汽車(chē)信息網(wǎng)3月22日訊 在一年一度的315消費(fèi)者維權(quán)晚會(huì)上，各大企業(yè)被置于公眾審視的聚光燈下，質(zhì)量與服務(wù)成為衡量企業(yè)良心的標(biāo)尺。但即便在這追求快消卻忽略品質(zhì)的時(shí)代，也有一些品牌始終有著自己的堅(jiān)守。

近日，以中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺(tái)為依托，結(jié)合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，綜合投訴故障、缺陷風(fēng)險(xiǎn)、可靠性、安全性、環(huán)保性五大維度，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行評(píng)選的《2023年度中國(guó)新能源汽車(chē)質(zhì)量排行榜》正式出爐，埃安繼去年位居榜首后，今年再次以?xún)?yōu)異成績(jī)蟬聯(lián)榜單第一，分值大幅領(lǐng)先行業(yè)平均水平。

這一結(jié)果的背后，不僅是埃安品牌對(duì)質(zhì)量的極致追求，更是其不斷創(chuàng)新、積極回應(yīng)消費(fèi)者需求的體現(xiàn)。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)

事實(shí)上，從2013年開(kāi)始，汽車(chē)就成了每年“315”的重頭戲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去十年間，包括自主、合資在內(nèi)有近10個(gè)汽車(chē)品牌先后被“315”點(diǎn)名，曝光的問(wèn)題涵蓋了變速箱行駛中動(dòng)力消失、變速箱進(jìn)水生銹、車(chē)漆鼓包銹穿、發(fā)動(dòng)機(jī)存在重大設(shè)計(jì)缺陷、油耗造假、傳動(dòng)軸異響等多個(gè)方面。

不過(guò)，自2021年新能源汽車(chē)進(jìn)入快速發(fā)展階段以來(lái)，汽車(chē)所面臨的主要問(wèn)題已從傳統(tǒng)的三大件轉(zhuǎn)移至三電系統(tǒng)上。相應(yīng)地，汽車(chē)的總投訴量以及新能源汽車(chē)的投訴量占比也呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢(shì)。

據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)數(shù)據(jù)，去年該平臺(tái)共受理消費(fèi)者針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)問(wèn)題有效投訴，創(chuàng)紀(jì)錄地突破16萬(wàn)宗，較2022年上漲25.4%。其中，新能源車(chē)?yán)塾?jì)投訴量超5萬(wàn)宗，同比上漲148.3%，占年度投訴總量的30.1%。新能源投訴的重點(diǎn)也集中在價(jià)格變動(dòng)、續(xù)航里程縮水、智能駕駛輔助系統(tǒng)失靈、動(dòng)力電池故障/報(bào)警、電池自燃、制動(dòng)失效、車(chē)輛配置不符以及承諾不兌現(xiàn)等方面上。

良莠不齊的市場(chǎng)環(huán)境，也讓消費(fèi)者開(kāi)始更加理性地選擇產(chǎn)品。在此背景下，連續(xù)兩年位居《中國(guó)新能源汽車(chē)質(zhì)量排行榜》榜首的埃安，逐漸成為消費(fèi)者心中可靠、安全的最佳選擇。

埃安是如何保證品質(zhì)的？

埃安的成功并非偶然，而是源于其一直堅(jiān)守的“質(zhì)量為王”的理念。

為了降低產(chǎn)品缺陷風(fēng)險(xiǎn)，埃安在國(guó)內(nèi)率先研發(fā)純電專(zhuān)屬平臺(tái)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就能杜絕缺陷，從源頭保證產(chǎn)品質(zhì)量。2017年和2019年，埃安相繼推出AEP了1.0純電專(zhuān)屬平臺(tái)、AEP2.0鋁合金純電專(zhuān)屬平臺(tái)。目前，埃安的AEP平臺(tái)已升級(jí)到了3.0版本，在車(chē)身結(jié)構(gòu)、輕量化、能耗、低溫續(xù)航等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了降低15%整車(chē)能耗、低溫續(xù)航提升10%、零件通用率達(dá)78%。

同時(shí)，埃安的高端電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)，也讓行車(chē)安全大幅提升。比如，消費(fèi)者常投訴的智能駕駛輔助系統(tǒng)失靈問(wèn)題，大部分就是攝像頭、雷達(dá)未感知到周?chē)挛?，或夜晚的時(shí)候視線(xiàn)受阻所導(dǎo)致。

星靈架構(gòu)采用了全球最強(qiáng)的多融合智駕感知系統(tǒng)，除了常見(jiàn)的高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)外，還首創(chuàng)融合了風(fēng)云三號(hào)紅外遙感技術(shù)，以及3顆第二代可變焦激光雷達(dá)。有了這些硬件后，在智能駕駛時(shí)，車(chē)輛能不受惡劣天氣影響，就算是夜晚會(huì)車(chē)等強(qiáng)弱光交替、眩光等場(chǎng)景仍能清晰成像，進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別，進(jìn)而提升安全性。

當(dāng)然，新能源汽車(chē)最令人擔(dān)憂(yōu)，莫過(guò)于電池自燃。去年3月，在初代彈匣電池發(fā)布兩年后，埃安舉辦了彈匣電池2.0槍擊試驗(yàn)發(fā)布會(huì)，首次解決了多電芯瞬時(shí)短路、爆裂性破壞等極端環(huán)境下的電池安全難題，并成功通過(guò)槍擊試驗(yàn)，為電池系統(tǒng)安全提供了埃安方案。事實(shí)證明，埃安也確實(shí)沒(méi)有夸大其談。據(jù)悉，該電池3年裝車(chē)量超80萬(wàn)輛、累計(jì)行駛480億公里，無(wú)一例發(fā)生自燃。

在產(chǎn)品研發(fā)階段之后，埃安進(jìn)一步在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格把控安全標(biāo)準(zhǔn)，以杜絕潛在的安全隱患。去年年底，廣汽埃安智能生態(tài)工廠就因?qū)崿F(xiàn)研-產(chǎn)-供-銷(xiāo)全生命周期質(zhì)量管理，擁有逼近“零缺陷”“零不良”的可靠性，入選達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）“全球燈塔網(wǎng)絡(luò)”，成為全球僅此一座的新能源汽車(chē)“燈塔工廠”。

高品質(zhì)造就品牌高口碑

憑借在產(chǎn)品研發(fā)、核心部件、生產(chǎn)制造等各個(gè)環(huán)節(jié)多管齊下，埃安以產(chǎn)品故障率更低、投訴案例更少，受到消費(fèi)者青睞。同時(shí)也成就了其高質(zhì)量、高保值率和高銷(xiāo)量的產(chǎn)品口碑。

去年10月底，埃安發(fā)布了《近百萬(wàn)車(chē)主口碑報(bào)告》這份報(bào)告共收集從2022年1月1日至2023年10月31日埃安APP上車(chē)主相關(guān)信息共計(jì)20多萬(wàn)條。其中，“品質(zhì)最好”“最安全”和“最保值”是用戶(hù)口碑中熱度排名前三的關(guān)鍵詞。

同時(shí)，J.D. Power|君迪聯(lián)合58汽車(chē)發(fā)布的“紫檀獎(jiǎng)·2023中國(guó)汽車(chē)保值率風(fēng)云榜”也顯示，廣汽埃安以保值率75.7%位居第一，奪得純電品牌和單車(chē)型保值率雙冠軍，首次實(shí)現(xiàn)了“純電車(chē)”保值率反超混動(dòng)。

卓越的品質(zhì)和強(qiáng)大的科技實(shí)力，使得埃安在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的占有率一直穩(wěn)居前列。從2019年開(kāi)始投產(chǎn)，到2023年年底，埃安僅用4年零8個(gè)月就達(dá)成了第100萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)，以“全球最快達(dá)成百萬(wàn)的純電品牌”、“全球最快達(dá)成百萬(wàn)的新能源品牌”、“全球最快達(dá)成百萬(wàn)的汽車(chē)品牌”連破全球三大紀(jì)錄。

經(jīng)過(guò)短短不到五年的努力，埃安就成功銷(xiāo)售超百萬(wàn)輛汽車(chē)，創(chuàng)造汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量奇跡的同時(shí)，也展現(xiàn)了其巨大的未來(lái)發(fā)展?jié)摿?。雖然今年的315晚會(huì)揭示了行業(yè)內(nèi)存在的一些不足，但這也凸顯了像埃安這樣的企業(yè)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的堅(jiān)守和對(duì)消費(fèi)者的尊重。

誠(chéng)然，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，但只要參透了行業(yè)運(yùn)行的底層邏輯，就總能找到屬于自己的發(fā)展之路。埃安的成功，既源于其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，也得益于其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和前瞻的戰(zhàn)略眼光。未來(lái)，我們也期待更多企業(yè)能夠像埃安一樣，將品質(zhì)放在首位，為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。