自2023年4月宣布全面轉(zhuǎn)型新能源賽道以來，長安馬自達不斷加大在智能化、電動化領域的技術(shù)儲備、人才儲備和資金投入，為電動化轉(zhuǎn)型做了充分準備。

而作為馬自達在中國市場投放的最強轎車產(chǎn)品，長安馬自達EZ-6在10月26日終于正式上市。新車共推出超級純電、無極增程雙動力選擇共7款車型，售價區(qū)間為13.98萬元至17.98萬元。

“中國市場在電動化和智能化領域引領全球，馬自達將通過提供創(chuàng)新的產(chǎn)品來實現(xiàn)在華業(yè)務的再次增長，EZ-6正是我們這一決心的象征車型。”馬自達汽車株式會社常務執(zhí)行董事、馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司董事長中島徹表示，EZ-6擁有馬自達對設計與駕乘愉悅不斷追求的DNA，同時融合了長安汽車引以為傲的先進電動化和智能化技術(shù)，是一款挑戰(zhàn)全新價值創(chuàng)造的車型。

從這款備受期待的新車產(chǎn)品力上看，EZ-6不僅承載著馬自達品牌對設計與駕乘愉悅的不懈追求，更融合了長安汽車在電動化和智能化領域的先進技術(shù)，以“好看、好開、好聰明、好安全”的四大核心價值，重新定義了合資新能源B級轎車的標準，成為“新合資時代第一車”的典范。

設計美學雙重進化

EZ-6在外觀上延續(xù)了馬自達“魂動”設計的精髓，同時進行了電動化和智能化的創(chuàng)新演繹。“光之翼”前臉設計，通過動態(tài)燈光與燈語的巧妙變化，賦予了車輛生命般的活力與靈動感。

車身線條流暢而富有張力，不僅展現(xiàn)了馬自達品牌的運動基因，也符合新能源時代對科技美學的追求。

內(nèi)飾方面，EZ-6同樣不遺余力。NAPPA真皮與可再生麂皮絨的高級面料組合，營造出B級旗艦應有的豪華氛圍。前排主副駕駛席可選裝的云感懸浮零重力座椅，不僅造型寬大、包裹性強，還能根據(jù)不同駕駛者的身高和體型進行調(diào)整，確保最佳的駕駛姿態(tài)。

全車搭載14個SONY高品質(zhì)豪華揚聲器，配合2個頭枕音響，為駕乘者提供沉浸式的聽覺享受。而14.6英寸防眩高清觸控液晶大屏，不僅響應迅速，畫面流暢，更是合資同級車型中的首創(chuàng)，展現(xiàn)了馬自達在智能化配置上的領先地位。

人馬一體極致操控

馬自達一直以來都以“人馬一體”的駕乘愉悅著稱，EZ-6在此基礎上進行了進一步的進化。通過獨家的“行、轉(zhuǎn)、停”開發(fā)調(diào)校，EZ-6為用戶帶來了獨一無二的電感操控樂趣。50:50的前后軸平衡配重架構(gòu)，使得駕駛更加平穩(wěn)隨心，無論是在城市道路還是高速公路上，都能輕松應對各種路況。

全系標配的19寸低風阻鋁合金輪轂和米其林輪胎，不僅提升了車輛的靜音性能和節(jié)能效果，還帶來了更加舒適的乘坐體驗。后H臂式多連桿獨立懸架的加入，大幅提升了后懸的跟隨性，使得車輛在動態(tài)行駛中更加穩(wěn)定，路感反饋更加清晰準確。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)化，使得駕駛者對車輛的操控更加精準，無論是在低速行駛還是高速行駛中，都能感受到馬自達獨有的駕駛樂趣。

智能科技全面賦能

EZ-6誕生于合資新能源最強的全場景智慧架構(gòu)——“馭電智行”。這一架構(gòu)為EZ-6提供了合資同級唯一的BEV超級純電和REEV無極增程兩大動力模式，滿足了用戶對于不同駕駛場景的需求。騏驥電池擁有3C超快充電芯和CTP集成化技術(shù)，15分鐘即可完成30%至80%的電量補充，有效解決了用戶的續(xù)航焦慮和補能問題。

在智能化方面，EZ-6同樣表現(xiàn)出色。第三代驍龍數(shù)字座艙支持3D全息人臉無感識別登錄，“Hi MAZDA”四音區(qū)智能語音識別系統(tǒng)響應迅速，識別準確，能夠執(zhí)行多條指令，實現(xiàn)了全場景可見即可說的便捷操作。

智能駕駛和智能泊車領域，EZ-6搭載了5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，能夠全面協(xié)助用戶接管都市通勤場景和停車場景。同級領先的50英寸AR-HUD全息增強顯示系統(tǒng)，將行車信息投影到前擋風玻璃上，駕駛者無需低頭即可掌握車輛狀態(tài)，大大提升了行車安全。

安全保障行業(yè)領先

安全始終是馬自達品牌的核心DNA之一。在發(fā)布會上，長安馬自達公布了EZ-6行業(yè)首次“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰(zhàn)”的成績，這一挑戰(zhàn)難度堪稱“地獄級”。

然而，EZ-6在測試中表現(xiàn)出色，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，乘客生存空間充足，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效；座椅安裝點及座椅骨架無明顯變形，安全帶、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾以及遠端氣囊均正常展開。

碰撞后高壓迅速下電，電池包未起火、未爆炸、未冒煙；雙閃及時開啟，E-Call緊急救援功能啟動，自動撥打并有人工客服接入；假人綜合得分符合限值要求。這一系列的表現(xiàn)，充分證明了EZ-6在安全性方面的卓越表現(xiàn)。

性價比優(yōu)勢突出

EZ-6作為一款新能源車型，與同級別的合資新能源車型相比，除了在價格上具有一定的優(yōu)勢外，其在電動化和智能化方面的領先，以及豐富的配置和出色的安全性能，使得其性價比更加突出。

首先，EZ-6搭載了合資同級唯一的BEV超級純電和REEV無極增程兩大動力模式，并配備了多項先進的智能科技配置，為用戶提供了更加便捷、智能的駕駛體驗。其次，得益于馬自達獨有的“人馬一體”操控理念和獨家的“行、轉(zhuǎn)、停”開發(fā)調(diào)校，EZ-6在操控性能上表現(xiàn)出色，能夠帶給用戶極致的駕駛樂趣。

其次，EZ-6在安全性能方面也表現(xiàn)出色，不僅通過了行業(yè)首次的“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰(zhàn)”，還配備了多項主動和被動安全配置，為用戶的行車安全提供了全方位的保障。

此外，長安馬自達還為購買EZ-6的用戶提供了豐厚的購車權(quán)益。用戶自上市之日起購EZ-6即可享受8重EZ尊享禮包，至高可達30,000元。這些權(quán)益涵蓋了增換購補貼、終身零燃權(quán)益、選裝基金、藍牙充電樁、暢玩流量、智駕護航保障、擁車禮包以及金融禮等多個方面，為用戶提供了更加實惠、貼心的購車體驗。這也是EZ-6在市場競爭中的又一重要優(yōu)勢。

EZ-6的上市，不僅是長安馬自達產(chǎn)品陣容的一次重要擴充，更是品牌在新能源、智能化賽道上加速進擊的重要里程碑。憑借領先合資同級的硬核實力，EZ-6不僅為用戶帶來了更加智能、高效、環(huán)保的智電出行體驗，更以“交個朋友”的姿態(tài)，成為了用戶生活中不可或缺的智能出行伙伴。

據(jù)了解，繼EZ-6之后，長安馬自達計劃在中國投放的第二款新能源車型的研發(fā)工作也在順利推進中，馬自達品牌也做好了為中國客戶提供更多選擇的準備?？梢灶A見的是，未來長安馬自達將繼續(xù)整合全球資源，依托逐步壯大的新能源技術(shù)體系實力，為用戶帶來更多超越期待的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。