10月27日，首屆“龍蟠杯”2016中國汽車十佳變速器評選新聞發(fā)布會在北京隆重召開。中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會副會長、原《中國汽車報》社社長李慶文，北京航空航天大學(xué)汽車工程系教授、國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽，中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡，中國汽車自動變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李盛其以及江蘇龍蟠科技股份有限公司董事長石俊峰出席發(fā)布會并發(fā)表了講話。發(fā)布會現(xiàn)場宣布了此次評選委員會主席人選、評選方案、網(wǎng)絡(luò)評選報名方式等。

眾所周知，汽車變速器在汽車傳動系中扮演著至關(guān)重要的角色，無論是傳統(tǒng)燃油車、混合動力車亦或是電動車，變速器都是其中一個極具技術(shù)含量的零部件。從某種意義上講，汽車變速器性能的好壞，直接關(guān)乎到汽車的整體質(zhì)量，是技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的重點(diǎn)。然而，就目前市場上變速器的發(fā)展情況來看，國內(nèi)變速器技術(shù)一直是自主汽車零部件行業(yè)的“軟肋”。

近年來，我國對變速器的總成進(jìn)口金額一直位居汽車零部件全部進(jìn)口金額前列，每年光自動變速箱總成就需從外資進(jìn)口300多億元，2014年變速器進(jìn)口總量高達(dá)666萬臺。盡管進(jìn)行了國產(chǎn)化，但是國產(chǎn)化率非常低，部分所謂的國產(chǎn)變速器，其零部件也是從海外采購而來，國內(nèi)車廠只是完成了一個簡單的組裝過程，這種長期依賴進(jìn)口的局面是自主變速器遲遲無法突破的重要原因之一。

國內(nèi)自主變速器研發(fā)進(jìn)程緩慢，市場上的需求卻并未降低，以自動變速器為例，中國汽車自動變速器市場份額每年都在以20%的速度增長。當(dāng)前自動擋車型以其操作簡單、駕乘舒適受到廣大消費(fèi)者的熱衷，自動變速器的熱度只增不減，如果不加速自主變速器的研發(fā)，繼續(xù)引進(jìn)國外的變速器，進(jìn)一步加大國內(nèi)自主車企對國外變速器的依賴性，那中國汽車工業(yè)要踏上自主品牌成功之路將愈發(fā)艱難。

值得欣慰的是，隨著部分自主研發(fā)變速器企業(yè)的崛起，我們不斷能看到該領(lǐng)域有所進(jìn)展，不過由于國內(nèi)變速器研發(fā)起步晚、技術(shù)領(lǐng)域原始創(chuàng)新匱乏、變速器長期被國際上比較大的變速器廠所壟斷等，自主變速器行業(yè)要想徹底打破僵局依然舉步維艱。

為推動中國汽車變速器行業(yè)的技術(shù)與品牌發(fā)展，加速我國汽車工業(yè)由大變強(qiáng)的步伐，由中國汽車評價研究院主辦，中國汽車工程協(xié)會、中國汽車工業(yè)咨詢委員會、中國汽車自動變速器創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車人才研究會、中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會自主汽車分會、中國汽車經(jīng)銷商商會支持協(xié)辦，國內(nèi)知名潤滑油企業(yè)——龍蟠潤滑油冠名贊助的首屆“龍蟠杯”2016中國汽車十佳變速器評選于今年10月至明年1月隆重舉行。評選活動分為以下三個階段：前期由變速箱企業(yè)或車廠自主報名參賽；經(jīng)專業(yè)評審委員會測試、討論，從候選名單中評選出入圍的變速箱，之后通過網(wǎng)絡(luò)評選、試駕等方式評比出十佳變速器；最終舉辦變速箱行業(yè)高峰論壇暨“龍蟠杯”中國十佳變速器評選頒獎典禮。

伴隨著發(fā)布會的順利召開，“龍蟠杯”2016中國汽車十佳變速器評選活動正式啟動。此次十佳變速器評選是國內(nèi)舉辦的首次變速器評選活動，旨在評選出兼具創(chuàng)新和匠心精神的變速器，從而積極推動建立健全變速器行業(yè)規(guī)范，在研發(fā)、技術(shù)和學(xué)術(shù)層面上，為中國自主汽車變速器產(chǎn)業(yè)提供參考，對汽車行業(yè)的整體發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。