2023年中國乘用車的出口量達到了491萬，同比增幅57.9%。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)乘用車市場的消化能力已經(jīng)多年穩(wěn)定在2000萬量級，相比于全球的8000萬量級市場，海外市場機會無窮。

不可否認，中國汽車企業(yè)正由依賴引進國外技術(shù)轉(zhuǎn)向自主創(chuàng)新，以嶄新的姿態(tài)引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革。中國汽車“走出去”的步伐不斷加快，在國際市場上的競爭力和影響力持續(xù)提升，作為中國品牌“出海”的代表，MG品牌憑借其高品質(zhì)制造標準，成為了“中國人掌控的首個有國際影響力的汽車品牌”。

截至2023年，MG海外累計銷量已超220萬臺，連續(xù)5年蟬聯(lián)“中國汽車單一品牌出口冠軍”。特別是在歐洲市場，MG品牌更是占據(jù)了舉足輕重的地位，每出口10輛車中就有7輛是MG，這一數(shù)據(jù)充分證明了MG品牌在全球市場的強大影響力。

產(chǎn)品強勢 

“作為中國人執(zhí)掌的第一個國際汽車品牌”，MG自1924年誕生于牛津，目前已走過一個世紀的傳奇。2024年是MG品牌一百周年，悠悠百年，見證了MG品牌“從世界來，向世界行”的傳奇之旅。

事實上，海外市場一直是MG名爵汽車的優(yōu)勢所在，自2019年起MG連續(xù)五年蟬聯(lián)“中國單一品牌海外銷量冠軍”；2022年MG累計出口破百萬，是第一家單一品牌海外銷量破百萬的自主品牌；2023年，MG品牌全球銷量超過84萬輛，其強勢的海外市場表現(xiàn)，助力上汽集團海外銷量達120.8萬輛，上汽集團也是唯一一家海外銷量突破百萬輛的中國汽車企業(yè)。

今年1-4月，MG在歐洲市場銷量超過6萬輛，躋身英、法、德、意、西等歐洲多國純電細分市場前列，并在澳大利亞乘用車市場、新西蘭總市場繼續(xù)保持領(lǐng)先。

具體看來，MG4 EV、MG ZS、MG5等三款車型均進入出口榜單前十名，其中，MG4 EV已經(jīng)成為了出海的龍頭冠軍車型，去年出口量接近14萬，MG5的出口量接近11萬，成為了精品燃油小車的代名詞。

不止是銷量上的成功，更是口碑上的突破，MG4 EV在繼獲得法國、意大利、英國年度車型之后，在2024德國年度風(fēng)云車（German Car Of The Year）評選中摘得“最佳緊湊型車型”桂冠，成為首款榮獲這一德國權(quán)威汽車大獎的中國自主車型。

對產(chǎn)品要求更高的歐洲市場之所以能高度認可MG，核心原因，是因為中國制造業(yè)的迅速崛起，能夠生產(chǎn)出來高標準的產(chǎn)品，由于中國的電動化、智能化競爭力已躍然一線，能夠直接感染海外消費者。根本上來說，還是產(chǎn)品強勢。

MG7作為中國燃油車扛鼎之作，擁有“2.0T/1.5T“中國心”十佳發(fā)動機、9AT/7DCT“龍蟠杯”世界十佳變速器和全新一代SIGMA架構(gòu)低重心底盤等眾多黑科技。

除了傳統(tǒng)機械層面，在智能化方面，憑借著國內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，MG也表現(xiàn)非凡。MG4 EV配備了7英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏等先進配置，提供了便捷的操作體驗。它的設(shè)計使得駕駛更加靈活，操控性能出色。

MG始終堅持自身的品牌調(diào)性，拒絕同質(zhì)化，對駕駛樂趣的追求讓MG有了更多的辨識度，同時MG積極響應(yīng)國內(nèi)外消費者需求，配合嚴苛的質(zhì)量保證體系。堅守駕駛樂趣與長期主義是MG品牌持續(xù)發(fā)展的重要原因。

雙直道超車

從歷史角度來分析，MG不是傳統(tǒng)意義上的自主品牌，它更像是立足中國的全球品牌，擁有全球雄厚的歷史沉淀以及設(shè)計經(jīng)驗儲備。進入智能電車時代，MG也展現(xiàn)出強大的市場競爭力，煥發(fā)嶄新活力。

近期盛大舉行的“2024外國人喜愛的中國品牌”評選中，上汽MG以其卓越的品牌影響力和卓越的市場表現(xiàn)，成功摘得殊榮。此次評選旨在表彰在國際舞臺上取得顯著成就的中國品牌。

產(chǎn)品上，MG通過采用先進的電池材料和制造工藝，提高能量密度，還具備了更高的安全性和穩(wěn)定性，這讓MG在續(xù)航里程和性能上都有了顯著提升。此外MG通過采用輕量化設(shè)計、降低風(fēng)阻系數(shù)以及提升能源利用效率等手段，讓車輛在同等電池容量下能夠行駛更遠的距離。

除此之外，MG的車型配備了先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自動泊車、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等功能，能夠提升駕駛的安全性和便利性。同時，MG還積極推進車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，通過車載互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，實現(xiàn)車輛與外部環(huán)境的互聯(lián)互通，提供更加智能、便捷的出行服務(wù)。

另一方面，MG在全球市場的成功，還離不開全球化戰(zhàn)略和本地完善的售后服務(wù)體系，為消費者提供了全面的支持和保障。根據(jù)不同國家和地區(qū)的市場需求和文化差異，制定相應(yīng)的市場策略和產(chǎn)品規(guī)劃，這使得MG能夠更好地融入海外市場，更符合當(dāng)?shù)叵M者的用車習(xí)慣。

此外，為了進一步夯實MG的海外市場地位，MG于今年還強勢邀請了全球設(shè)計師Jozef Kaban加盟，這位曾經(jīng)在寶馬、大眾、勞斯萊斯、布加迪效力的全球設(shè)計師，將會為未來的MG發(fā)展注入全球血液。

最值得期待的是，MG7將于下半年進入歐洲——在汽車的“發(fā)明地”為中國汽車正名，這是中國B級車首次出口歐洲，將助力中國B級車走向世界。

寫在最后，作為“中國人掌控的首個有國際影響力的汽車品牌”，依托上汽集團堅實的全球化體系實力，“中國智慧”加持的MG，成為中國汽車直道超車的代表。我們有理由相信，在下一個百年，MG還將持續(xù)依托海內(nèi)外深度聯(lián)動的形式，在燃油和新能源雙賽道取得更加令人矚目的成績，促進全球汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。