日前我們獲悉，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將在11月3日0時開啟。自本輪計(jì)價(jià)周期以來，國際油價(jià)走勢震蕩，下跌趨勢愈發(fā)明顯，但由于國內(nèi)汽柴油對應(yīng)調(diào)整幅度或不足每噸50元，本輪成品油零售價(jià)調(diào)整有可能面臨擱淺，消費(fèi)者加油成本將維持在現(xiàn)有水平。

　　根據(jù)新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，變化率以小幅正值開啟，隨后轉(zhuǎn)為負(fù)值，且負(fù)向幅度有擴(kuò)大趨勢。截至10月28日，一攬子原油平均價(jià)格變化率為-0.84%，根據(jù)當(dāng)前變化率水平測算，11月2日24時新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口打開之際，國內(nèi)汽柴油調(diào)價(jià)很可能因?yàn)榉炔蛔忝繃?0元而擱淺。如未來兩日國際油價(jià)受產(chǎn)油國談判失利影響跌幅較大，也不排除國內(nèi)汽柴油零售價(jià)格每噸小幅下調(diào)50-60元的可能性。在此之前，今年汽柴油零售價(jià)格共經(jīng)歷了7次上調(diào)和4次下調(diào)，汽油累計(jì)每噸上調(diào)了670元，柴油累計(jì)每噸上調(diào)了645元。

　　國內(nèi)市場方面，金銀島資訊分析師韓叢認(rèn)為，目前汽油已處于年度需求淡季；隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，柴油終端需求也將逐步回落；供應(yīng)方面，接近年末，部分欠量嚴(yán)重的單位將集中出貨追趕年度任務(wù)，預(yù)計(jì)后期國內(nèi)成品油市場或呈現(xiàn)明穩(wěn)暗降的態(tài)勢。