汽車信息網(wǎng)7月9日訊 近日長安汽車就2024年上半年，汽車市場卷流量、卷技術(shù)、卷產(chǎn)品的大環(huán)境下，如何破卷與拓圈？開始馬不停蹄盤點(diǎn)2024上半程，開啟下半程。

研判2024年中國車市，長安汽車董事長朱華榮認(rèn)為，車市開始逐步進(jìn)入淘汰賽，或者說開始向強(qiáng)勢優(yōu)質(zhì)品牌聚集，長安汽車始終堅(jiān)持市場化導(dǎo)向，“既要新能源發(fā)展的量，同時(shí)還要新能源的質(zhì)”。對于汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展，總裁王俊也保持樂觀判斷：“中國的汽車產(chǎn)業(yè)，一定會(huì)有很好的發(fā)展”。

長安汽車公布的半年銷量數(shù)據(jù)可圈可點(diǎn)：上半年集團(tuán)累計(jì)批售銷量突破133.4萬輛，同比增長9.7%；中國品牌乘用車銷量82.1萬輛，同比增長7.0%；自主品牌新能源銷量29.9萬輛，同比增長69.9%；自主品牌海外銷量20.3萬輛，同比增長74.8%。“在變化的時(shí)代，我們?nèi)〉眠@樣的成績值得鼓勵(lì)，超過行業(yè)平均。”王俊對上半年的銷量成績給予肯定。

全域新能源靠產(chǎn)品“吃飯”

長安是產(chǎn)品型企業(yè)，靠產(chǎn)品“吃飯”，用重慶話講有點(diǎn)“憨厚”。僅僅上半年，長安汽車就推出全新新能源產(chǎn)品3款，改款10余款，產(chǎn)品勢能全開。正如副總裁王孝飛所講，長安汽車表現(xiàn)出的是“不怕卷”，并且更多地朝著“新”和“拓”去發(fā)展，這不僅是雄厚體系實(shí)力和深厚技術(shù)儲(chǔ)備的支撐，也是長安人刻進(jìn)骨子里的創(chuàng)新精神和敢拼的韌勁。在汽車時(shí)代變局下，每一步都基于“長期主義”布局與謀劃，并遵循著“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”來實(shí)施。

阿維塔上半年交付2.9萬輛，品牌知名度實(shí)現(xiàn)翻番。伴隨阿維塔11、12煥新上市，以高科技、高顏值、高價(jià)值三大核心競爭力，讓人們記住了“新豪華選阿維塔”，市場認(rèn)知和規(guī)模正在逐漸打開。下半年，阿維塔將全面進(jìn)入增程領(lǐng)域，形成“EV+REEV兩翼齊飛、4款車型8個(gè)產(chǎn)品”矩陣，滿足多元化和全場景的用車需求。董事長朱華榮參加阿維塔專場溝通會(huì)時(shí)點(diǎn)評，阿維塔要集全世界最新技術(shù)，自動(dòng)駕駛一定要超越老司機(jī)。

深藍(lán)汽車上半年銷量穩(wěn)步提升，累計(jì)交付8.3萬輛，行業(yè)排名同比上升4位。6月上市的深藍(lán)G318重新定義“科技新硬派SUV”，上市120個(gè)小時(shí)，訂單突破14,126臺(tái)，實(shí)現(xiàn)上市即火爆，上市即交付。CEO鄧承浩介紹，深藍(lán)正在銳化品牌，打造全新品牌定位。

溝通會(huì)上透露，下半年產(chǎn)品規(guī)劃動(dòng)作不斷，預(yù)計(jì)7月底將推出S07，9月份會(huì)推L07，同時(shí)S05今年也要上市，以“左手深藍(lán)超級增程、右手華為乾崑智能”為技術(shù)錨點(diǎn)的L07備受用戶期待。鄧承浩表示，預(yù)計(jì)四季度實(shí)現(xiàn)月銷量3萬輛，構(gòu)建起“國企深藍(lán)、民企比亞迪、外企特斯拉”的“深比特”新發(fā)展格局。

長安品牌兩大品序形成合力，對主流人群實(shí)現(xiàn)最大規(guī)模覆蓋。上半年，長安引力UNI-Z和UNI-V首搭長安引以為傲的新藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)，UNI-Z車型自上市以來，訂單迅速破萬，更好地穩(wěn)固燃油基盤，進(jìn)一步開拓多元?jiǎng)恿Ξa(chǎn)品；長安啟源推出了“越級價(jià)值，降維供給”的A07、A05、Q05真香版，僅用7個(gè)月銷量就突破10萬臺(tái)，刷新新品牌成長記錄，上半年累計(jì)交付7.2萬輛。長安汽車執(zhí)行副總裁葉沛表示“內(nèi)卷環(huán)境下，想要更多用戶必須要升級！能源層進(jìn)階，智能化進(jìn)階，舒適性進(jìn)階，要給大家更好的選擇。”

長安凱程通過技術(shù)創(chuàng)新，成為以智慧物流和新型皮卡為核心業(yè)務(wù)的科技企業(yè)。上半年累計(jì)銷量12.7萬輛，長安獵手3月1日上市，一直領(lǐng)跑新能源皮卡銷量，保持新能源皮卡銷量第一的位置，更是僅隔三個(gè)月時(shí)間就再次煥新升級，長安凱程總經(jīng)理蘭祥文表示，長安凱程憑借“既猛又省還來電”的核心競爭力，以全球首款超級增程皮卡，打造了全球新能源皮卡新價(jià)值。

技術(shù)進(jìn)步助力科技平權(quán)

左手新藍(lán)鯨動(dòng)力“根技術(shù)”，技術(shù)領(lǐng)先全球，3月長安汽車發(fā)布了新藍(lán)鯨動(dòng)力，率先打開了熱效率的技術(shù)賽道，量產(chǎn)熱效率達(dá)到44.28%，儲(chǔ)備熱效率高達(dá)47.03%，實(shí)現(xiàn)一升油轉(zhuǎn)化3.63度電，是全球量產(chǎn)車型里最高的油電轉(zhuǎn)化效率。媒體紛紛贊嘆“500bar、1.45行程缸徑比、150mJ超高能點(diǎn)火，新藍(lán)鯨這些技術(shù)疊加起來，就是全球遙遙領(lǐng)先”。

金鐘罩電池2.0，聯(lián)合寧德時(shí)代，斬獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，金鐘罩電池在壽命、安全、高效、補(bǔ)能方面取得突破。朱華榮董事長特別強(qiáng)調(diào)，安全是動(dòng)力電池的底線，我們絕不能開發(fā)、制造、銷售對用戶生命有威脅的產(chǎn)品。王俊總裁介紹道，智能汽車安全全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室就設(shè)在長安，始終擔(dān)負(fù)著智能汽車安全的使命。

右手新SDA架構(gòu)——“艙駕一體”，基于軟件定義汽車，SDA平臺(tái)架構(gòu)打造的長安啟源E07，是一臺(tái)可以進(jìn)化的智能機(jī)器人，擁有“全球唯二”的中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)。長安啟源E07，將首發(fā)搭載長安自研高階智能駕駛功能，這款車的車身上裝備了11個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，還有2個(gè)激光雷達(dá)，用首席智能駕駛技術(shù)官陶吉的話講“人無我有，人有我更優(yōu)”。新汽車設(shè)計(jì)總監(jiān) CONNOR CLAAS HINRIK稱贊“E07革新了傳統(tǒng)汽車研發(fā)模式”。

技術(shù)進(jìn)步助力科技平權(quán)，L3級自動(dòng)駕駛上路。6月4日，四部委聯(lián)合發(fā)布，有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，支持L3級別自動(dòng)駕駛汽車的上路通行和量產(chǎn)落地，長安汽車成為首批9家入圍車企之一。申報(bào)車型SL03i，就配備了L3級交通擁堵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（TJP）。王俊總裁介紹，長安汽車正在加速智能平權(quán)，讓消費(fèi)者逐步享用技術(shù)創(chuàng)新帶來的便捷出行，推動(dòng)智駕不斷迭代。

值得一提的是，基于“研產(chǎn)供銷運(yùn)”全鏈條，長安汽車建設(shè)了一座“數(shù)智新工廠”，建設(shè)26萬平方米的光伏發(fā)電區(qū)域，通過對先進(jìn)制造工藝技術(shù)、智能制造技術(shù)、綠色低碳技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，總體實(shí)現(xiàn)制造效率提升20%，成本降低20%，降碳19%。綜合運(yùn)用5G+WiFi6通信、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，在工廠內(nèi)構(gòu)建5G卡點(diǎn)數(shù)1350個(gè)，全部實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)聯(lián)云，實(shí)時(shí)交互通訊，并打造統(tǒng)一的數(shù)字底座，實(shí)現(xiàn)工廠的數(shù)字孿生，真正實(shí)現(xiàn)了制造向智造轉(zhuǎn)變。未來，長安啟源、深藍(lán)、阿維塔多款產(chǎn)品都將在此智造出生。

從“走出去”向“走進(jìn)去”轉(zhuǎn)變

在中國汽車“內(nèi)卷”的環(huán)境中，長安汽車持續(xù)深耕技術(shù)引領(lǐng)，豐富產(chǎn)品多元化，并按下出海加速鍵，向全球高價(jià)值市場“外展”。

從2023年4月發(fā)布“海納百川”計(jì)劃，經(jīng)過14個(gè)月的布局與開拓，全面打開東南亞市場，在泰國建立生產(chǎn)基地，DEEPAL S07榮登泰國2024年4月BEV銷量榜首，DEEPAL S7和啟源A05首次亮相中東地區(qū)，登榜“BrandZ 中國全球化品牌50強(qiáng)”。長安汽車的全球化戰(zhàn)略路徑進(jìn)一步清晰，“1+5+2”發(fā)展布局進(jìn)一步具象化，以前長安叫“國營152廠”，海納百川變成了全球化“152”區(qū)域布局，既有巧合性，又有必然性。

長安汽車認(rèn)為，只有堅(jiān)持長期主義、本地主義，履行社會(huì)責(zé)任，從“走出去”向“走進(jìn)去”轉(zhuǎn)變，為當(dāng)?shù)赜脩籼峁﹥r(jià)值，才是海納百川。正如王俊總裁所說：“全球化最難的不是銷售和商業(yè)，而是跨文化管理?？藙谒瓜壬敢鈴臍W洲來到重慶，證明長安汽車的文化是開放的。”

站在 2024年的下半程起點(diǎn)，期待著全球首款量產(chǎn)可變新汽車長安啟源E07、華為乾崑智能加持的深藍(lán)L07等重磅新品面世，長安汽車將有更多新驚喜等待開啟。2024年是長安汽車邁入民用汽車領(lǐng)域的第四十個(gè)年頭，也是數(shù)智化轉(zhuǎn)型向縱深發(fā)展的一年，在上半年取得的優(yōu)異成績，離不開每一位長安合作伙伴的全力以赴，更離不開每一位長安用戶的支持與喜愛。

“一個(gè)目標(biāo)，一起行”是長安汽車對上半年努力和收獲的認(rèn)可，也是對下半年的篤定與信心，更是中國汽車品牌的共同信念，向世界一流汽車品牌邁進(jìn)，長安汽車攜手中國汽車品牌，一個(gè)目標(biāo)、一起行！