嘉陵江畔，重慶的盛夏熱浪與產(chǎn)業(yè)變革的浪潮交織翻涌。7月29日，中國長安汽車集團(tuán)有限公司在重慶正式掛牌，標(biāo)志著這家擁有163年歷史底蘊(yùn)的企業(yè)完成了從軍工體系附屬企業(yè)到獨(dú)立央企的關(guān)鍵躍升——成為國務(wù)院國資委直接履行出資人職責(zé)的第100家央企，也是重慶歷史上首家央企總部。

在次日舉行的新集團(tuán)首次媒體溝通會(huì)上，集團(tuán)黨委書記、董事長朱華榮面對(duì)500余家媒體和投資人，以一句“新長安面臨的這片天地太廣大了，我看到了滿滿的機(jī)會(huì)”，揭開了這家百年企業(yè)向世界級(jí)汽車集團(tuán)進(jìn)擊的序幕。

三大計(jì)劃錨定全球十強(qiáng)目標(biāo)

1862年，上海洋炮局里的一記重錘，在敲醒了黃浦江畔晨霧的同時(shí)，也敲開了中國近代工業(yè)的大門。163年后，作為長安汽車的央企化進(jìn)程則以創(chuàng)新性的“股權(quán)分立”模式完成。

兵裝集團(tuán)將35.04%長安股權(quán)劃轉(zhuǎn)至新集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營。這一躍遷使重大決策審批層級(jí)減少，響應(yīng)速度提升超50%。朱華榮在溝通會(huì)上直言：“長安過去擁有的資源太少、太小，如今突然有了取之不盡用之不竭的感覺。”

新央企身份帶來的不僅是80億元注冊(cè)資本直投新能源研發(fā)的政策紅利，更賦予其整合117家分子公司的戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)，形成“技術(shù)垂直整合+制造水平分工+產(chǎn)能平臺(tái)共享”的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

朱華榮強(qiáng)調(diào)：“新央企通過建立更開放的激勵(lì)約束機(jī)制、更敏捷高效的響應(yīng)決策體系，將徹底激活創(chuàng)新基因。”

現(xiàn)階段，新長安以“五新戰(zhàn)略”（新使命、新戰(zhàn)略、新汽車、新生態(tài)、新服務(wù)）為引擎，構(gòu)建了清晰的全球化路徑。其中，新能源“香格里拉計(jì)劃”聚焦百萬輛級(jí)平臺(tái)與金鐘罩電池技術(shù)。智能化“北斗天樞計(jì)劃”聯(lián)合華為等30家企業(yè)共建L4級(jí)智駕生態(tài)。全球化“海納百川計(jì)劃”以泰國羅勇工廠輻射右舵市場，目標(biāo)2030年海外銷量150萬輛。

同時(shí)，新長安的整車產(chǎn)銷目標(biāo)也上升到了了新的高度，計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷500萬輛。其中，新能源銷量的占比要超過60%，而在海外的銷量占比將超過30%。成為全球汽車品牌前十。

2000億筑牢技術(shù)護(hù)城河

在過去的十年內(nèi)，長安累計(jì)投入超1100億元（新能源400億+智能化700億）的研發(fā)積淀，正在轉(zhuǎn)化為硬核競爭力。

目前，金鐘罩電池已迭代至2.0版本，輕圖端到端大模型測試超10萬小時(shí)，衛(wèi)星車載通信進(jìn)入樣機(jī)階段。朱華榮宣布：“未來十年再投2000億元研發(fā)資金，新增1萬科技人才，今年底將完成飛行汽車試飛，2028年實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人下線！”這一投入規(guī)模在央企改革史上罕見，彰顯了長安占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)的決心。

為突破芯片“卡脖子”環(huán)節(jié)，長安旗下深藍(lán)汽車與功率半導(dǎo)體龍頭斯達(dá)半導(dǎo)體成立合資公司安達(dá)半導(dǎo)體，布局下一代功率芯片。深藍(lán)汽車CEO鄧承浩透露：“L06車型將全球首發(fā)3nm車規(guī)芯片，制程領(lǐng)先行業(yè)1-2年，為多屏交互與AI服務(wù)提供頂級(jí)算力基礎(chǔ)。”

朱華榮創(chuàng)新性提出“行業(yè)新三力是產(chǎn)品力、流量力、生態(tài)力”，推動(dòng)跨界融合縱深發(fā)展。與海爾集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，探索“出行+家居”場景融合；在重慶設(shè)立智能汽車安全技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，吸引寧德時(shí)代、華為共建產(chǎn)業(yè)鏈。這一生態(tài)構(gòu)建不僅增強(qiáng)技術(shù)協(xié)同，更將用戶場景數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品迭代驅(qū)動(dòng)力。

多品牌協(xié)同品牌矩陣升維

根據(jù)規(guī)劃，新長安未來五年將布局全球新能源市場，計(jì)劃推出超50款新品，其中包含7款以上年銷30萬臺(tái)的全球化戰(zhàn)略車型。新央企戰(zhàn)略注入強(qiáng)勁動(dòng)能，全面賦能深藍(lán)汽車、長安啟源、阿維塔三大數(shù)智新能源品牌，從技術(shù)研發(fā)到市場拓展實(shí)現(xiàn)全維度躍升，加速構(gòu)建中國汽車全球化競爭新格局。

需要特別指出的是，深藍(lán)汽車被賦予“高質(zhì)量發(fā)展的支柱、科技突破的中堅(jiān)力量與全球出海的核心引擎”的戰(zhàn)略定位，成為新長安攻堅(jiān)全球市場的“尖刀力量”。隨著深藍(lán)S05全球超長續(xù)航版在8月1日正式上市，深藍(lán)汽車也開始“兌現(xiàn)”CEO鄧承浩在此前“深藍(lán)每半個(gè)月推出一款新品”的承諾，這一計(jì)劃持續(xù)兩個(gè)月的產(chǎn)品攻勢(shì)，也劍指四季度月銷4萬輛的新目標(biāo)，并為全年18萬-20萬輛銷量目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。  

此外，深藍(lán)汽車的全球化布局同步提速。目前深藍(lán)S05已登陸泰國、阿聯(lián)酋等35國，下半年將覆蓋超100個(gè)國家，全系車型進(jìn)入全球66國市場，海外月銷目標(biāo)鎖定6000-8000臺(tái)。

鄧承浩立下軍令狀：“2030年海外銷量占比35%，累計(jì)推出30款新車，助力新長安三分之一至二分之一銷量來自海外！”今年四季度將亮相的旗艦L06車型，更將全球首發(fā)3nm車規(guī)芯片并全系標(biāo)配激光雷達(dá)，芯片制程較行業(yè)主流提前1-2年，為多屏交互與AI服務(wù)提供頂級(jí)算力基礎(chǔ)。

同時(shí)，在深藍(lán)汽車引領(lǐng)主流市場的同時(shí)，新長安旗下品牌矩陣也在各展所長。阿維塔就將聚焦“高顏值、高智能、高價(jià)值”的豪華市場，上半年銷量同比猛增超100%，連續(xù)4個(gè)月破萬，歐洲訂單突破萬輛。依托央企資源加速固態(tài)電池與L4智駕研發(fā)，2026年將推出首款百萬級(jí)旗艦。阿維塔科技總裁陳卓感慨：“見證長安從幾萬元的奔奔到70萬元豪車，這是中國品牌的史詩級(jí)躍升！”

而長安啟源則以“智能移動(dòng)生活家”定位服務(wù)家庭用戶，上半年銷量16萬輛，同比增長22.9%。9月推出激光雷達(dá)版Q07（連續(xù)兩月蟬聯(lián)20萬內(nèi)新能源SUV銷冠），四季度上市A06轎車與B216純電SUV，沖擊月銷5萬輛目標(biāo)。

并且，新長安的野心更是直指全球格局重構(gòu)。在劍指全球汽車品牌前十的目標(biāo)背后，是系統(tǒng)性布局。在全球化方面，東南亞市場可依托泰國基地輻射東盟，歐洲以挪威為橋頭堡導(dǎo)入6款新車。中南美進(jìn)軍巴西市場，中東非建設(shè)深藍(lán)渠道網(wǎng)絡(luò)，歐亞啟動(dòng)烏茲別克斯坦KD項(xiàng)目。

并且，作為重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)體系核心引擎，新長安帶動(dòng)1200家本地供應(yīng)商升級(jí)，目標(biāo)2025年本地配套率超50%。朱華榮承諾：“我們將扎根重慶、帶動(dòng)西部，爭當(dāng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都的主力軍！”預(yù)計(jì)五年內(nèi)新增5萬就業(yè)崗位，拉動(dòng)重慶GDP年增1.5個(gè)百分點(diǎn)。

結(jié)語：

從1862年黃浦江畔的洋炮局到嘉陵江邊的新央企，163歲的長安以一場“專而強(qiáng)”的戰(zhàn)略躍遷，完成了從“地方隊(duì)”到“國家隊(duì)”的蛻變。生產(chǎn)線上流動(dòng)的深藍(lán)S05超長續(xù)航版、實(shí)驗(yàn)室中封裝的3nm芯片、風(fēng)洞里測試的飛行汽車，共同構(gòu)成中國汽車工業(yè)突破價(jià)值鏈天花板的奮斗圖譜。

正如朱華榮所言：“中國汽車產(chǎn)業(yè)必須有更多話語權(quán)！”當(dāng)2000億研發(fā)資金注入技術(shù)血脈，當(dāng)深藍(lán)的旗幟插遍全球66國，當(dāng)阿維塔的豪華基因融入固態(tài)電池與高階智駕，這場始于重慶的央企改革，已然成為中國汽車沖向全球產(chǎn)業(yè)高地的歷史性支點(diǎn)。