在汽車產業(yè)不可阻擋的變革大勢面前，原本“高高在上”的豪華品牌BBA出現(xiàn)了嚴重的銷量下滑，在華份額逐漸被新勢力品牌“蠶食”，而曾經因賣BBA賺得“盆滿缽滿”的經銷商也因經營壓力等原因轉身擁抱了新能源品牌。

近段時間以來，BBA經銷商關店倒閉、“改弦易張”的情況頻繁發(fā)生：寶馬全球首家5S店北京星德寶汽車銷售服務有限公司閉店停業(yè)；華南首家奧迪5S店廣州京溪奧迪改賣蔚來；華陽奧通則轉投問界。

而BBA經銷商頻繁倒戈的背后是中國汽車品牌的崛起，這其中，成立一年的鴻蒙智行更是帶領中國汽車不斷向高端市場沖刺。

一年走完BBA百年之路

回顧中國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程，從最初的模仿與借鑒，到如今的技術創(chuàng)新與品牌塑造，每一步都凝聚著無數(shù)人的智慧與汗水。

而新能源汽車的興起，更是為中國汽車工業(yè)提供了一個彎道超車的機會。鴻蒙智行作為華為在智能汽車領域的力作，不僅將華為在通信技術、人工智能、云計算等領域的優(yōu)勢融入其中，更通過創(chuàng)新的技術架構和生態(tài)體系，為中國新能源汽車行業(yè)樹立了新的標桿。

在鴻蒙智行的賦能之下，問界新M7連續(xù)12個月蟬聯(lián)新勢力銷冠，問界M9連續(xù)8個月穩(wěn)居50萬以上車型銷冠，智界R7上市2個月，累計大定突破4.2萬輛，鴻蒙智行也是成為最快實現(xiàn)50萬交付的新勢力品牌，更讓同行難以望其項背。

全景智慧旗艦轎車享界S9，連續(xù)蟬聯(lián)40萬以上純電轎車銷量TOP1，并榮膺中國汽研“極北寒測”三項榮譽稱號。尊界S800預售2天的訂單量，更是突破了勞斯萊斯2023年在中國市場的全年銷量。

不僅如此，加入“價格戰(zhàn)”的BBA在均價上也不可幸免地全線下滑，最新數(shù)據(jù)顯示，鴻蒙智行已經以近40萬元的成交均價領銜汽車品牌終端成交均價榜，遠甩第二名奔馳的成交均價超過7萬元。

可以說鴻蒙智行用一年的時間就走完了BBA的百年之路。華為常務董事余承東毫不掩飾鴻蒙智行的野心，目標是要在未來五年內成為中國高端車市場的第一。

智能化與品牌是鴻蒙智行核心賣點

得益于華為在不斷的壓強式投入研發(fā)，以及過去在ICT領域三十多年積累下的軟件、硬件、數(shù)據(jù)等方面經驗，集中落地在鴻蒙智行產品上之后，給消費者留下了華為在智能化科技領先的認知。

這也是鴻蒙智行快速發(fā)展的重要基礎，同時智能化、品牌已經成為鴻蒙智行車型的核心賣點。

余承東說，電動化領域 “三大件” 電池、電機、電控的出現(xiàn)，疊加智能化領域的技術變革，使得華為深厚的技術積累得到廣泛應用。

就拿鴻蒙智行車型標配的鴻蒙智能座艙來說，實現(xiàn)了從車機操作系統(tǒng)、語音控制、音響甚至是零重力座椅的全自研，反應更快、隱私保護更安全、更自主可控。

在高階智駕領域，鴻蒙智行率先實現(xiàn)了全國都能開，全國都好開的智駕體驗，當之無愧成為國內智駕能力第一梯隊的領頭羊。

截至今年 11 月底，鴻蒙智行全系車型的智駕總里程已達到 10 億公里，相當于地球往返火星 10 次；智能泊車輔助使用 7003 萬次；平均一天解決 19 萬個泊車難題；累計避免可能的碰撞 112.7 萬次。

鴻蒙智行近一年的強勢，一方面改變了國內消費者的某些購車習慣，另一方面也推動行業(yè)加速內卷。短短一年內，智能輔助駕駛功能幾乎從亮點卷成了標配。從無到有，已經有超過 15 個品牌在這段時間里宣布全量推送城市 NOA（領航輔助駕駛功能）。

以鴻蒙智行旗艦 SUV 問界 M9 為例，汽車市場咨詢機構杰蘭路發(fā)布的調研報告顯示，智能駕駛、智能座艙是問界 M9 提及率最高的購車原因，比例分別為 67% 和 65%，其次是品牌。近 5 成問界 M9 車主稱，品牌是其主要的購車決策原因，其中 18% 的車主完全是因為品牌才購買問界 M9。

強大的產品力與品牌號召力，也是引來了經銷商的積極響應。

在渠道上，問界新 M7、M9 的爆火，讓經銷商感受到鴻蒙智行的品牌價值。在中國新能源滲透率越過 50% 分界線的當下，他們更積極地響應華為號召。今年以來，中升集團等原本經營 BBA 等傳統(tǒng)豪華汽車品牌的頭部經銷商轉網(wǎng)銷售鴻蒙智行，“四界” 品牌對于線下渠道的覆蓋將變得更廣、更密。

未來隨著越來越多經銷商的加入，鴻蒙智行的獲客面也會越來越廣，更多消費者可以近距離感受到鴻蒙智行的產品力，這也意味著，鴻蒙智行的銷量還會迎來新的爆發(fā)，同時也會進一步擠壓BBA的生存空間。

鴻蒙智行引領中國汽車產業(yè)沖刺高端

從BBA經銷商不斷倒戈新勢力品牌，與鴻蒙智行的熱銷，我們可以看到，鴻蒙智行在用實際行動告訴人們，智能汽車時代，科技豪華才是真豪華。

鴻蒙智行通過技術創(chuàng)新帶來了超越預期的價值體驗，讓用戶意識到品牌光環(huán)帶來的溢價并不是真的豪華。

業(yè)內人士認為，持續(xù)近兩年的“價格戰(zhàn)”，已經讓處于零售終端，常年進銷倒掛的汽車經銷商難以為繼，忠誠度也隨之下降。同時，在智能汽車時代的大潮中，消費觀念正在快速更迭，中國高端電動車品牌正逐漸贏得市場和消費者的廣泛青睞。

鴻蒙智行在一周年之際，不僅見證了中國汽車產業(yè)的強勢成長，更以其獨特的商業(yè)模式推動了汽車產業(yè)的迅猛發(fā)展。

在新能源汽車時代卷向智能化的下半場，華為憑借扎實的技術底座引領智駕潮流的同時，用科技、品控、生產標準嚴守安全關，據(jù)悉鴻蒙智行累計避免可能的碰撞89.3萬次，而技術、安全、體驗的全面升級構筑和定義了新汽車時代的“新豪華”，傳統(tǒng)豪華市場正在被以鴻蒙智行為代表的中國汽車品牌解構和蠶食。

鴻蒙智行對行業(yè)的助力也是多維度的，對于合作的車企而言，鴻蒙智行品牌對高質量、高價值產品的執(zhí)著追求有助于打開自主品牌競爭格局，激活各家車企的澎湃動能。

對于蔚來、理想在內的很多造車新勢力而言，鴻蒙智行是對手更是標桿，可以促進國內新能源市場良性競爭，并且促進健康共存，共同助力中國汽車產業(yè)彎道超車。

鴻蒙智行的發(fā)展壯大，不僅推動了國內智能駕駛、新能源技術的普及、促進了產業(yè)結構優(yōu)化，也將推動中國汽車工業(yè)乃至中國制造業(yè)實現(xiàn)轉型升級，為新能源汽車行業(yè)的轉型升級和未來發(fā)展提供了有力的支持。同時也打破了傳統(tǒng)超豪華車企的壟斷，引領中國汽車從大變強，從而進一步提升中國汽車品牌在國際市場的競爭力。