3月13日，寶馬正式發(fā)布了全新一代的智能電子電氣架構(gòu)，這一創(chuàng)舉標(biāo)志著全球汽車行業(yè)的一個(gè)重大突破。作為全球首個(gè)覆蓋全動(dòng)力系統(tǒng)和全細(xì)分車型的架構(gòu)，它不僅更加智能、強(qiáng)大和高效，更預(yù)示著未來(lái)汽車技術(shù)發(fā)展的新方向。

這一全新的電子電氣架構(gòu)全面支持AI用戶體驗(yàn)和場(chǎng)景，與現(xiàn)款車型相比，其集成算力實(shí)現(xiàn)了逾20倍的提升。其核心在于4臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)，被形象地稱為“超級(jí)大腦”，它們負(fù)責(zé)整合并驅(qū)動(dòng)四大核心用戶功能：車載娛樂(lè)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、駕駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，以及車輛進(jìn)入、空調(diào)與舒適體驗(yàn)等基礎(chǔ)功能。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡先生表示：“技術(shù)開放性一直是寶馬成功的關(guān)鍵。自首款新世代車型問(wèn)世起，我們將強(qiáng)大的‘超級(jí)大腦’與全新的電子電氣架構(gòu)和軟件平臺(tái)全面引入未來(lái)全系車型，覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)與動(dòng)力類型。這一全新架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了車輛開發(fā)與軟件開發(fā)的雙軌并行，使寶馬車型能夠隨時(shí)保持?jǐn)?shù)字體驗(yàn)的前沿性和技術(shù)的迭代更新。”

在軟件定義汽車的時(shí)代背景下，這一全新架構(gòu)為寶馬的下一階段發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新世代車型的軟件體量超過(guò)了5億行代碼，相當(dāng)于繞赤道4圈的長(zhǎng)度。這些代碼將率先搭載在寶馬集團(tuán)的新一代軟件架構(gòu)上，而該架構(gòu)則基于全新的電子電氣架構(gòu)構(gòu)建。

新一代軟件架構(gòu)承載著四個(gè)“超級(jí)大腦”，它們分別運(yùn)行負(fù)責(zé)車輛功能的軟件平臺(tái)。同時(shí)，“共享服務(wù)層”作為連接紐帶，提供了網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)與靈活的OTA升級(jí)功能。

除了強(qiáng)大的計(jì)算能力外，這一全新架構(gòu)的另一大亮點(diǎn)是其全新的線束系統(tǒng)和高速數(shù)據(jù)傳輸能力。這一數(shù)字化神經(jīng)系統(tǒng)使車輛線束更短、更細(xì)、更輕，與前代產(chǎn)品相比減少了600米線束長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)了30%的輕量化突破。而“超級(jí)大腦”則通過(guò)高速數(shù)據(jù)接口與更小的控制單元相連，實(shí)現(xiàn)了各區(qū)域電子設(shè)備的雙向數(shù)據(jù)高速傳輸。

“新世代”不僅僅是一款汽車產(chǎn)品，它更是寶馬品牌在設(shè)計(jì)、技術(shù)和理念上的重大飛躍。新世代車型由四個(gè)集成的“超級(jí)大腦”驅(qū)動(dòng)，這些高性能計(jì)算機(jī)分別負(fù)責(zé)四大核心用戶功能。其中，寶馬首創(chuàng)的BMW全景iDrive超級(jí)大腦更是為用戶帶來(lái)了前所未有的智艙新體驗(yàn)。它協(xié)調(diào)了行業(yè)首創(chuàng)的視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示以及BMW首創(chuàng)的向心中控設(shè)計(jì)，并集成了語(yǔ)音交互、娛樂(lè)與導(dǎo)航功能。同時(shí)，行業(yè)首創(chuàng)的豎幅設(shè)計(jì)超感智控方向盤也為用戶帶來(lái)了全新的多模態(tài)交互體驗(yàn)。

此外，寶馬還首創(chuàng)了駕控超級(jí)大腦（Heart of Joy），它首次實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與駕駛動(dòng)態(tài)功能的深度融合。這一創(chuàng)新使得響應(yīng)延遲低于1毫秒，信息處理速度較以往系統(tǒng)提升了10倍。在純電動(dòng)新世代車型中，寶馬還將首次應(yīng)用完全自主開發(fā)的BMW動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)（BMW Dynamic Performance Control），以提供更精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)、高效能量回收、低速工況下的卓越平順性以及動(dòng)態(tài)加速時(shí)的完美牽引力。

寶馬還推出了自動(dòng)駕駛超級(jí)大腦和車輛控制超級(jí)大腦。前者負(fù)責(zé)控制最新一代自動(dòng)與高階自動(dòng)駕駛功能，將此前分散在四個(gè)控制單元的功能整合至單一高性能計(jì)算單元中，算力較前代提升了20倍；后者則負(fù)責(zé)基礎(chǔ)功能和車況管理，涵蓋車輛進(jìn)入、空調(diào)與舒適系統(tǒng)、內(nèi)外照明、數(shù)據(jù)流處理及遠(yuǎn)程軟件升級(jí)等功能。該單元集成了多達(dá)100項(xiàng)車輛功能，并連接了50個(gè)傳感器。

新世代車型標(biāo)志著軟件開發(fā)的新紀(jì)元。針對(duì)這一車型，研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)逾千個(gè)軟件模塊、超20GB軟件體量以及逾5億行代碼。這些代碼最終將集成至車載“超級(jí)大腦”與電子電氣架構(gòu)中。車載軟件開發(fā)依托于支持生成式AI的多元化工具，開發(fā)速度與質(zhì)量均得到了顯著提升。最高可支持7.5萬(wàn)個(gè)虛擬CPU進(jìn)行協(xié)同作業(yè)，并在峰值期單日完成20萬(wàn)次軟件構(gòu)建。

通過(guò)新世代車型，寶馬不僅實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、技術(shù)與理念的跨越式發(fā)展，更以革命性的數(shù)字架構(gòu)與高度集成的“超級(jí)大腦”為用戶帶來(lái)了全新的智能交互與智能出行體驗(yàn)。這一創(chuàng)舉不僅展現(xiàn)了寶馬全方位的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，更預(yù)示著未來(lái)出行的前瞻性和無(wú)限可能。