鞏固現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)的同時(shí)，將進(jìn)一步新辟俄羅斯、越南等增量市場(chǎng)，并將積極落地除產(chǎn)品出口之外的KD深度合作項(xiàng)目。

只不過，海馬目前的資金仍不足以支撐多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)運(yùn)行。2023年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，海馬2023年的扣非歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損2.7億-3.6億元，而這也是海馬第七年虧損。據(jù)財(cái)報(bào)統(tǒng)計(jì)，2017—2022年，該公司扣非歸母凈利潤(rùn)的虧損總額高達(dá)70.14億元。

這也意味著，海馬需要繼續(xù)采取靈活方式，處置、盤活低效無效資產(chǎn)，減負(fù)增效、提振經(jīng)營(yíng)。

托管減負(fù)以專攻主業(yè)

對(duì)于當(dāng)前的海馬而言，將海馬新能源委托鄭州航空港公司管理，就是海馬持續(xù)優(yōu)化資源配置、盤活存量資產(chǎn)的具體舉措。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月低，海馬新能源資產(chǎn)總額為3280.22萬元，負(fù)債總額為655.86萬元，凈資產(chǎn)為2624.36萬元。

海馬表示，海馬新能源托管后，在經(jīng)營(yíng)方面對(duì)公司相關(guān)業(yè)務(wù)無不利影響，更關(guān)鍵的是，海馬不僅獲得了1.99億元的托管保證金，提高了資產(chǎn)流動(dòng)性并取得相應(yīng)資金收益。而且，海馬新能源在托管前，相關(guān)資產(chǎn)閑置，托管后公司可節(jié)約相關(guān)管理成本，在提升經(jīng)營(yíng)效益的同時(shí)，有利于公司聚焦資源做好主業(yè)。

據(jù)了解，鄭州航空港公司將管理海馬新能源全部資產(chǎn)及業(yè)務(wù)。在托管期內(nèi)，鄭州航空港公司根據(jù)托管協(xié)議約定，將全權(quán)負(fù)責(zé)海馬新能源經(jīng)營(yíng)管理，并完全享有和承擔(dān)海馬新能源各類經(jīng)營(yíng)成果。托管保證金1.99億元，由鄭州航空港公司分兩筆向海馬汽車有限轉(zhuǎn)賬支付。

鄭州航空港公司屬于國有獨(dú)資企業(yè)，之所以出資1.99億元來管理海馬新能源的資產(chǎn)及業(yè)務(wù)，一來是因?yàn)楹ｑREX00（智行盒子）首批試制車，是在鄭州經(jīng)開區(qū)海馬汽車第三智能工廠下線；二來也是為了培育河南新能源自主出行品牌。

去年3月，北京盒子智行科技有限公司將總部從北京遷至鄭州，海馬汽車有限公司擬斥資1億元，增資入股盒子智行科技，與其同步入股的還有兩大河南國資公司。據(jù)悉，海馬汽車擬與盒子智行共創(chuàng)河南新能源汽車自主品牌，并在鄭州經(jīng)開區(qū)落地智行盒子生產(chǎn)制造項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資50億元，用于開辟“B端用車+運(yùn)營(yíng)”行業(yè)新賽道。

“純電和氫能源是兩種不同的賽道，當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)于海馬這樣的邊緣企業(yè)而言，出線的機(jī)率只會(huì)越來越低。”有業(yè)內(nèi)人士對(duì)“汽扯扒談”表示，把新能源業(yè)務(wù)托管給需要發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的當(dāng)?shù)卣?，不失為一個(gè)好的選擇，這樣一來海馬也能一門心思專注于氫能源的發(fā)展了，這個(gè)題材起碼夠海馬在資本市場(chǎng)再炒幾年。