9月25日，一汽-大眾大眾品牌授權(quán)經(jīng)銷商——邳州金合匯汽車服務(wù)有限公司在江蘇邳州盛大開業(yè)。這家坐落于邳州市新城長途汽車站北門東側(cè)的門店，不僅標(biāo)志著一汽-大眾渠道下沉戰(zhàn)略在縣域市場取得關(guān)鍵突破，更成為其全國百強縣全覆蓋戰(zhàn)略的重要里程碑。

開業(yè)典禮上出現(xiàn)了一汽-大眾（商務(wù)）副總經(jīng)理、一汽大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理吳迎凱，一汽大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理（渠道）王小林、Christopher Kelly等總部高層的身影。這樣高規(guī)格的出席陣容，在縣級市場并不常見。同時，這家新店的開業(yè)，也標(biāo)志著一汽-大眾大眾品牌成功完成對全國綜合競爭力百強縣市的全覆蓋。

渠道下沉，搶占縣域市場橋頭堡

隨著一二線城市汽車市場從增量競爭轉(zhuǎn)向存量競爭，縣級市場正成為汽車消費新的增長極。而縣域經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，也帶動了居民購買力的顯著提升，使縣域市場成為潛力巨大的增量市場。

面對這一趨勢，一汽-大眾大眾品牌于今年上半年推出了“百店千家”渠道發(fā)展計劃。該計劃旨在以更豐富的網(wǎng)絡(luò)布局構(gòu)建起更龐大的銷售與服務(wù)體系，滿足多樣化消費需求。在邳州金合匯店開業(yè)前，一汽-大眾大眾品牌新開業(yè)一級網(wǎng)絡(luò)累計已達(dá)到70家，衛(wèi)星店達(dá)到28家。

渠道下沉戰(zhàn)略的加速推進(jìn)，不僅僅是對市場趨勢的把握，更是服務(wù)國家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展大局、踐行企業(yè)社會責(zé)任的必然選擇。一汽-大眾大眾品牌正通過與經(jīng)銷商伙伴攜手，搶抓縣域市場的發(fā)展機遇。

其實通過觀察不難發(fā)現(xiàn)，“百店千家”計劃自推出以來，一汽-大眾就展現(xiàn)出了在渠道創(chuàng)新上的系統(tǒng)思維。

今年6月24日，一汽-大眾大眾品牌在長春一次性向75家新經(jīng)銷商集中授牌。這些新授權(quán)經(jīng)銷商構(gòu)成多元，既有首次牽手大眾品牌的網(wǎng)外優(yōu)質(zhì)投資人，也有長期合作的網(wǎng)內(nèi)伙伴。其中，合作超過10年的經(jīng)銷商多達(dá)20余家，更有7大集團(tuán)一次性攬獲多家4S店授權(quán)。這些新布局的門店精準(zhǔn)覆蓋了全國68個市縣。

與此同時，大眾品牌還與藍(lán)池集團(tuán)等9家全國百強及區(qū)域頭部經(jīng)銷商集團(tuán)達(dá)成深化合作意向，計劃在全國范圍內(nèi)新增超40家門店。

現(xiàn)階段，在汽車流通行業(yè)普遍面臨“高投入、低回報”的困境下，大眾品牌推出了 “輕量化”渠道模式。該模式打破傳統(tǒng)4S店“建店即重投入”的固有思維，通過廠店分離、車間共享等創(chuàng)新，使單店硬件投入降低40%以上。

此外，建店周期也大幅縮短，從審批到開業(yè)最快僅需36天，大眾品牌還構(gòu)建了多元化的渠道矩陣：以城市4S店為中心，下沉一網(wǎng)、衛(wèi)星店、觸點網(wǎng)絡(luò)等多種形態(tài)協(xié)同互補。

全域覆蓋，拓寬渠道深度與廣度

經(jīng)過34年的持續(xù)耕耘，一汽-大眾大眾品牌已構(gòu)建起覆蓋廣泛、高效便捷的銷售及服務(wù)體系。為支撐渠道的高效擴張，一汽-大眾大眾品牌在今年5月底完成了全體系的組織重構(gòu)。品牌摒棄了傳統(tǒng)“前臺-后臺”的線性模式，重整為 “前臺作戰(zhàn)中心—中臺策略中樞—后臺能力中心”的三段式架構(gòu)。

這一架構(gòu)變革帶來了立竿見影的效果：決策鏈條從7層壓縮至3層，緊急事務(wù)響應(yīng)時間從48小時縮短至8小時。

值得一提的是，為精準(zhǔn)推進(jìn)渠道下沉、適應(yīng)不同區(qū)域市場的差異化需求，一汽-大眾大眾品牌突破傳統(tǒng)路徑，在標(biāo)準(zhǔn)4S店的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新推出了輕量化一網(wǎng)、下沉一網(wǎng)、衛(wèi)星店、觸點店等多種靈活、輕量的渠道形式。

這些新型渠道形式在投資標(biāo)準(zhǔn)上大幅瘦身，顯著降低了經(jīng)銷商的投入門檻，但在核心功能、品牌形象和客戶體驗上仍保持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

目前，一汽-大眾大眾品牌在地級市層面的覆蓋率已經(jīng)達(dá)到93%。在縣域?qū)用妫迅采w600余個縣市，覆蓋率達(dá)到35%，其中占全部縣域市場新車上險量40%的百強縣，已經(jīng)實現(xiàn)100%覆蓋。

在當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中，百強縣（市）、區(qū)，雖然數(shù)量不多，但貢獻(xiàn)了全國20.79%的GDP和8.05%的一般公共預(yù)算收入，經(jīng)濟實力不容小覷。一汽-大眾完成對百強縣的全覆蓋，意味著品牌成功進(jìn)駐了這些經(jīng)濟活躍、購買力強的縣域市場，為未來的銷售增長奠定了堅實基礎(chǔ)。

產(chǎn)品服務(wù)，雙輪驅(qū)動渠道擴張

渠道擴張的背后，離不開產(chǎn)品與服務(wù)的雙重支撐。按照一汽-大眾大眾品牌商品規(guī)劃，自2026年起將陸續(xù)投放10款專為中國市場量身定制的全新車型。

這些車型包括5款純電車型、2款插電混動、2款增程式混動和1款全新燃油車型，全面覆蓋多個細(xì)分市場。一汽-大眾正加快從“全球協(xié)同”向“本土主導(dǎo)”轉(zhuǎn)變，深度參與本土化商品定義及研發(fā)。

同時，長春新能源研發(fā)中心已承擔(dān)60%以上的本土商品定義工作。以即將推出的ID.AURA為例，其智能座柜系統(tǒng)由中德聯(lián)合開發(fā)，語音交互響應(yīng)速度較海外版本提升40%。

在服務(wù)層面，秉持著“以客戶為中心的長期主義和利他主義” ，一汽-大眾大眾品牌持續(xù)推進(jìn)渠道下沉，讓廣大客戶在“家門口”就能享受到從看車、到購車、再到售后的一站式便捷服務(wù)。而品牌創(chuàng)新推出的“雙鏈路運營”機制，在傳統(tǒng)觸達(dá)基礎(chǔ)上，還新增加了企業(yè)微信等高頻、低打擾溝通方式，并結(jié)合智能工牌等數(shù)字化工具，助力經(jīng)銷商構(gòu)建動態(tài)客戶畫像。

并且，一汽-大眾在今年3月還推出了“匠·心服務(wù)”與“心喜之旅2.0”計劃，覆蓋了15項權(quán)益，從終身質(zhì)保到20公里取送車，每一個細(xì)節(jié)都在優(yōu)化客戶體驗。專屬顧問通過電話+微信雙鏈路運營，千萬用戶通過企業(yè)微信保持聯(lián)系，構(gòu)建起品牌與用戶的情感紐帶。

結(jié)語：

從今年6月75家新經(jīng)銷商的集中授權(quán)，到如今百強縣全覆蓋的實現(xiàn)，一汽-大眾“百店千家”計劃正在全國范圍內(nèi)快速推進(jìn)。江蘇邳州金合匯店的開業(yè)，一汽-大眾的渠道下沉戰(zhàn)略也迎來了新的重要里程碑。隨著“金九銀十”市場旺季的到來，更多門店將陸續(xù)開門迎客。

一汽-大眾的渠道革新不僅關(guān)乎銷售終端的布局，更關(guān)乎品牌在未來市場競爭中的話語權(quán)。隨著渠道擴張的進(jìn)一步完善，也讓我們看到了這家在中國汽車市場耕耘了34年的品牌，是如何憑借其強大的體系力、產(chǎn)品力和品牌力，建起了抗擊風(fēng)雨的城池。站在3000萬輛整車下線的門檻前，我們有理由相信，即使市場環(huán)境更加惡劣，洗牌更加慘烈，但強者仍然會是強者，甚至更強。