隨著汽車智能化水平的突飛猛進(jìn)，智能駕駛已經(jīng)成為了很多新車著重宣傳的賣點(diǎn)，這其中自動(dòng)泊車更是被很多車企玩出了新高度。

不過(guò)就在近日，來(lái)自全國(guó)各地的多位小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車主在網(wǎng)上稱自己在11月14日晚間遭遇到了驚魂一刻。自己的愛(ài)車在開(kāi)啟自動(dòng)泊車功能后直接變身碰碰車，在泊車時(shí)發(fā)生了多起剮蹭和碰撞事故。這些車主來(lái)自北京、天津等多個(gè)城市，并自發(fā)組建了一個(gè)名為“小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版事故車主群”的社群。其中很多車主都在短視頻平臺(tái)上曬出了自己的事故視頻和照片。

小米“花錢消災(zāi)”

早在小米SU7上市之初，自動(dòng)泊車就是其智能駕駛主要宣傳的賣點(diǎn)功能之一。根據(jù)宣傳，小米SU7車型的智能泊車功能不受網(wǎng)絡(luò)信號(hào)限制，即便在信號(hào)缺失的地下車庫(kù)也能自如運(yùn)作。該功能依托全車搭載的智駕芯片進(jìn)行運(yùn)算，能實(shí)現(xiàn)最高23公里/小時(shí)的巡航速度，并精準(zhǔn)識(shí)別車道與障礙物，自主完成避讓動(dòng)作。

然而，近期爆發(fā)的大規(guī)模自動(dòng)泊車故障，讓小米汽車的這一智駕功能飽受詬病。小米汽車官方承認(rèn)故障源于系統(tǒng)內(nèi)部bug，但具體原因未予公開(kāi)。為彌補(bǔ)過(guò)失，小米汽車承諾將承擔(dān)所有事故車輛的維修費(fèi)用，并提供每日1500小米積分（等值150元）作為賠償補(bǔ)貼。

盡管如此，此補(bǔ)償方案并未完全平息車主怒火。部分車主認(rèn)為小米汽車就是“花錢消災(zāi)”，缺乏誠(chéng)意。部分車主擔(dān)憂車輛維修后的車輛貶損，認(rèn)為所提供的積分補(bǔ)償遠(yuǎn)不足以彌補(bǔ)實(shí)際損失。更有車主指出，積分補(bǔ)償顯得缺乏誠(chéng)意，未能真誠(chéng)考量車主的實(shí)際困境。另外有大批小米SU7車主擔(dān)憂碰撞后可能遺留的安全隱患，針對(duì)小米汽車至今未給出有效解決方案，嚴(yán)重影響了小米汽車的品牌信任度。

此外，有車主反饋說(shuō)此次事件的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)也并不統(tǒng)一。部分遭遇碰撞事故的車主獲得了高達(dá)1萬(wàn)積分（等值1000元）的補(bǔ)貼，而其他車主則相對(duì)較少。這種差異化的補(bǔ)償策略，讓車主們質(zhì)疑小米汽車在處理問(wèn)題時(shí)缺乏公平與公正，進(jìn)一步加劇了不滿情緒。此次事件不僅暴露了小米汽車在產(chǎn)品質(zhì)量控制上的疏漏，也凸顯了其在售后服務(wù)與危機(jī)應(yīng)對(duì)方面的不足。

安全是智駕底線

小米SU7自動(dòng)泊車功能的集體“失控”，凸顯了智能駕駛輔助系統(tǒng)在安全性與可靠性上的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。此事件非個(gè)例，而是波及全國(guó)多地、涉及數(shù)十輛汽車的系統(tǒng)性問(wèn)題，暴露出設(shè)計(jì)、測(cè)試、驗(yàn)證等環(huán)節(jié)的潛在缺陷。車主反饋顯示，事故中車輛安全機(jī)制未能有效啟動(dòng)，加劇了碰撞的損失，這反映出系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的安全漏洞，對(duì)用戶安全構(gòu)成威脅。

此次小米SU7事件不過(guò)是智能駕駛安全問(wèn)題的一個(gè)縮影，此次問(wèn)題慶幸是出現(xiàn)在自動(dòng)泊車場(chǎng)景中，普遍危害不大。如果是出現(xiàn)在高速領(lǐng)航工況下，那可不是簡(jiǎn)單的修車就可以彌補(bǔ)的看。隨著智能汽車普及，智能駕駛相關(guān)事故頻發(fā)，這也引發(fā)公眾擔(dān)憂。目前智能駕駛依然停留在L2階段，并非自動(dòng)駕駛，安全與可靠性仍需不斷打磨。廠商在追求創(chuàng)新的同時(shí)，必須將安全置于首位，加大技術(shù)研發(fā)與測(cè)試力度，確保產(chǎn)品質(zhì)量與用戶安全。監(jiān)管部門也應(yīng)強(qiáng)化監(jiān)管，制定更嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。

此外，高階智能駕駛技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用面臨復(fù)雜挑戰(zhàn)。盡管在理想條件下能提升駕駛效率與安全性，但在復(fù)雜道路環(huán)境與突發(fā)狀況下，其可靠性仍有待提升。這要求廠商投入更多資源于技術(shù)研發(fā)與測(cè)試，加強(qiáng)與用戶溝通，及時(shí)收集反饋，不斷完善系統(tǒng)。消費(fèi)者在選擇智能汽車時(shí)，亦需保持理性，充分認(rèn)識(shí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的局限性，避免過(guò)度依賴，并在使用過(guò)程中保持警惕，共同助力智能汽車技術(shù)的健康、可持續(xù)發(fā)展。