限時到手價18.86萬

6月14日，東風(fēng)奕派旗下第二款重磅車型，家庭智能大型SUV——eπ008正式上市并開啟交付。新車共推出 210 Max 增程版和 636 Max 純電版兩款車型，售價同為 21.66 萬元。

官方介紹，6月30日前下訂可享至高價值2.8萬元的膨脹禮和先享禮現(xiàn)金減免，同時還有價值2萬的靜音舒享包和智能家電升級包免費送，及其他六大尊享購車權(quán)益，限時到手車價18.86萬元起。

活動現(xiàn)場，東風(fēng)汽車集團有限公司總經(jīng)理、黨委副書記周治平表示：“在eπ008身上，各位可以看到東風(fēng)奕派用科技塑造的美好出行體驗，用質(zhì)感美學(xué)引領(lǐng)的品位生活，用匠心品質(zhì)鑄就的永久信賴。”

繼首款車型東風(fēng)奕派eπ007之后，這款品牌旗下的第二款車型選擇了中大型SUV的定位。作為東風(fēng)汽車“轉(zhuǎn)型升級三年行動”計劃里的重要一環(huán)，東風(fēng)汽車深厚的技術(shù)底蘊和資源，亦為eπ008注入了強勁的發(fā)展能量。

在智能駕駛配置方面，eπ008車型配備高達(dá)32顆高精感知硬件的高階輔助駕駛，搭載了基于黑芝麻智能華山A1000芯片的行泊一體駕駛域控平臺，在58TOPS算力加持下，可實現(xiàn)高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛，支持"自動上下匝道"、"自動車輛變道"、"自動跟車前行"、"智能風(fēng)險播報"、"LAPA超視距記憶泊車"、"400米超視距記憶泊車"、"FAPA多場景自動泊車"等高階駕駛輔助功能。

動力方面，210 Max 增程版搭載 1.5T 渦輪增壓汽油機作為增程器，最大功率 108 千瓦、最大扭矩 210 牛 · 米，搭載中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池組，驅(qū)動電機最大功率 200 千瓦、最大扭矩 340 牛 · 米，CLTC 純電續(xù)航 210 公里、CLTC 綜合續(xù)航 1300 公里，饋電油耗 4.7L/100km，快充時間 0.43 小時；636 Max 純電版單電機最大功率 200 千瓦、最大扭矩 340 牛 · 米，搭載東昱欣晟的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 續(xù)航里程 636 公里，快充時間 0.47 小時。

值得一提的是其增程車型采用的馬赫超級增程系統(tǒng)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的熱效率和能量轉(zhuǎn)化效率，確保了動力系統(tǒng)在高效與環(huán)保之間的平衡。

助力品牌銷量爬坡

近幾年，東風(fēng)汽車發(fā)布“東方風(fēng)起”計劃和“科技躍遷”行動，實施“轉(zhuǎn)型升級三年行動”。東風(fēng)奕派是“東方風(fēng)起”戰(zhàn)略的核心擔(dān)當(dāng)，致力于成為主流科技電動品牌的佼佼者。東風(fēng)奕派未能如預(yù)期般迅速崛起，反而在激烈的市場競爭中稍顯力不從心。

2023年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到了958.7萬輛和949.5萬輛，同比增長35.8%和37.9%，市場占有率達(dá)到31.6%。在這樣一個迅猛發(fā)展的市場環(huán)境中，各大車企紛紛布局，試圖在新賽道上實現(xiàn)彎道超車。作為國家隊的東風(fēng)集團當(dāng)然也不甘落后，去年11月，東風(fēng)汽車推出了全新新能源品牌——東風(fēng)奕派。

但作為東風(fēng)集團重點打造的新能源品牌，奕派的表現(xiàn)有些低于預(yù)期。與同期推出的“年輕人第一輛新能源車”小米，以及產(chǎn)品線豐富的吉利銀河相比，東風(fēng)奕派的市場熱度和爆點顯得不足。公開數(shù)據(jù)顯示，奕派007上市首月的銷量僅為1220輛，即便在四月份因北京車展流量的助推，銷量也僅達(dá)2795輛。

進入2024年以來，新能源車市場掀起了一場空前的價格戰(zhàn)。對于有技術(shù)和實力的車企來說，價格戰(zhàn)尚能應(yīng)對，這對于新品牌如東風(fēng)奕派來說，無疑增添了一分壓力。

eπ008定位家庭智能大型SUV，簡約大氣的設(shè)計風(fēng)格和冰箱彩電大沙發(fā)的配置，明顯是面向如今年輕家庭的新產(chǎn)品，這也是東風(fēng)奕派品牌的誕生契機，瞄準(zhǔn)新一派的奮斗青年和體量巨大的市場。

需要注意的是，eπ008在空間、智能、價格等全面兼顧。而當(dāng)前的家用 SUV 市場中，消費者對車輛空間、智能化水平、經(jīng)濟性以及安全性有著越來越高的期待，該定位的競爭產(chǎn)品也頗多，例如領(lǐng)克 09 EM-P，小鵬 G9，理想 L8，騰勢 N8，問界 M7，魏牌藍(lán)山等。

對此，業(yè)內(nèi)資深分析師表示：“相較于市場上的成熟品牌，如理想、小鵬等，東風(fēng)奕派作為一個較新的品牌，在品牌認(rèn)知度和市場積累上稍遜一籌。作為新上市車型，eπ008 的長期耐用性、維護成本、保值率等還需市場的長期驗證。”

“作為一款全新車型，東風(fēng)奕派在技術(shù)、配置和市場策略上還需不斷改進和提升，才能在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟。未來，東風(fēng)奕派能否實現(xiàn)逆勢崛起，仍需時間的檢驗。”上述分析師補充道。