3月6日，“雙一流實力新標桿”東風本田S7誠意上市，豪華配置應有盡有，入門即頂配。新車推出單/雙電機兩個版本，開拓者版（單電機）售價25.99萬元，領航者版（雙電機）售價30.99萬元。此外，還提供豐富的選裝包和購車政策，讓消費者購車無憂、用車無慮。

隨著全球電動化的大潮洶涌澎湃，消費者對于電動車的期待已不再局限于基本的舒適配置，如冰箱、彩電和大沙發(fā)。品牌的悠久歷史、產品的可靠性、續(xù)航里程的真實性、電池的安全性以及乘坐的舒適度，成為了新時代電動車必須面對的靈魂拷問。那么，究竟什么樣的電動車才能滿足新時代消費者的期待呢？東風本田S7，憑借其深厚的本田技術底蘊，正努力給出自己的答案。

自本田品牌創(chuàng)立之初，挑戰(zhàn)精神便深深烙印在其靈魂之中。從1964年首次征戰(zhàn)F1賽場，到1999年前瞻性地推出混合動力技術，再到如今憑借全棧自研科技引領智能制造，本田始終致力于自我革新和突破。2024年，本田全球首個新能源工廠正式投產，這座工廠代表了本田數(shù)智化的巔峰，擁有卓越的制造工藝和嚴格的制造標準。東風本田將借助大廠科技、大廠智造和大廠品質，續(xù)寫燃油車時代的輝煌篇章。

在造車這件事上，東風本田從不吝嗇時間和成本，對安全的追求近乎苛刻。CR-V便是一個最好的例證，它憑借“20年開不壞”的品質神話，彰顯了東風本田對安全與可靠的堅守。盡管汽車行業(yè)正經歷新能源的深刻變革，汽車的形態(tài)也在不斷變化，但本田70年來始終堅持以人為本的開發(fā)理念從未改變。在新時代，本田將以技術為基石，實現(xiàn)品牌的全面升級，與用戶共同追求“自由出行的喜悅”。

東風本田S7產品推薦官龔熙充滿信心地表示：“選擇東風本田電動車的用戶，不僅選擇了合資體系深厚的造車底蘊和嚴苛的品質控制，更選擇了在燃油、混動、純電三大領域均擁有技術領先地位的品牌，為中國用戶提供經得起考驗的電動化價值。”

在發(fā)布會現(xiàn)場，當一臺被“解剖”的東風本田S7亮相時，數(shù)百位汽車行業(yè)媒體見證了東風本田最為硬核的安全宣言。這款車型經歷了150萬公里全球路試、5300余項整車測試和118次碰撞試驗的嚴苛考驗，是時間與成本的結晶，更是對安全標準的極致追求?；诒咎镌岂Y智能高效純電W架構打造的東風本田S7，憑借其卓越的品質、堅固的車身和安心的電池，成為了電車安全的新標桿。

在東風本田看來，安全是最大的豪華。因此，東風本田S7選擇用“看不見的標準”重新定義高端，讓每一個細節(jié)都經得起考驗。車身采用占比達25%的1500MPa熱成型鋼，強度相當于潛水艇耐壓艙；核心區(qū)域采用68%高強度鋼材，配合卓越的抗扭曲性能，能夠抵抗強烈碰撞帶來的形變；同級獨有的五層結構A柱，集合了高強度鋼材與本田專利電阻焊技術，確保車身在極端碰撞下保持完整。

面對電池安全的痛點，東風本田S7給出了遠超行業(yè)標準的解決方案。采用寧德時代定制開發(fā)的89.8kWh三元鋰電池，經過500余項嚴苛驗證；國內最大的1.2萬噸一體式壓鑄工藝打造的鋁制電池殼體，配合15層720度防護體系，為電池提供了防撞、防刮、防拖底的全方位保護。此外，分體隔離冷卻系統(tǒng)和雙高壓開關配置，將熱失控風險降至最低；創(chuàng)新性的模組化設計，使得維修成本大幅降低。

在續(xù)航方面，東風本田S7同樣表現(xiàn)出色。單電機版CLTC續(xù)航里程可達650km，雙電機版CLTC續(xù)航里程為620km。即使在零下30度的嚴寒環(huán)境下，電池容量保持率依然能達到90%以上。

在電車時代，汽車的“工具屬性”被過度放大，導致駕駛樂趣逐漸喪失。而本田對駕控的理解卻截然不同，操控性能的提升是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要加速響應、動力管理、底盤調校、轉向精準度、震動過濾等多個維度的精細配合。東風本田S7憑借70余年造車經驗的積累，以及全球三千多萬本田車主的反饋，將前所未有的豪華配置融入其中，只為打造一款真正具備駕駛樂趣的純電車。

作為全球唯一同時參與F1和Moto GP這兩項頂級賽事的廠商，本田將運動和駕駛的基因融入了S7。為中國消費者專屬打造的云馳純電W架構，采用前后平衡的50:50車身配重比和雙叉臂懸架，以及更加強調運動的偏后驅平臺。這一設計讓車輛在彎道中的表現(xiàn)更加出色，不易出現(xiàn)推頭或甩尾的情況。配合ADS全時自適應減震系統(tǒng)和博世高級別轉向機，讓每一次駕駛都成為與道路的默契對話。獨創(chuàng)的“零暈感調校技術”打破了電車駕乘的魔咒，實現(xiàn)了從“生理不適”到“全家舒適”的全方位升級。

當智能座艙變得復雜而冰冷時，新能源時代的消費者正陷入“配置冗余卻交互不足”的困境。而本田追求的是科技與人性化的完美結合，讓科技更有溫度。東風本田S7的座艙不是配置的堆砌，而是貼心的管家。去除一切華而不實的功能，將實用做到極致，為用戶帶來“七感一體”的舒適體驗。

外觀上，東風本田S7采用“光影之刃”的線性設計，不僅提升了空氣動力性能，更彰顯出高級感。車身采用市場上最好的環(huán)保水性2K清漆，每一處細節(jié)都透露出不凡的品質。在空間方面，東風本田S7憑借4750mm的車長和61.7%的軸長比，營造出了豪華車的空間感。零壓感座椅、抗菌抗病毒材質以及寬敞的后排空間，讓乘客盡享舒適。獨創(chuàng)的15處智能供暖系統(tǒng)，1分鐘內快速升溫，帶來“環(huán)抱式溫暖”。1.85㎡五檔調光天幕、1256顆LED編織的智能光語系統(tǒng)以及7種定制香氛的智能香氛系統(tǒng)，讓科技與自然的對話悄然上演。

基于豆包+阿里云通義雙模型開發(fā)的Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，能夠秒解多語音指令，讓交互更加便捷。L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)Honda SENSING 360+，具備高速領航輔助功能，并首次搭載手機遙控泊車功能，讓駕駛更加輕松。

東風本田S7不做舊標準的追隨者，只做新標桿的定義者。從超長距離路試到產品品質錘煉，從電池安全追求到駕控本質堅守，它用實力回應了消費者對智電出行的美好期待。東風本田S7的每一處細節(jié)都在回答一個問題：高端電車的標準應由誰來定義？在與用戶的每一次互動中，答案早已不言而喻。東風本田S7不僅是一款車，更是一場關于純電價值的革新。