近期，一起涉及比亞迪新款車型車主的維權(quán)事件引起了廣泛關(guān)注。2月17日，有媒體披露了一份《比亞迪汽車24、25款車型全體車主聯(lián)合維權(quán)聲明》，這份聲明由購買了比亞迪24、25新款王朝、海洋系列全系車型的車主聯(lián)合發(fā)布。

聲明指出，車主們對(duì)比亞迪在宣傳及銷售過程中的行為表示強(qiáng)烈不滿，認(rèn)為公司存在“知新賣舊”的問題，嚴(yán)重?fù)p害了老車主的購車權(quán)益。據(jù)悉，新車在購買后短短半年內(nèi)，市場估值就下降了18%-25%，給車主們帶來了不小的經(jīng)濟(jì)損失。

具體來說，車主們對(duì)比亞迪隱瞞產(chǎn)品迭代計(jì)劃、未明確區(qū)分產(chǎn)品代際的行為表示憤慨。他們指出，比亞迪在明知新款智駕車型即將上市的情況下，仍然以原價(jià)銷售配置落后的庫存老款車型，且新款與老款在車型名稱、售價(jià)上相同，但核心配置卻存在顯著差異。這種行為不僅剝奪了消費(fèi)者對(duì)商品和服務(wù)的知情權(quán)與選擇權(quán)，還違反了《廣告法》中關(guān)于商品信息應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確的要求。

車主們表示，比亞迪的這一商業(yè)行為導(dǎo)致他們?cè)诓恢榈那闆r下以高配的智駕版車型價(jià)格購入了技術(shù)落后、配置降級(jí)的普通款車型，構(gòu)成了對(duì)消費(fèi)者的誤導(dǎo)性銷售。他們對(duì)比亞迪對(duì)老車主權(quán)益的漠視表示強(qiáng)烈不滿，認(rèn)為這嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的信任和利益。

此次改款與車主購車時(shí)間間隔不足六個(gè)月，導(dǎo)致老款車輛市場殘值大幅縮水，且無法通過官方渠道升級(jí)至新配置，對(duì)車主的二次出售造成了不利影響。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，同型號(hào)非智駕版二手車估值較上月下降了18%-25%。比亞迪用“全民智駕”的宣傳口號(hào)將智駕版定位為“劃時(shí)代技術(shù)迭代”，這也間接承認(rèn)了舊款車型在技術(shù)上的落后。

為了維護(hù)自己的權(quán)益，車主們向比亞迪提出了多項(xiàng)要求。他們要求比亞迪在7個(gè)自然日內(nèi)向全體老車主公開致歉，并建立產(chǎn)品迭代信息披露機(jī)制，未來在研發(fā)階段提前6個(gè)月公示新款車型的配置變更、價(jià)格調(diào)整范圍及上市意向。此外，他們還要求比亞迪實(shí)行老車主權(quán)益補(bǔ)償，對(duì)2024年6月至新款車型發(fā)布期間購車的車主提供智駕版車型新車指導(dǎo)價(jià)15%的置換補(bǔ)貼，以彌補(bǔ)因配置差異導(dǎo)致的損失；同時(shí)免費(fèi)為老款車型提供關(guān)鍵智駕功能的硬件升級(jí)服務(wù)或提供與代際差額等價(jià)的售后服務(wù)權(quán)益。

這起維權(quán)事件再次提醒了汽車廠商在宣傳和銷售過程中要遵守法律法規(guī)，尊重消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)。同時(shí)，也呼吁廣大消費(fèi)者在購買汽車時(shí)要仔細(xì)了解產(chǎn)品信息，避免被誤導(dǎo)性銷售所蒙騙。