在新能源大潮之下，2024年已上市及計(jì)劃上市的新能源新車超100款，其中三分之二以上是純電車型。同時(shí)，新能源汽車市場(chǎng)特別是純電市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)也愈演愈烈。所以當(dāng)下極為內(nèi)卷的純電動(dòng)市場(chǎng)是否還需要又一款新車？習(xí)慣挑戰(zhàn)不可能的領(lǐng)克用首款純電Z10回答了這個(gè)問題。

日前，領(lǐng)克Z10亮相北京，新車是領(lǐng)克品牌首臺(tái)純電車型，采用了創(chuàng)新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，脫胎于SEA浩瀚架構(gòu)，是最接近領(lǐng)克The Next Day概念車的量產(chǎn)車。按照計(jì)劃，領(lǐng)克Z10將于7月下旬開啟預(yù)售，并在8月正式上市，年內(nèi)正式開啟交付。

設(shè)計(jì)價(jià)值一個(gè)億

原創(chuàng)，在任何時(shí)代、任何領(lǐng)域都彌足珍貴。領(lǐng)克堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)，在全球20多個(gè)國(guó)家數(shù)百人設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的加持下，Z10采用了領(lǐng)克全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言。其前臉依舊采用了領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過破曉之光日間行車燈集成了示寬、日行、轉(zhuǎn)向三大功能，還具備行業(yè)首發(fā)的 256 色 RGB 幻彩交互燈語(yǔ)系統(tǒng)，顯得更加亮眼。

新車長(zhǎng)寬高分別為5028/1966/1468mm，軸距為3005mm，定位中大型轎車。從車身側(cè)面來看，采用三廂設(shè)計(jì)，但車頂?shù)牧锉呈皆煨停嚿砗蠖蔚囊碜影宀捎脤掦w設(shè)計(jì)，除此之外，像無框車門，隱藏式門把手，夾膠玻璃以及造型別致的21英寸輪轂與橙色剎車卡鉗一應(yīng)俱全，充分保證視覺效果足夠運(yùn)動(dòng)，帶來了強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氛圍。

與此同時(shí)新車還搭載了主動(dòng)升降隱藏式尾翼，車速超過70公里/小時(shí)可以自動(dòng)展開15°，以增加下壓力提升穩(wěn)定性。

當(dāng)然不只是設(shè)計(jì)足夠帥，新車在安全方面也是下足了功夫，其擁有同級(jí)最大無橫梁設(shè)計(jì)正片式全景天幕，面積1.96㎡，通透無界，坐到車內(nèi)視野非常好。

同時(shí)為了確保車頂安全標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)克設(shè)計(jì)師與工程師經(jīng)過反復(fù)嘗試和修改，最終確定采用半鋼化夾層玻璃作為天幕材料，同時(shí)夾層中加入0.76毫米的PVB膜片，進(jìn)一步加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和隔音效果，讓它擁有了比普通夾層玻璃更強(qiáng)的抗壓能力。在A柱及頂部側(cè)邊梁，還采用了2000兆帕的熱成型鋼，讓車頂承受10噸頂壓。在守護(hù)安全上，領(lǐng)克從不馬虎。

情緒價(jià)值很到位

設(shè)計(jì)足夠到位，在智能化配置方面也是安排到位。來到內(nèi)飾，領(lǐng)克Z10搭載的星艦智艙科技感拉滿，其中星艦之翼儀表臺(tái)和雙輻方向盤的靈感都來源于星際戰(zhàn)艦，做工和用料方面，觸手可及之處皆為軟性材質(zhì)，甚至多為皮革包覆，配合很有高級(jí)感的色調(diào)，質(zhì)感無需多言。

車機(jī)系統(tǒng)搭載了魅族Flyme Auto系統(tǒng)和自研E05車機(jī)芯片，官方宣稱其算力高于高通驍龍8295，將最大限度拓展LYNK Flyme Auto的智能交互，可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的3D渲染，為用戶帶來前所未有的沉浸式座艙體驗(yàn)。配置方面包含前排后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩，NAPPA真皮座椅，后排中央扶手智能觸屏等。

對(duì)于音樂發(fā)燒友來說，領(lǐng)克與哈曼卡頓共同開發(fā)，為Z10定制設(shè)計(jì)了23個(gè)揚(yáng)聲器，包括布局、角度以及面罩的開孔，使得座艙中的任何一個(gè)位置享受到高品質(zhì)的音樂體驗(yàn)。擁有國(guó)風(fēng)、古典、搖滾、民謠、流行、電子等10類全景聲音樂，各種類型的音樂都能得到最佳的效果。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，新車基于400V和800V兩種動(dòng)力平臺(tái)打造，純電續(xù)航超800公里，高性能800V架構(gòu)可為整車提供快速補(bǔ)能，充電15分鐘續(xù)航里程可增加573公里。搭載了雙碳化硅高性能電驅(qū)，前后雙電機(jī)，零百加速3.5秒。

同時(shí)新車還搭載了dTCS系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)進(jìn)行前后軸的扭矩調(diào)整，讓性能更性能，再加上雙腔空氣懸掛和CDC連續(xù)可調(diào)電控減震系統(tǒng)的加持，可以說是運(yùn)動(dòng)和舒適兼顧。

通過靜態(tài)體驗(yàn)來看，領(lǐng)克Z10定位為新豪華智享旗艦轎車，無論是從外觀還是內(nèi)飾，亦或是車機(jī)智能化或動(dòng)力性能，領(lǐng)克都沒讓我們失望，整車的質(zhì)感和實(shí)力無需多言，無論是開起來還是用起來都能為用戶提供足夠高的情緒價(jià)值，雖然目前新能源市場(chǎng)非常內(nèi)卷，但市場(chǎng)永遠(yuǎn)愿意為好產(chǎn)品買單，相信領(lǐng)克Z10憑借足夠的產(chǎn)品力與誠(chéng)意為領(lǐng)克純電開個(gè)好頭。