現(xiàn)階段，‌增程式電動車的銷量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，成為推動國內新能源汽車發(fā)展的重要力量。根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計，2024年前8月，增程式電動汽車銷量已經達到74.9萬輛，在新能源汽車中占比12%。與純電動汽車和插電式混合動力汽車相比，增程式銷量的增長尤為顯著，同比增長167%，而純電動汽車銷量增長僅為39%，插電式混合動力汽車銷量增長90%。

這一增長趨勢表明，增程式電動車正在成為市場的新寵，尤其是在純電動汽車整體面臨增長瓶頸的情況下，增程式電動車以其獨特的技術路線和市場需求，繼續(xù)擴大新能源汽車的基盤。

在當今新能源汽車市場，技術的迭代與創(chuàng)新的浪潮從未停歇。阿維塔作為長安汽車、華為、寧德時代三大巨頭強強聯(lián)合的產物，當面對消費者對于新能源汽車續(xù)航、動力、舒適性等多方面的苛刻要求時，就帶了旗下的首款增程產品，阿維塔07。

而在實際駕駛體驗過后，“E車匯”也感受到了阿維塔07正在通過融合創(chuàng)新設計與良好的性能表現(xiàn)，同時依托其搭載的華為ADS 3.0高階智駕以及昆侖增程系統(tǒng)，更為潛在用戶構建起強烈的情感價值連接。

未來美學很養(yǎng)眼

阿維塔07在設計層面展現(xiàn)出了獨特的魅力，它不僅繼承了阿維塔家族標志性的“未來美學”理念，還巧妙地融入了新穎的設計元素，使其整體造型既前衛(wèi)又不失時尚感。這款車的前臉部分，依舊沿用了阿維塔家族的經典設計，獨特的C字形日間行車燈與封閉式前格柵相得益彰，不僅提升了車輛的視覺沖擊力，還賦予了其極高的辨識度。

特別值得一提的是，增程動力版車型在前包圍處進行了創(chuàng)新設計，巧妙地增設了可主動開啟的進氣格柵，這一設計不僅優(yōu)化了車輛的散熱效果，更在細節(jié)之處凸顯了阿維塔07的科技韻味。

車身尺寸方面，阿維塔07同樣表現(xiàn)出色。它的長寬高分別為4825/1980/1620mm，軸距則達到了2940mm。雖然新車軸距比阿維塔11短了85mm，但在與同級別車型的比較中，阿維塔07的尺寸比理想L6和問界M7更短更矮一些，然而其軸距卻是這三款車型中最長的，這為乘客提供了更為寬敞的乘坐空間。

從側面觀察，阿維塔07的流暢車身線條展現(xiàn)出了一種優(yōu)雅與力量的完美結合，不禁讓人聯(lián)想到傳統(tǒng)SUV的韻味，滿足了現(xiàn)代消費者對美觀與功能的雙重追求。在尾部設計方面，阿維塔07同樣沒有讓人失望。貫穿式后尾燈組簡潔而現(xiàn)代，與整車的設計風格相得益彰。

進入車內，阿維塔07的內飾幾乎照搬了阿維塔12，并且在豪華配置上也同樣不遺余力。例如其是同級唯一配備前排雙零重力座椅的車型。這種座椅設計能夠更好地貼合人體工學，為駕乘者提供出色的支撐和舒適度。在實際體驗中，無論是長途駕駛還是短途出行，零重力座椅都能有效緩解駕乘者的疲勞感，提升整體的乘坐體驗。

同時，音樂作為駕駛過程中不可或缺的元素之一。阿維塔07孩配備了25揚聲器的英國之寶音響系統(tǒng)，為用戶提供了頂級的視聽享受。而2854mm的貫穿式氛圍燈帶和全景天幕以及電動遮陽簾。也為車內營造出了極為濃郁的科技感和豪華感。

饋電效率有驚喜

在一個月前，阿維塔正式發(fā)布了其最新的增程技術——昆侖增程，阿維塔07作為首款搭載這一動力系統(tǒng)的全新車型，它的實際表現(xiàn)自然也是最值得關注的焦點。

相比于傳統(tǒng)增程車型在饋電狀態(tài)下的動力表現(xiàn)往往不盡如人意，昆侖增程就通過其獨特的電子機油泵設計和全球首個停機活塞主動控制技術，實現(xiàn)了饋電狀態(tài)下動力輸出的強勁與平順。在實際試駕過程中，即便電量低至警戒線，阿維塔07依然能夠迅速響應駕駛者的加速需求，提速迅猛，絲毫沒有傳統(tǒng)增程式電動車那種“有氣無力”的感覺。

同時，怠速時的靜謐性也令人印象深刻，無論是城市擁堵路況還是高速行駛，車內的噪音控制都達到了極高的水平，為駕乘者提供了一個寧靜的乘坐環(huán)境。

昆侖增程系統(tǒng)的另一大亮點是其出色的燃油經濟性。官方給出的阿維塔07百公里饋電油耗魏6.08L，這一數(shù)據(jù)在同類車型中顯得尤為突出。但在實際體驗中，阿維塔07的表現(xiàn)比官方數(shù)據(jù)還要優(yōu)秀。

試駕過程中，“E車匯”在饋電狀態(tài)下駕駛阿維塔07在高速和城市道路中行駛了約100公里，在車輛動力不受影響的前提下，阿維塔07的表顯油耗僅為5.8L。并且，當采用強制保電模式，車輛行駛45公里后純電續(xù)航里程還增加了30公里這樣的燃油經濟性優(yōu)勢尤為明顯，讓駕駛者無需為續(xù)航里程而焦慮。

此外，除了昆侖增程系統(tǒng)本身的優(yōu)勢外，阿維塔07配備的神行電池在充電表現(xiàn)上也同樣令人矚目。快速充電技術的應用，使得阿維塔07能夠在短時間內迅速補充電量，大大縮短了用戶的等待時間。在實際測試中，從低電量到充滿，阿維塔07的充電效率遠超同級車型。

魔毯懸架韌性足

底盤調校是衡量一款車駕駛體驗的重要標準之一。阿維塔07在這方面同樣下足了功夫，其搭載的魔毯懸架與華為乾崑智駕ADS 3.0的結合，為駕駛者帶來了前所未有的操控感受。

阿維塔07的魔毯懸架系統(tǒng)能夠主動探測路面狀況，并根據(jù)實際情況快速調整懸架的軟硬程度。在實際駕駛中，無論是經過顛簸的路面還是高速過彎，魔毯懸架都能提供出色的支撐性和穩(wěn)定性，使得車輛始終保持平穩(wěn)的行駛姿態(tài)。這種底盤調校不僅提升了駕駛的舒適性，也增強了駕駛者的信心。

作為華為智駕系統(tǒng)的最高版本，乾崑智駕ADS 3.0在阿維塔07上得到了充分的應用。其30萬以下唯一采用的192線激光雷達具有預瞄能力，能夠提前感知前方路況，并主動調節(jié)懸掛的軟硬程度。在實際試駕中，當車輛即將經過減速帶或坑洼路面時，乾崑智駕系統(tǒng)能夠迅速作出反應，調整懸架設置，從而大幅降低減速帶帶來的沖擊力。這種智能化的底盤調節(jié)，不僅提升了駕駛的舒適性，也展現(xiàn)了阿維塔在智能駕駛技術上的領先實力。

通過深度試駕阿維塔07，它的表現(xiàn)已經能讓人感受到這款車型在設計美學、昆侖增程系統(tǒng)、底盤調校以及豪華配置等方面的出色表現(xiàn)。其不僅成功解決了傳統(tǒng)增程式電動車的諸多痛點，為駕乘者帶來了全新的駕駛體驗。同時其獨特的設計理念和豪華配置也進一步提升了車輛的品質和舒適度。根據(jù)規(guī)劃，阿維塔07將在9月26日正式上市，希望屆時這款新車還能用一個更加性價比的價格，來進一步滿足用戶的情緒價值。