7月28日，蜀道豐田氫能科技（四川）有限公司在成都完成工商注冊登記。這家由豐田汽車、蜀道裝備科技股份有限公司和蜀道投資集團(tuán)共同出資成立的企業(yè)，注冊資本達(dá)2.36億元，其中豐田持股50%，蜀道裝備持股45%，蜀道集團(tuán)持股5%。

這是豐田繼與億華通合作成立華豐燃料電池公司后，在中國氫能市場的又一次重要布局。隨著工廠廠房在成都市青白江區(qū)加速建設(shè)，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于今年第四季度建成投產(chǎn)。

新合資公司落地，蜀道豐田各有所長

雖然在新能源乘用車領(lǐng)域，合資車企普遍表現(xiàn)不佳，但是豐田、現(xiàn)代等國際車企將目光瞄準(zhǔn)在中國市場布局氫能發(fā)展。蜀道豐田的成立被視為豐體加碼中國市場的重要信號。

雙方早在四月份就簽署合作協(xié)議，運(yùn)用TPS豐田生產(chǎn)方式打造本土化生產(chǎn)體系，在氫燃料電池相關(guān)生產(chǎn)、銷售及商業(yè)化應(yīng)用方面展開深度合作，而新公司成立，也標(biāo)志著豐田在中國氫能布局的戰(zhàn)略升級。

從股權(quán)結(jié)構(gòu)看，豐田憑借50%持股成為最大股東，蜀道裝備持股45%，蜀道集團(tuán)持股5%。根據(jù)協(xié)議，蜀道集團(tuán)將其5%股權(quán)的表決權(quán)委托蜀道裝備行使，使合資公司納入蜀道裝備合并報(bào)表范圍。這樣的股權(quán)設(shè)計(jì)既保證了豐田的技術(shù)主導(dǎo)權(quán)，又發(fā)揮了蜀道集團(tuán)在四川交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的資源優(yōu)勢。

作為四川最具氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展的企業(yè)，蜀道集團(tuán)在四川交通基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。蜀道裝備自2015年開始布局，始終將技術(shù)研發(fā)和儲備放在首位，等待合適的時(shí)機(jī)推動產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。所以豐田與蜀道裝備合作水到渠成。

在管理架構(gòu)上，合資公司由豐田中國高級執(zhí)行副總經(jīng)理秋田隆擔(dān)任董事長，四川蜀道裝備科技股份有限公司董事長胡圣廈擔(dān)任總經(jīng)理和法人。作為蜀道裝備的掌舵人，作為80后的胡圣廈，深諳四川氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，將確保合資公司充分融入當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)生態(tài)。

豐田與蜀道裝備合作，除了看重公司在氫能源方面的技術(shù)實(shí)力之外，還看重四川在氫能源方面的產(chǎn)業(yè)稟賦、物流優(yōu)勢。合資公司選址成都青白江區(qū)，計(jì)劃建設(shè)氫燃料電池智能制造基地，預(yù)計(jì)總投資達(dá)10億元。該基地將實(shí)現(xiàn)氫燃料電池系統(tǒng)、電堆及關(guān)鍵核心零部件的本地化生產(chǎn)。

雙線布局，豐田的氫能中國戰(zhàn)略“一盤棋”

豐田在華的氫能布局并非單一押注。2021年6月，豐田已與“氫能第一股”億華通合資成立華豐燃料電池有限公司，雙方合資比例為50%，就在去年雙方共同增資合營公司。此次與蜀道裝備合作，是豐田氫燃料電池領(lǐng)域第二次與中國企業(yè)深度合作，攜手進(jìn)軍氫能市場。

為何豐田要在中國組建兩家同類型公司？豐田方面并未正面進(jìn)行回應(yīng)，但是通過兩家公司經(jīng)營策略和規(guī)劃，可以看出一些端倪。

從市場定位看，億華通合作側(cè)重技術(shù)研發(fā)與系統(tǒng)集成，而蜀道項(xiàng)目瞄準(zhǔn)的是西部豐富的應(yīng)用場景和綠電資源。四川作為中國最適宜發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的地區(qū)之一，擁有豐富的水電資源和光伏規(guī)劃裝機(jī)容量，為綠氫生產(chǎn)提供了得天獨(dú)厚的條件。

從運(yùn)營模式看，蜀道豐田將依托蜀道集團(tuán)在四川高速公路網(wǎng)絡(luò)中的優(yōu)勢地位，探索創(chuàng)新的“換氫”商業(yè)模式。豐田在去年進(jìn)博會上首次展示的“換氫”模式，有望在成渝氫走廊率先落地。

技術(shù)路線上，豐田將最新的第三代氫燃料電池系統(tǒng)引入合資公司。該系統(tǒng)耐久性提升至前代兩倍，可達(dá)100萬公里以上，具備“免維護(hù)”特性，特別適合高頻次使用的重卡場景。

與億華通合作不同，蜀道豐田將產(chǎn)品聚焦于三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域：氫能重卡、低空經(jīng)濟(jì)無人機(jī)和儲能系統(tǒng)。這一戰(zhàn)略定位精準(zhǔn)對接了成渝地區(qū)的市場需求與政策導(dǎo)向。四川最新發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2025~2035年）》明確提出，到2027年全省累計(jì)推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車超4000輛。成渝氫走廊的建設(shè)為氫能重卡提供了豐富的應(yīng)用場景。

低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)，為氫能應(yīng)用開辟了新空間。氫燃料電池具有能量密度高、續(xù)航里程長的優(yōu)勢，特別適合無人機(jī)等對重量敏感的航空器。合資公司計(jì)劃將產(chǎn)品拓展至這一新興領(lǐng)域，搶占市場先機(jī)。

在儲能方面，豐田與申能股份簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，探索車載鎳氫電池在儲能場景下的梯次利用。蜀道豐田的儲能業(yè)務(wù)將與此形成協(xié)同，構(gòu)建多元化的氫能應(yīng)用生態(tài)。

蜀道豐田的成立只是豐田中國氫能戰(zhàn)略的組成部分。豐田正從技術(shù)研發(fā)、裝備制造到基礎(chǔ)設(shè)施，全方位構(gòu)建氫能生態(tài)系統(tǒng)?？梢源_認(rèn)，豐田已經(jīng)走在中國市場氫能競賽前列！