近日，日產(chǎn)與本田兩家日系車(chē)企的合并談判已宣告失敗，但日本政府并未放棄對(duì)日產(chǎn)困境的援助。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，日本政府已組建一支特別團(tuán)隊(duì)，試圖說(shuō)服特斯拉CEO埃隆·馬斯克投資日產(chǎn)，助其渡過(guò)難關(guān)。

這支特別團(tuán)隊(duì)陣容強(qiáng)大，包括前日本首相菅義偉、其前助理泉洋人，以及特斯拉前董事會(huì)成員水野弘道。他們的主要任務(wù)是邀請(qǐng)并說(shuō)服馬斯克向日產(chǎn)投資，使其成為日產(chǎn)的“戰(zhàn)略投資者”。團(tuán)隊(duì)對(duì)此充滿(mǎn)信心，并認(rèn)為特斯拉對(duì)投資日產(chǎn)有著濃厚的興趣。

該媒體指出，該團(tuán)隊(duì)認(rèn)為特斯拉可能對(duì)收購(gòu)日產(chǎn)在美國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)感興趣。由于美國(guó)總統(tǒng)特朗普強(qiáng)調(diào)“美國(guó)優(yōu)先”政策，并對(duì)外國(guó)進(jìn)口純電動(dòng)車(chē)征收高額關(guān)稅，因此收購(gòu)日產(chǎn)的生產(chǎn)線(xiàn)將有助于特斯拉提高本土產(chǎn)量，規(guī)避額外關(guān)稅。

日產(chǎn)與本田合并談判失敗后，日本政府高層擔(dān)憂(yōu)這家擁有近百年歷史、目前位列日本第三的車(chē)企可能落入對(duì)日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展不利的外國(guó)財(cái)團(tuán)手中。特別是臺(tái)灣的鴻海集團(tuán)（富士康）被指有意收購(gòu)日產(chǎn)股份，進(jìn)一步拓展其電動(dòng)車(chē)代工與生產(chǎn)業(yè)務(wù)。同時(shí)，法國(guó)的雷諾集團(tuán)目前持有日產(chǎn)36%的股權(quán)，日產(chǎn)正與其接洽，希望回購(gòu)這部分股權(quán)。

盡管菅義偉已在2021年卸任日本首相，但他仍是日本政壇的活躍人物，且其政治根基位于日產(chǎn)總部所在地橫濱，因此他積極參與拯救日產(chǎn)的行動(dòng)。據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，該團(tuán)隊(duì)可能不會(huì)建議特斯拉直接收購(gòu)雷諾集團(tuán)所持日產(chǎn)的全部股權(quán)，而是游說(shuō)馬斯克收購(gòu)“大部分”股權(quán)，同時(shí)允許鴻海集團(tuán)收購(gòu)少量股權(quán)，以避免鴻海集團(tuán)成為日產(chǎn)的最大股東，擁有最大話(huà)語(yǔ)權(quán)。

消息傳出后，日產(chǎn)在日本的股價(jià)上周五從9.5仙上漲至11.5仙。然而，日產(chǎn)、泉洋人及水野弘道均未對(duì)此消息作出即時(shí)回應(yīng)。菅義偉則通過(guò)發(fā)言人否認(rèn)直接參與該計(jì)劃。馬斯克則在個(gè)人社交平臺(tái)X（前稱(chēng)Twitter）上發(fā)布推文，宣稱(chēng)特斯拉的生產(chǎn)線(xiàn)本身就是一項(xiàng)獨(dú)特的產(chǎn)品，被外界解讀為有意淡化此次收購(gòu)傳聞。