10月28日，在品牌智能駕駛技術(shù)日活動(dòng)中，智己汽車宣布其IM AD 3.0智能駕駛系統(tǒng)已完成從“最像人”到“有直覺(jué)”的斷代式進(jìn)化，為智能駕駛系統(tǒng)注入了人工智能生成的“直覺(jué)”，正式邁入“直覺(jué)”智駕的新時(shí)代。

智己汽車與Momenta聯(lián)合打造的“一段式端到端直覺(jué)式智駕大模型”，使智己汽車成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)同時(shí)具備L2、L3、L4級(jí)智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。隨著相關(guān)法律法規(guī)的逐步完善，智己用戶將率先體驗(yàn)到全行業(yè)最領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

IM AD 3.0系統(tǒng)通過(guò)模擬人腦的思考方式，生成了本能反應(yīng)主導(dǎo)的直覺(jué)決策能力，為駕駛者帶來(lái)了十年老司機(jī)的直覺(jué)駕駛體驗(yàn)。這種“直覺(jué)駕駛”使智能汽車能夠綜合分析道路環(huán)境全局信息，尤其在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，能夠像人類高級(jí)思維一樣做出瞬間預(yù)判，確保駕駛的安全、高效與舒適。

在中心城區(qū)無(wú)圖NOA駕駛、人車混流的無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)以及錯(cuò)綜復(fù)雜的路口等場(chǎng)景中，IM AD 3.0系統(tǒng)都能展現(xiàn)出老司機(jī)般的駕駛技巧，從容應(yīng)對(duì)各種路況。

智己汽車“直覺(jué)智駕”新時(shí)代的核心技術(shù)底座為“一段式端到端大模型”與“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”。這一組合憑借“直覺(jué)+邏輯”的雙重保障，不僅突破了智能駕駛體驗(yàn)的上限，還大幅增強(qiáng)了安全性。其中，“一段式端到端大模型”取消了分模塊智駕結(jié)構(gòu)，將感知與規(guī)劃整合進(jìn)一個(gè)大模型，通過(guò)海量?jī)?yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)訓(xùn)練出完整的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，形成人腦高級(jí)思維的直覺(jué)反應(yīng)。同時(shí)，“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”則確保直覺(jué)決策的安全性。

此外，智己汽車與Momenta聯(lián)合打造的“一段式端到端直覺(jué)式智駕大模型”還擁有行業(yè)首創(chuàng)的“長(zhǎng)短期記憶模式”獨(dú)特架構(gòu)，大幅降低了模型訓(xùn)練成本，并提升了迭代速度。

在智駕技術(shù)溝通會(huì)上，智己汽車還宣布了其L2+級(jí)高階輔助駕駛系統(tǒng)已在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)通全系車型“無(wú)圖城市NOA”，并啟動(dòng)了歐洲市場(chǎng)的L2+道路測(cè)試。同時(shí)，L3級(jí)自動(dòng)駕駛已進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)，預(yù)計(jì)將于2026年正式具備量產(chǎn)條件。而L4級(jí)無(wú)人駕駛也預(yù)計(jì)將在年內(nèi)獲得首批“L4級(jí)無(wú)駕駛?cè)说缆窚y(cè)試牌照”。

作為“大廠國(guó)家隊(duì)”的一員，智己汽車攜手中國(guó)頭部智能駕駛玩家，正在從體驗(yàn)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等多方位共同打造自動(dòng)駕駛技術(shù)的“中國(guó)影響力”，讓世界見(jiàn)證中國(guó)的自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)力。