6月26日夜晚，小米汽車攜旗下首款SUV車型——小米YU7震撼登場。新車精心推出標準版、Pro、Max三個版本，售價依次為25.35萬元、27.99萬元、32.99萬元。這一次，小米汽車毫不避諱地將特斯拉Model Y視為強勁對手，雷軍直言：“起售價比Model Y低1萬元，我們就是要給大家更實在的價格。”

作為2025年度汽車圈備受矚目的新車，小米YU7一上市便掀起搶購狂潮。發(fā)布會剛過3分鐘，大定訂單就如潮水般突破200000臺；僅僅1小時，大定數量更是飆升至289000臺。這意味著，在短短1小時內，按每臺定金5000元計算，光定價小米就收了接近15億元。1小時賣的比很多友商一年的總銷量還高，小米YU7的火爆可見一斑。

實際上，在小米YU7正式亮相市場之前，它那“爆款”的潛質就已隱隱浮現。即便拋開雷軍自帶的光環(huán)效應以及小米品牌深入人心的認知度，單從產品自身的硬實力來說，小米YU7也毫不遜色，實力強勁得讓人無法忽視。

如今，小米YU7已榮耀上市，消費者們迎來了一個甜蜜又糾結的難題：面對標準版、Pro、Max這三款各具特色的車型，究竟該如何抉擇？而且，小米YU7能否在與特斯拉Model Y的激烈較量中脫穎而出，甚至在純電SUV市場這片紅海中一騎絕塵、成功制霸，也成了大家熱議的焦點。

小米YU7 PRO版最實惠

作為小米首款豪華高性能SUV，YU7以“標配即高配”為核心理念，全系搭載800V碳化硅高壓平臺、激光雷達、NVIDIA Thor芯片等硬核配置，構建起覆蓋續(xù)航、智能、舒適的全維度競爭力。其車身尺寸達4999×1996×1600mm，軸距3000mm，配合蚌式機蓋、鏤空尾翼等轎跑化設計，既保證低趴運動姿態(tài)，又實現后排頭部空間77mm、腿部空間73mm的越級表現，甚至超越保時捷卡宴。

據悉小米YU7全系標配800V高壓平臺，支持5.2C超快充技術，12分鐘可補能500公里；搭載雙層靜音玻璃、200+處聲學材料，靜謐性對標百萬級豪車。智能方面，700TOPS算力平臺與激光雷達組合，實現城市NOA高階智駕；座艙內16.1英寸2.5K天際屏、驍龍8 Gen3芯片、澎湃OS系統(tǒng)，支持米家設備無縫互聯。舒適配置上，Nappa真皮座椅、13.7L密碼手套箱，還可以選配4.6L車載冰箱、25揚聲器杜比全景聲音響等豐富配置，整體水平甚至不輸百萬豪車。

目前來看，25.35萬元的YU7標準版后驅單電機布局，功率235kW，CLTC續(xù)航835km（19寸輪轂），零百加速6.3秒。雖為入門款，但續(xù)航比同級競品多出200km+，且標配零重力座椅、電動前備箱等舒適配置，堪稱“續(xù)航怪獸”。

加價2.6萬元的YU7 PRO版升級雙電機四驅，新增130kW前電機，零百加速縮至5秒級，續(xù)航770km。閉式雙腔空氣懸掛的加入，顯著提升操控穩(wěn)定性與濾震質感，同時標配Brembo四活塞卡鉗、20寸輪轂等性能套件，兼顧家用與駕駛樂趣。

最頂配售價為32.99萬元的MAX版更是堪稱百萬級性能天花板，前220kW+后288kW雙電機，綜合功率508kW，零百加速3.23秒，極速253km/h。電池升級至101.7kWh寧德時代三元鋰，續(xù)航760km，并獨享可變天幕、碳纖維套件、電動吸合門等豪華配置，目標用戶直指科技極客與性能玩家。

綜合對比下來YU7 PRO版性價比最高，可以稱之為是平衡性能與實用的最優(yōu)解。相較于標準版，PRO版僅需多花2.64萬元，即可獲得四驅系統(tǒng)、空氣懸掛、Brembo剎車等核心性能配置，且續(xù)航僅減少65km，對北方用戶或追求操控的消費者而言，這一差價極具吸引力。而MAX版雖性能強悍，但6萬元的溢價主要體現在極限加速與豪華裝飾上，日常使用性價比略遜。因此，PRO版憑借“越級配置+精準定價”，成為YU7全系中最具競爭力的選擇，或將成為30萬級純電SUV市場的“規(guī)則改寫者”。

付費選裝竟有如此講究

目前小米YU7除了提供標準版、PRO和MAX三款車型外，還提供了十分豐富的選裝配置。對于很多對汽車不太了解的用戶來說，這些選擇配置的挑選也是訂車路上的一大困惑。

根據小米汽車給出的訂車權益，在7月31日前下定鎖單用戶，可享至高5.5萬元或6.6萬元的權益，包括Xiaomi HAD智能駕駛輔助終身免費使用、Nappa真皮、前排雙零重力座椅、電動前備箱和高效空氣凈化系統(tǒng)等。

除了上述贈送的配置外，小米YU7車身還提供3種免費車漆和6種付費車漆顏色，選擇費用在7000-9000元。雖然小米官方選配車漆的確十分亮麗，但考慮到目前主流一線車身改色膜價格大約在5000元左右，且選擇更加多元化，因此付費車漆的性價比其實很一般。實際上小米YU7免費車漆中寶石綠和熔巖橙反而是YU7的當家車色。

外觀除了車漆顏色，輪轂選擇上，小米 YU7 提供了足足 7 款樣式的輪轂可供選擇，尺寸覆蓋 19 - 21 英寸。從實際表現來看，19寸免費輪轂對于YU7來說著實寒酸了些，6000元增配到20寸輪轂或12000元增配到21寸輪轂對于YU7顏值的提升可謂十分必要。

坐進車內，小米YU7針對內飾配色上提供了松石灰、鳶尾紫、珊瑚橙和暮影藍四種方案 。其中熔巖橙選裝費用為3000，其余三種免費。小編認為如果車身漆面選項了熔巖橙車漆，加3000元選上配套的熔巖橙內飾也算不錯。不過對于追求性價比和個性內斂的用戶來說，免費的三種配色已經足夠。

挑選完這些顏值選裝后，小米YU7還額外提供6000元25揚聲器的豪華音響配置，對于追求更高影音體驗的用戶來說，這6000元的選配也算值得。對于部分家庭用戶來說，2000元選購一個車載智能冰箱，以后帶孩子出門熱個奶或是夏天喝個冷飲，這2000元的冰箱不容錯過。

此番小米YU7將特斯拉Model Y視為主要競爭對手，在產品力上精準發(fā)力，續(xù)航、加速性能和空間表現都略勝一籌，充電速度、車機交互和配置更是遙遙領先。不過，小米YU7也有短板，其智能駕駛輔助系統(tǒng)雖硬件到位，但功能上尚未實現可靠的領航駕駛，用戶得等軟件升級。而特斯拉Model Y作為行業(yè)標桿，在輕量化、能耗和整車空間布局上優(yōu)勢明顯，還手握價格主動權。我們認為，小米YU7或能分走部分Model Y用戶，但更可能擠壓其他新勢力品牌的生存空間。